Carga de 10% a 97% em 9 minutos: conheça o BYD Atto 8 e o que esperar da tecnologia no Brasil
BYD Atto 8 promete carregar de 10% a 97% em 9 minutos. Descubra como funciona a nova bateria e o que esperar dessa tecnologia no Brasil.
NEWS
Equipe Seu Carro Usado
10/15/20264 min read
Imagine parar para carregar um carro elétrico e, antes mesmo de terminar um café, encontrar a bateria praticamente cheia. Parece algo distante da realidade? Pois é exatamente essa a promessa que colocou o BYD Atto 8 no centro das atenções durante o Salão de Paris, onde a fabricante chinesa apresentou seu novo SUV de sete lugares.
O modelo chega com opções de tração traseira ou integral e uma bateria de 115 kWh, mas o que realmente impressiona é sua capacidade de recarga. Segundo a BYD, a tecnologia permite recuperar de 10% a 97% da bateria em apenas nove minutos. A novidade promete transformar a experiência de quem dirige veículos elétricos, embora sua chegada ao Brasil ainda dependa de alguns fatores importantes.
Como o BYD Atto 8 consegue carregar tão rápido?
O segredo está na segunda geração da Blade Battery, tecnologia desenvolvida pela própria BYD e combinada com uma arquitetura elétrica de 1.000 volts. Esse conjunto permite receber grandes quantidades de energia em poucos minutos, algo fundamental para reduzir o tempo de espera nos carregadores.
Segundo os números apresentados pela fabricante, o Atto 8 consegue elevar a bateria de 10% para 70% em apenas cinco minutos. Para alcançar 97%, são necessários nove minutos, desde que o veículo esteja conectado às novas estações ultrarrápidas da marca.
Outro detalhe chama atenção: mesmo em temperaturas abaixo de zero, a promessa é completar o processo em aproximadamente 12 minutos. A BYD resume essa capacidade com uma expressão simples: pronto em cinco minutos, quase cheio em nove e apenas três minutos adicionais no frio.
Na prática, a tecnologia aproxima o tempo de recarga elétrica daquele necessário para abastecer um automóvel convencional, embora esses resultados dependam de equipamentos específicos e condições adequadas.
Por que a bateria para de carregar nos 97%?
Uma das curiosidades do BYD Atto 8 está justamente no limite escolhido para a recarga ultrarrápida. Em vez de buscar os tradicionais 100%, o sistema encerra esse processo aos 97%, preservando espaço para aproveitar a energia recuperada durante a condução.
Isso acontece porque veículos elétricos utilizam a frenagem regenerativa, recurso que transforma parte da energia das desacelerações em eletricidade armazenada na bateria. Quando ela está completamente cheia, essa recuperação pode ficar limitada.
Os principais números apresentados pela BYD ajudam a entender a novidade:
5 minutos: recarga de 10% a 70% da bateria.
9 minutos: recuperação de 10% a 97% em condições normais.
12 minutos: tempo previsto para recarga em temperaturas abaixo de zero.
1.500 kW: potência máxima das novas estações Flash Charging.
Para fornecer tanta energia, os carregadores contam com armazenamento integrado, capaz de ajudar a atender picos de potência sem exigir toda essa demanda instantaneamente da rede elétrica local.
A Europa terá milhares de carregadores ultrarrápidos
Uma bateria avançada, sozinha, não resolve o problema da recarga. Afinal, de pouco adianta um veículo aceitar potências elevadas se os carregadores disponíveis não conseguem fornecer a energia necessária.
Por isso, a BYD anunciou um plano para instalar 3.000 estações de recarga na Europa até o final de 2027. A proposta é criar uma infraestrutura capaz de aproveitar o potencial dos novos veículos equipados com a Blade Battery de segunda geração.
Embora a arquitetura de 1.000 volts possa beneficiar outros automóveis compatíveis, o melhor desempenho foi projetado para os modelos da fabricante. Isso significa que nem todo carro elétrico conseguirá alcançar os mesmos tempos de carregamento.
E existe outro desafio: mesmo com milhares de novas estações, a cobertura ainda será limitada diante da extensão do continente europeu e de sua rede com mais de um milhão de pontos públicos de recarga.
Quando essa tecnologia poderá chegar ao Brasil?
No Brasil, a situação é diferente. A BYD tem concentrado parte importante de sua estratégia em veículos híbridos plug-in, conhecidos como PHEV, que combinam motor a combustão e propulsão elétrica para oferecer maior flexibilidade nas viagens.
Essa escolha considera características do mercado brasileiro, onde a infraestrutura de carregamento rápido ainda precisa crescer para acompanhar uma expansão maior dos veículos totalmente elétricos.
Por enquanto, não há confirmação, nas informações apresentadas, de quando a tecnologia de nove minutos estará disponível no país. Sua utilização também dependerá de estações compatíveis com potências muito superiores às encontradas em carregadores convencionais.
Mesmo assim, o Atto 8 mostra uma direção importante para o setor: reduzir a ansiedade de autonomia e tornar as viagens elétricas mais práticas. Se a infraestrutura acompanhar a evolução das baterias, esperar longos períodos para recarregar poderá deixar de ser uma preocupação tão comum.
© 2025. Seu Carro Usado All rights reserved.