Sedã 2025 híbrido plug-in da BYD desaba 25% na tabela e já aparece por R$ 131 mil, mas um detalhe no modelo novo pode mudar a conta
BYD King 2025 perde 25% na FIPE, mas promoção do modelo novo por R$ 147.990 muda a conta. Confira os preços e descubra qual compensa.
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Equipe Seu Carro Usado
11/14/20263 min read
Um sedã híbrido que custava quase R$ 176 mil agora aparece por cerca de R$ 131 mil na Tabela FIPE. A queda chama atenção de quem procura um carro eletrificado sem pagar preço de zero-quilômetro. Esse é o cenário do BYD King 2025, lançado no Brasil em junho de 2024 para disputar compradores com o Toyota Corolla.
Mas existe um detalhe capaz de mudar completamente essa escolha. Enquanto o modelo usado acumula desvalorização de aproximadamente 25%, a BYD anuncia o King novo por R$ 147.990 em uma campanha com condições específicas. Dependendo da negociação, a diferença entre levar um seminovo ou sair da concessionária com um carro novo pode ser menor do que parece.
BYD King 2025 perdeu até R$ 47 mil na Tabela FIPE
Quando chegou ao mercado brasileiro, o BYD King 2025 custava R$ 175.800 na versão GL e R$ 187.800 na configuração GS. O sedã chamou atenção pelo conjunto híbrido plug-in, capaz de combinar o motor a gasolina com a propulsão elétrica e permitir recargas externas da bateria.
Na Tabela FIPE de novembro de 2026, o King GL 2025, código 095012-2, aparece por R$ 131.325. Isso representa uma redução de R$ 44.475, equivalente a 25,3% do preço de lançamento. Para quem busca um seminovo recente, a diferença pode parecer bastante atraente.
A versão GS, código FIPE 095011-4, registra R$ 140.651, acumulando perda de R$ 47.149. Essa desvalorização acompanha um mercado cada vez mais competitivo, no qual promoções de veículos novos acabam pressionando os preços dos usados.
Promoção do BYD King novo muda a conta para o comprador
A surpresa aparece quando os valores são colocados lado a lado. O BYD King GL 2027 tem preço sugerido de R$ 172.990, enquanto o GS custa R$ 175.990. Entretanto, uma campanha comercial anunciada até 30 de novembro de 2026 oferece o GL por R$ 147.990.
Existe, porém, uma condição importante: o desconto depende das regras comerciais da promoção. Ofertas divulgadas pela rede podem exigir um veículo usado na troca, sujeito a avaliação, além de outras condições de elegibilidade. Portanto, é indispensável confirmar os requisitos antes de considerar esse preço garantido.
Se conseguir aproveitar a oferta, o comprador pagará apenas R$ 16.665 a mais em relação à FIPE do GL 2025. Comparando com o GS usado, a diferença cai para R$ 7.339, embora as duas versões apresentem equipamentos e capacidades de bateria diferentes.
Diferenças entre BYD King GL e GS merecem atenção
Antes de escolher pelo preço, vale conhecer o que cada configuração oferece. Ambas utilizam o sistema híbrido plug-in DM-i, com motor 1.5 aspirado a gasolina e propulsão elétrica. Entretanto, potência, autonomia e equipamentos ajudam a explicar por que a versão GS usada ainda pode compensar.
BYD King GL: entrega 209 cv combinados, bateria Blade de 8,3 kWh e autonomia elétrica próxima de 32 km pelo Inmetro. Inclui multimídia giratória de 12,8 polegadas, painel digital de 8,8 polegadas, chave presencial e seis airbags.
BYD King GS: oferece 235 cv combinados, bateria de 18,3 kWh e alcance elétrico próximo de 80 km pelo Inmetro. Acrescenta ar-condicionado de duas zonas, ajuste elétrico no banco do passageiro, iluminação ambiente e som aprimorado.
A bateria maior do GS pode fazer diferença para quem percorre trajetos urbanos diariamente e possui carregador disponível. O consumo pode superar 20 km/l em determinadas condições, mas varia conforme a carga da bateria e a utilização do motor a combustão.
Cuidados antes de comprar o BYD King usado ou zero-quilômetro
Quem pretende aproveitar a queda do BYD King 2025 precisa conferir o histórico de manutenção. Verifique as revisões na rede autorizada, o carregador portátil original e as condições da bateria Blade, que possui garantia anunciada de oito anos, conforme as regras da fabricante.
Uma vistoria cautelar também ajuda a identificar acidentes anteriores, reparos estruturais e possíveis problemas. Já no zero-quilômetro, atenção ao financiamento: entrada de R$ 59.196 mais 36 parcelas de R$ 3.442 resulta em R$ 183.108, valor superior ao preço promocional à vista.
No fim, o seminovo pode valer a pena quando estiver bem conservado e apresentar desconto suficiente. Mas, com o novo tão próximo na comparação, negociar e conferir todas as condições pode fazer uma diferença considerável no bolso.
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