Desenhado por ex-Volkswagen para derrubar rivais: novo Changan Nevo Q06 bate recorde de 35 mil pedidos em um único dia
Changan Nevo Q06 alcança 35 mil pedidos em 24 horas, tem até 443 cv e autonomia de 1.600 km. Conheça o SUV que pode vir ao Brasil.
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Equipe Seu Carro Usado
9/26/20263 min read
Trinta e cinco mil pedidos em apenas 24 horas. Foi o que o Changan Nevo Q06 precisou para transformar seu lançamento na China em um fenômeno comercial e chamar a atenção para um SUV criado justamente para enfrentar rivais como o BYD Song Ultra. Por trás do desenho está Klaus Zyciora, ex-chefe global de design do Grupo Volkswagen.
O interesse também passa pelo preço. Na China, o novo SUV parte de 139.900 yuan, cerca de US$ 20.845 ou R$ 115 mil em conversão direta, e chega a 169.900 yuan, aproximadamente US$ 25.315. A combinação inclui ainda até 443 cv, muita tecnologia e uma versão capaz de alcançar 1.600 km de autonomia combinada.
Ex-Volkswagen assina o desenho do Nevo Q06
A experiência de Klaus Zyciora aparece nas proporções e nas linhas mais limpas do Changan Nevo Q06. O modelo mede 4.837 mm de comprimento, 1.970 mm de largura e 1.670 mm de altura. O entre-eixos de 2.940 mm ajuda a criar uma cabine espaçosa para cinco ocupantes.
Por dentro, a proposta é aproximar o SUV de modelos mais sofisticados. Há uma central multimídia de 15,6 polegadas, tela de entretenimento rebatível no teto para quem viaja atrás e até uma geladeira integrada ao console.
O espaço para bagagem também chama atenção. São 782 litros no porta-malas traseiro. Nas configurações totalmente elétricas, há ainda um compartimento dianteiro, o chamado frunk, com outros 196 litros de capacidade.
Motores entregam de 302 cv a 443 cv
A Changan decidiu oferecer diferentes soluções mecânicas no Q06. O comprador pode escolher versões totalmente elétricas ou uma configuração híbrida com extensor de autonomia, na qual um motor 1.5 a combustão funciona como gerador de energia.
As quatro opções disponíveis mostram bem essa variedade:
BEV de entrada: 302 cv, bateria de 66 kWh e autonomia de até 602 km no ciclo CLTC;
BEV de longo alcance: 329 cv, bateria de 80 kWh e alcance de até 700 km;
BEV de alta performance: 443 cv, bateria de 80 kWh e até 670 km por carga;
EREV: 362 cv, bateria de 28,4 kWh, 200 km elétricos e 1.600 km combinados.
É justamente a última alternativa que pode despertar maior interesse em mercados onde a infraestrutura de recarga ainda está crescendo. Ela permite realizar trajetos cotidianos usando eletricidade, mantendo o motor a combustão como gerador para ampliar significativamente o alcance em viagens.
Tecnologia inclui LiDAR e frenagem a 135 km/h
O pacote tecnológico ajuda a explicar por que o Changan Nevo Q06 quer competir além do preço. No teto há um sensor LiDAR de 256 linhas, acompanhado por 11 câmeras de alta definição e três radares de ondas milimétricas distribuídos pela carroceria.
As informações captadas são processadas por uma central de inteligência artificial com capacidade de 560 TOPS. O conjunto permite oferecer sistemas avançados de assistência ao motorista, principalmente durante deslocamentos em rodovias.
Entre os recursos apresentados está a frenagem automática de emergência capaz de atuar em velocidades de até 135 km/h. Outro destaque é o Automatic Emergency Steering, conhecido como AES, que pode realizar desvios automáticos de obstáculos entre 60 km/h e 120 km/h.
Depois de 35 mil pedidos, Brasil entra no radar
O resultado de 35 mil pedidos em um único dia chega em um momento importante para a Nevo. A submarca da Changan já havia entregado 215.533 veículos entre janeiro e agosto de 2026, impulsionada também pelo desempenho do crossover menor Q05.
A fabricante confirmou planos para levar o Q06 a mercados internacionais nos próximos meses. No Brasil, existe um ingrediente adicional: a Changan mantém parceria industrial e comercial com o Grupo CAOA, incluindo investimentos e produção nacional em Anápolis.
O modelo também já foi mostrado a executivos e jornalistas brasileiros e, conforme as informações disponíveis, registrado em órgãos reguladores. Esses movimentos mantêm o Nevo Q06 no radar da CAOA Changan para uma possível chegada ao mercado nacional.
Caso essa estreia se confirme, a versão EREV pode chamar atenção pelos 1.600 km de autonomia combinada. Depois de conquistar 35 mil pedidos em somente 24 horas na China, o SUV desenhado pelo ex-Volkswagen agora começa a mostrar que sua ambição vai muito além do mercado chinês.
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