Carros Perua no Brasil: a história, os modelos mais marcantes e o que restou das station wagons

Introdução

Durante décadas, os carros perua, ou station wagons, dominaram as ruas brasileiras. Espaçosas, versáteis e familiares, elas foram o carro dos sonhos de quem precisava unir praticidade, conforto e capacidade de carga.

Modelos como Volkswagen Parati, Chevrolet Ipanema, Fiat Palio Weekend e Ford Belina marcaram gerações. No entanto, com a ascensão dos SUVs e crossovers, as peruas foram perdendo espaço — até praticamente desaparecerem das concessionárias.

Mas será que o segmento está realmente morto? Ou as station wagons importadas, como Peugeot 508 SW, Volvo V60 e Audi A4 Avant, mantêm viva essa categoria tão admirada por entusiastas?

Antes de considerar comprar um clássico ou um modelo premium usado, confira o valor real de mercado na Calculadora de Avaliação de Carros Usados e evite pagar mais do que vale.

O nascimento e o auge das peruas no Brasil

Nos anos 1970 e 1980, as station wagons nacionais representavam o auge da praticidade. Elas eram versões alongadas de sedãs ou hatches, com grande porta-malas e espaço para toda a família — perfeitas para viagens e uso urbano.

As peruas marcaram a infância de uma geração. Quem viveu os anos 80 e 90 certamente se lembra das viagens em família nas estradas brasileiras, com os pais na frente, malas até o teto e os filhos brincando no porta-malas — que, em muitos modelos, se integrava ao interior do carro. Era o tempo em que conforto e espaço vinham antes de qualquer tela no painel.

Modelos como a Chevrolet Marajó, a Volkswagen Variant (derivada da Brasília), a Ford Belina e sua evolução de luxo, a Scala/Belina Del Rey, eram presenças constantes nas garagens brasileiras.
A Scala, lançada em 1981, era a versão station wagon do Del Rey — um carro de luxo com toda a praticidade de uma perua. Derivada do Del Rey, compartilhava o mesmo requinte e mecânica e foi um sucesso na década de 80. Em 1986, passou a se chamar Belina Del Rey, herdando o nome da antiga Belina baseada no Corcel, garantindo continuidade à tradição da Ford nesse segmento.

Nos anos 90, o mercado continuou vibrante com nomes como Omega Suprema, Marea Weekend, Parati, Ipanema e até o Corsa Wagon, que democratizou o conceito das station wagons em uma carroceria compacta e versátil.

Resumo rápido – era de ouro das peruas nacionais:

• 1970–1980: Belina, Caravan e Marajó.

• 1990–2000: Parati, Ipanema, Omega Suprema e Marea Weekend.

• 2000–2010: Palio Weekend, Megane Grandtour e Corsa Wagon.

• Segmento caiu com a ascensão dos SUVs compactos.

Por que as station wagons desapareceram?

As peruas começaram a perder espaço no Brasil a partir dos anos 2010, quando os SUVs compactos conquistaram o público com visual aventureiro, posição de dirigir elevada e apelo “de status”.

Além da mudança de gosto, fatores econômicos também pesaram:

• Lucro maior com SUVs, que usam plataformas similares mas têm preços mais altos.

• Redução da demanda, já que o consumidor médio passou a preferir sedãs ou utilitários.

• Custos de produção, pois manter uma linha específica de peruas deixou de ser viável.

A última representante nacional, a Fiat Weekend, saiu de linha em 2020 após mais de 20 anos de produção — encerrando oficialmente a era das station wagons fabricadas no Brasil.

As station wagons importadas: luxo, espaço e exclusividade

Mesmo fora do radar do grande público, as station wagons premium ainda têm um público fiel no Brasil — principalmente entre quem busca desempenho e espaço, mas não gosta do visual alto dos SUVs.

Entre as mais conhecidas estão:

• Peugeot 508 SW – visual moderno e interior luxuoso, motor turbo eficiente.

• Volvo V60 – destaque em segurança e conforto escandinavo.

• Audi A4 Avant – equilíbrio entre esportividade e praticidade.

• BMW Série 3 Touring – comportamento dinâmico e motor potente.

• Mercedes C-Class Estate – sofisticação e acabamento refinado.

• Honda Accord Tourer – raro no Brasil, mas conhecido por confiabilidade.

• Volkswagen Jetta Variant e Peugeot 307 SW – opções usadas com ótimo custo-benefício.

