Portugal cria hipercarro de 650 cv com motor de Ford GT; conheça o Adamastor Furia que chega em breve

Nem todo dia nasce uma nova marca de supercarros… e, pra ser sincero, a maioria nem chega perto de sair do papel. Mas, de vez em quando, surge um projeto que começa silencioso — e quando você percebe, já está rodando na pista, sendo levado a sério. É exatamente isso que está acontecendo em Portugal agora.

O nome pode até parecer desconhecido, mas o que vem por aí chama atenção rápido: um hipercarro com mais de 650 cv, motor herdado do lendário Ford GT e testes reais mostrando que não é só promessa bonita.

O Adamastor Furia já está virando realidade

A nova aposta vem da Adamastor, uma marca portuguesa que decidiu entrar direto no território mais competitivo do mundo automotivo: o dos hipercarros. E ao contrário de muitos projetos que ficam só em renderizações, o Furia já passou por testes intensos de pista — com resultados bem animadores.

O protótipo foi levado ao Autódromo Internacional do Algarve, onde passou por sessões progressivas de testes. A ideia não era só buscar desempenho, mas validar algo ainda mais importante: confiabilidade. E aqui vem o detalhe que chama atenção — o carro completou todas as sessões sem apresentar falhas.

Isso pode parecer simples, mas não é. Para uma marca nova, conseguir rodar forte, várias vezes, sem problemas mecânicos já diz muito sobre o nível do projeto.

Testes reais, ajustes finos e evolução constante

Nessa fase, o foco não foi apenas acelerar. Os engenheiros trabalharam no comportamento em alta velocidade, usando dados de telemetria e feedback direto do piloto de testes Diogo Matos para ajustar cada detalhe do carro.

É aquele tipo de evolução que não aparece só no número final, mas na forma como o carro responde. Direção, estabilidade, equilíbrio… tudo vai sendo refinado pouco a pouco. E isso mostra que o Furia está sendo tratado como um carro de verdade, não apenas um projeto conceitual.

Além disso, a estrutura segue uma receita clássica, mas eficiente: chassi em fibra de carbono e peso reduzido, chegando a cerca de 1.100 kg em configuração de pista. Leve, rígido e focado em performance.

Motor de Ford GT e números que impressionam

Aqui entra um dos pontos mais interessantes do projeto. O Furia usa um motor 3.5 V6 biturbo desenvolvido pela Ford Performance — o mesmo utilizado no Ford GT.

Na prática, isso significa mais de 650 cavalos de potência, com números que colocam o carro direto na briga com nomes consolidados:

• 0 a 100 km/h em cerca de 3,5 segundos

• 0 a 200 km/h em pouco mais de 10 segundos

• Velocidade máxima acima de 300 km/h

E não para por aí. A aerodinâmica também impressiona, com níveis de downforce que passam de 1.800 kg na versão de pista. Isso garante não só velocidade, mas controle em altas velocidades — algo essencial nesse nível.

Exclusivo, caro… e cada vez mais próximo

Se tudo isso já não fosse suficiente, tem mais um detalhe: serão apenas 60 unidades produzidas. Ou seja, estamos falando de um carro extremamente exclusivo, feito praticamente sob medida para poucos compradores.

A versão de rua deve custar a partir de cerca de €1,6 milhão, antes de impostos. Um valor alto, claro — mas dentro do esperado para um hipercarro desse nível, ainda mais vindo de uma marca que quer se posicionar entre os grandes.

E talvez o mais interessante seja isso: o Adamastor Furia ainda está no início da jornada, mas já mostra sinais claros de que não vai ser só mais uma promessa esquecida.

No fim… será que nasce um novo gigante?

Toda grande marca começou pequena um dia. A própria Koenigsegg, hoje referência, já foi apenas um projeto ambicioso. E olhando para o que o Furia já entregou até agora, fica difícil ignorar o potencial.

Pode ser cedo pra cravar qualquer coisa. Mas uma coisa é certa: quando um carro novo já nasce testando forte, com motor consagrado e engenharia séria por trás… vale a pena prestar atenção.

Porque às vezes, o próximo grande nome da performance começa exatamente assim — quieto, mas rápido.