Basalt Dark Edition em promoção cai para R$ 119 mil e entra na briga contra Nivus, Tracker e Renegade. Fizemos o comparativo
Basalt Dark Edition entra em promoção por R$ 119 mil. Compare preço, motor, espaço e equipamentos com Nivus, Tracker e Renegade.
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Equipe Seu Carro Usado
8/6/20264 min read
Quem planejava trocar de carro em agosto de 2026 provavelmente não esperava encontrar um SUV topo de linha custando praticamente o mesmo que versões de entrada dos modelos mais conhecidos do mercado. Mas foi exatamente isso que aconteceu depois que o Citroën Basalt Dark Edition recebeu um corte expressivo no preço e entrou de vez na disputa dos R$ 119 mil.
A mudança criou uma situação curiosa: de um lado, um SUV cupê completo, com visual exclusivo, central multimídia grande e porta-malas generoso. Do outro, Volkswagen Nivus, Chevrolet Tracker e Jeep Renegade em configurações mais simples. Para descobrir onde está o melhor negócio, comparamos preço, desempenho, espaço, tecnologia e segurança.
Basalt Dark Edition chega aos R$ 119 mil
O Citroën Basalt Dark Edition tinha preço de tabela de R$ 129.890, mas passou a ser oferecido por R$ 119.690. Na prática, são R$ 10.200 de desconto direto, valor suficiente para colocar o modelo na mesma faixa de SUVs que costumam aparecer entre os mais procurados do país.
A condição fica ainda mais interessante para quem pretende entregar um veículo usado na negociação. A Citroën oferece um bônus adicional de R$ 6.000 na avaliação, fazendo a vantagem total chegar a R$ 16.200. Também existem opções de financiamento com taxa zero, de acordo com as condições da campanha.
Essa estratégia coloca o Basalt frente a frente com o Volkswagen Nivus Sense, o Chevrolet Tracker Turbo AT e o Jeep Renegade Sport. A diferença é que os rivais aparecem nessa faixa em versões de acesso, enquanto o Citroën chega com a proposta de ser uma configuração mais equipada e visualmente diferenciada.
Comparativo entre os quatro SUVs
O preço semelhante pode passar a impressão de que os modelos entregam praticamente a mesma coisa, mas a tabela mostra diferenças importantes. Potência, tamanho do porta-malas e equipamentos de conforto mudam bastante de um SUV para outro.
Onde o Basalt Dark Edition leva vantagem
O primeiro destaque está no espaço. Com 490 litros de porta-malas, o Basalt supera os 415 litros do Nivus, os 393 litros do Tracker e os 321 litros do Renegade. Para famílias, viagens ou simplesmente para quem carrega muita coisa no dia a dia, essa diferença pode pesar bastante na escolha.
A lista de equipamentos também favorece o Citroën. Enquanto o Nivus Sense não traz central multimídia de fábrica, o Basalt oferece tela de 10,2 polegadas com conexão sem fio para smartphones. O pacote ainda inclui painel digital de 7 polegadas e ar-condicionado digital automático.
Entre os principais diferenciais estão:
Teto bicolor em Preto Perla Nera e rodas de liga leve Glow Black;
Pedaleiras de alumínio e acabamento interno com costuras vermelhas;
Motor 1.0 Turbo 200 de até 130 cv e 20,4 kgfm;
Câmbio automático CVT com sete marchas simuladas.
O conjunto mecânico não é o mais potente do comparativo, mas promete equilíbrio entre respostas no trânsito e consumo de combustível. Ele supera o Tracker em potência e fica próximo do Nivus, que entrega até 128 cv e o mesmo torque de 20,4 kgfm.
Segurança, desempenho e veredito final
Apesar do pacote atraente, o Basalt Dark Edition também exige algumas concessões. A principal está na segurança passiva: o modelo oferece quatro airbags, enquanto Tracker e Nivus contam com seis bolsas, incluindo as de cortina. Para muitos compradores, esse ponto pode ser decisivo.
O Renegade Sport, por sua vez, domina quando o assunto é desempenho. Seu motor 1.3 turbo entrega 185 cv e 27,5 kgfm de torque, números muito superiores aos dos motores 1.0 turbo dos concorrentes. Em compensação, o Jeep tem o menor porta-malas da disputa, com apenas 321 litros.
No fim, a escolha depende da prioridade. Quem deseja mais força pode se interessar pelo Renegade. Quem valoriza seis airbags pode olhar com mais atenção para Nivus e Tracker. Já para quem busca tecnologia, visual esportivo, conforto e o maior porta-malas, o Basalt surge como uma alternativa bastante completa pelos R$ 119.690.
A promoção muda o jogo porque aproxima um modelo de topo das versões básicas dos rivais. Antes de fechar negócio, vale conferir disponibilidade, condições de financiamento e avaliação do usado na concessionária. Com os números colocados lado a lado, porém, o Citroën entra nessa briga com argumentos difíceis de ignorar.
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