Esses modelos mantêm viva a essência das peruas: porta-malas generoso, estabilidade de sedã e espaço de SUV, em uma carroceria elegante e equilibrada.

Resumo rápido – o que diferencia as peruas premium:

• Desempenho superior aos SUVs equivalentes.

• Centro de gravidade mais baixo e melhor dirigibilidade.

• Mais exclusivas, com foco em conforto de estrada.

• Custos de manutenção mais altos e rede de peças limitada.

Peruas x SUVs: qual é melhor?

A comparação é inevitável. Os SUVs dominam as vendas, mas quem já dirigiu uma station wagon sabe que a experiência é diferente.

Vantagens da station wagon:

• Dirigibilidade mais estável e prazerosa.

• Consumo menor devido à aerodinâmica mais eficiente.

• Porta-malas amplo e prático.

• Design alongado, com visual elegante e esportivo.

Vantagens do SUV:

• Maior altura do solo.

• Melhor visão de trânsito.

• Imagem de robustez e status.

• Facilidade de revenda no Brasil.

No fim, a escolha depende do perfil: se você valoriza conforto, dirigibilidade e espaço, uma station wagon usada bem conservada pode ser uma excelente opção.

O mercado de carros perua usados no Brasil

Com o fim da produção nacional, as peruas se tornaram itens de nicho. No entanto, a demanda por modelos bem conservados é estável, e alguns até valorizam com o tempo.

Modelos como Palio Weekend Adventure, Megane Grandtour, Jetta Variant e Marea Weekend ainda aparecem com frequência em classificados, com preços entre R$ 35 mil e R$ 70 mil, dependendo do ano e da motorização.

Já as station wagons importadas, como Audi A4 Avant, Volvo V60 e Peugeot 508 SW, custam bem mais, mas oferecem refinamento e desempenho superiores.

Dica prática: antes de comprar uma perua, consulte o valor atualizado na Calculadora de Avaliação de Carros Usados e verifique o custo de manutenção das versões importadas.

Conclusão

Os carros perua fizeram história no Brasil e continuam sendo lembrados com carinho por quem viveu a época em que viajar com a família significava encher o porta-malas e pegar estrada.

Embora os SUVs tenham dominado o mercado, as station wagons mantêm seu charme — especialmente nas versões premium, que unem conforto, espaço e dirigibilidade.

Para quem busca um carro espaçoso, elegante e com boa estabilidade, as peruas usadas ainda são ótimas alternativas. O segredo é encontrar uma bem cuidada e conhecer seu real valor de mercado.

Como usar isso hoje: consulte o preço do modelo que você tem ou pretende comprar na Calculadora de Avaliação de Carros Usados e descubra se vale o investimento.

Leitura complementar

• Toyota Fielder usado: a perua que ainda vale a pena comprar — análise completa de uma perua japonesa que ainda aparece no mercado como opção sólida. Seu carro usado

• Carro para família em 2025: espaço, segurança e economia no mesmo pacote — mostra modelos com apelo familiar, inclusive peruas e station wagons que resistem à perda de mercado. Seu carro usado

• Carros usados com motor AP: potência, durabilidade e valor de mercado — embora não fale exclusivamente de peruas, ajuda a contextualizar a mecânica de muitos desses modelos robustos de uso intenso. Seu carro usado

FAQ (Perguntas Frequentes)

1. Por que as peruas desapareceram do Brasil?
Principalmente pela popularização dos SUVs, que oferecem posição de dirigir mais alta e imagem mais moderna.

2. Ainda existem station wagons à venda no Brasil?
Sim, mas apenas importadas e geralmente de marcas premium, como Audi, Volvo, Peugeot e BMW.

3. Uma perua é melhor que um SUV?
Depende do uso. As peruas são mais estáveis e econômicas; os SUVs oferecem mais altura e facilidade de revenda.

4. Quais são as melhores peruas usadas para comprar hoje?
Fiat Palio Weekend, Renault Megane Grandtour, Volkswagen Jetta Variant, Marea Weekend e Peugeot 307 SW são boas opções de custo-benefício.

5. Qual station wagon importada é mais valorizada no Brasil?
Modelos como Audi A4 Avant e Volvo V60 costumam manter valor mais alto entre as premium.

6. As peruas podem voltar ao mercado brasileiro?
É improvável no curto prazo, mas algumas marcas podem trazer versões híbridas ou elétricas, como a Peugeot 508 SW ou a Volvo V60 Recharge.