Ame ou odeie: com 245 cv e preço de SUV compacto, a Amarok V6 2018 ainda faz fãs pelo Brasil

Tem carro que você gosta… e tem carro que divide opinião na mesa do bar. A Volkswagen Amarok V6 2018definitivamente entra no segundo grupo. Enquanto alguns chamam de “nave”, outros não querem nem ouvir falar — mas uma coisa ninguém discute: poucas picapes marcaram tanto o mercado brasileiro quanto ela.

E o motivo é simples. Em um cenário onde Hilux, S10 e Ranger brigavam ali na casa dos 180 a 200 cv, a Amarok chegou em 2018 com um motor V6 que simplesmente mudou o jogo. Hoje, anos depois, ela ainda aparece nos classificados por valores entre R$ 120 mil e R$ 130 mil — praticamente o preço de um SUV compacto zero. E aí bate aquela dúvida: ainda vale?

Amarok V6 2018 entrega desempenho que ainda impressiona

A Volkswagen Amarok V6 2018 chegou ao Brasil no início de 2018 trazendo um motor 3.0 turbodiesel com 225 cv, mas o que realmente chamava atenção era o tal do overboost. Quando você pisa fundo, ela libera um extra e chega a 245 cv por alguns segundos — e isso, na prática, muda tudo na estrada.

Na época, nenhuma rival chegava perto disso. Enquanto a Toyota Hilux 2018 tinha 177 cv e a Chevrolet S10 2018 ficava nos 200 cv, a Amarok simplesmente sobrava em força.

E não era só potência. A forma como ela entrega essa força é o que conquista quem dirige. A aceleração lembra mais um carro de passeio do que uma picape tradicional, e em ultrapassagens ela passa uma confiança absurda.

O motivo de tanta gente amar essa picape

Quem gosta da Amarok costuma falar dela com um certo brilho no olho — e não é difícil entender o porquê. Ela tem uma pegada bem diferente das concorrentes japonesas, principalmente quando o assunto é asfalto.

Entre os pontos que mais conquistam:

• Direção firme e estável, quase como um sedã

• Conforto em viagens longas

• Cabine larga e bem resolvida

• Desempenho acima da média da categoria

A sensação ao volante é outra. Enquanto muitas picapes “quicam” ou inclinam em curvas, a Amarok fica mais plantada no chão, graças ao sistema de tração integral permanente.

Mas por que tanta gente odeia?

Agora vem a outra parte da história — e ela pesa. A Volkswagen Amarok V6 2018 também ficou conhecida pelos problemas que apareceram com o tempo, principalmente em unidades mal cuidadas.

Os principais pontos de crítica giram em torno de:

• Manutenção cara e exigente

• Sensibilidade ao diesel de baixa qualidade

• Problemas na bomba de alta pressão

• Sistema EGR e DPF sensíveis ao uso urbano

E aqui está o ponto chave: essa picape não aceita descuido. Diferente de uma Hilux, que muita gente usa no limite e continua rodando, a Amarok cobra manutenção correta. Quem negligencia, paga caro depois.

Preço atual chama atenção — e explica o interesse

É aqui que a história fica ainda mais interessante. Hoje, encontrar uma Amarok V6 2018 entre R$ 120 mil e R$ 130 mil não é raro no mercado brasileiro, principalmente em anúncios mais competitivos.

Na prática, isso coloca a picape no mesmo patamar de SUVs compactos básicos zero km. E aí entra o dilema clássico: levar um carro novo mais simples… ou uma picape V6 com desempenho muito acima da média?

Claro, existem unidades mais caras — principalmente as bem conservadas — mas o fato é que o modelo já passou pela maior parte da desvalorização. E isso chama muita atenção de quem busca custo-benefício.

Vale a pena ou é melhor evitar?

A resposta aqui não é simples — e talvez seja exatamente isso que mantém a fama da Amarok até hoje.

Ela faz muito sentido para quem:

• Usa mais em estrada e viagens

• Valoriza desempenho e estabilidade

• Está disposto a manter revisões em dia

Mas pode ser uma escolha ruim para quem:

• Vai usar no trabalho pesado

• Pretende rodar com manutenção básica

• Não quer dor de cabeça com mecânica mais sensível

No fim, não é sobre ser uma picape boa ou ruim. É sobre entender o tipo de dono que ela exige.

Conclusão: uma picape que não passa despercebida

A Volkswagen Amarok V6 2018 continua sendo uma das picapes mais marcantes do Brasil — e também uma das mais incompreendidas. Ela entrega muito mais do que a maioria das rivais em desempenho e conforto, mas cobra o preço disso em manutenção e cuidado.

E talvez seja exatamente isso que faz dela tão interessante até hoje.

Agora me diz: você encara uma Amarok V6 2018 ou prefere jogar no seguro com uma japonesa?