Como evitar golpes ao comprar um carro usado de particular
Evite prejuízos: veja as principais dicas para não cair em golpes na compra de um carro usado de particular. Segurança e atenção fazem toda a diferença.
6/10/20254 min read


Comprar de particular vale a pena — mas exige cuidado
Negociar diretamente com o proprietário é, muitas vezes, a forma mais vantajosa de comprar um carro usado. Sem intermediários, as chances de conseguir um preço mais baixo aumentam. Porém, o risco de cair em um golpe também cresce.
Se por um lado o vendedor particular pode ser honesto e estar apenas trocando de carro, por outro há quem use esse tipo de negociação para aplicar fraudes. A boa notícia é que com atenção e alguns cuidados simples, é totalmente possível evitar armadilhas.
A seguir, veja como se proteger em cada etapa da compra de um carro usado direto com o dono.
Desconfie de preços muito abaixo da média
Esse é o primeiro alerta: se o preço está muito abaixo da Tabela FIPE ou da média de mercado, é provável que haja algo errado. Pode ser:
Carro com problemas mecânicos graves;
Débitos e multas em atraso;
Veículo sinistrado (recuperado de batida ou enchente);
Clonagem ou adulteração.
Pesquise o modelo no mercado e compare os preços praticados. Um valor “bom demais para ser verdade” geralmente esconde uma dor de cabeça.
Verifique a procedência com os dados do veículo
Antes de sequer visitar o carro, peça ao vendedor as seguintes informações:
Placa completa (incluindo letras);
Número do Renavam;
Nome completo do proprietário atual.
Com esses dados, é possível fazer consultas online que mostram:
Existência de multas e IPVA em atraso;
Histórico de furto/roubo;
Restrições judiciais ou financeiras (alienação, bloqueios);
Sinistros e passagem por leilão;
Licenciamento e documentação em dia.
Hoje, há serviços pagos e gratuitos que fazem essa verificação, e vale cada centavo para evitar prejuízos.
Cheque se o carro não passou por leilão ou enchente
Muitos carros sinistrados voltam ao mercado como se nada tivesse acontecido. Eles passam por reformas estéticas e são vendidos por preços atrativos. Mas a estrutura pode estar comprometida — e o prejuízo será seu.
No documento do veículo, verifique o campo "Observações". Se houver indicação de “Sinistro”, “Recuperado” ou “Leilão”, desconfie. A maioria desses carros tem valor de revenda bem menor e podem apresentar falhas graves ao longo do tempo.
Além disso, observe:
Cheiro de mofo ou umidade;
Carpete e estofamento trocados ou mal instalados;
Parafusos oxidados e sinais de ferrugem;
Diferenças de cor entre partes internas e externas.
São pistas de que o carro pode ter sido alagado ou mal reformado.
Nunca transfira valores sem ter feito a vistoria
Mesmo que o vendedor pareça confiável, jamais faça transferências antecipadas sem ver o carro, sem vistoria ou sem contrato. Os golpes mais comuns envolvem:
Venda de veículos inexistentes (fotos roubadas de anúncios);
Pedidos de “sinal para segurar o carro”;
Valores pagos sem recibo ou comprovante.
Sempre vá até o local combinado, verifique a documentação pessoal do vendedor (CNH ou RG + CPF), e agende a vistoria veicular antes de fechar negócio. Isso evita ser enganado por atravessadores ou golpistas.
Faça a vistoria veicular completa antes de fechar
Antes de assinar qualquer documento ou pagar o carro, leve o veículo a uma empresa de vistoria de confiança. Ela vai verificar:
Número de chassi, motor e vidros;
Situação do hodômetro (quilometragem);
Alterações na estrutura ou indícios de sinistro;
Presença de adulterações em etiquetas e lacres.
Se possível, também leve um mecânico de confiança para avaliar o estado geral (motor, suspensão, câmbio, freios, etc). Isso ajuda a evitar surpresas logo após a compra.
Documentação: só feche com recibo assinado e firma reconhecida
Ao fechar o negócio, o vendedor precisa preencher e assinar o CRV (Certificado de Registro do Veículo) com seus dados. É obrigatória a firma reconhecida em cartório, tanto do comprador quanto do vendedor.
Não aceite:
CRV em branco;
Promessas de “assinar depois”;
Recibos rasurados ou com dados divergentes.
Além disso, você tem 30 dias para transferir o carro para seu nome. Passado esse prazo, pode haver multa e pontos na CNH.
Considere registrar um contrato de compra e venda
Apesar de não ser obrigatório, o contrato de compra e venda protege ambas as partes. Nele, devem constar:
Dados completos do comprador e vendedor;
Informações do veículo (placa, Renavam, chassi, modelo, cor);
Valor da negociação;
Data de entrega do veículo e do pagamento;
Cláusulas sobre responsabilidades e débitos anteriores.
Esse contrato pode ser impresso, assinado com firma reconhecida e até anexado ao processo de transferência. Em caso de disputa judicial, será um documento importante.
Golpe mais comum: “passar o carnê”
Um dos erros mais arriscados é quando alguém vende um carro ainda financiado e apenas entrega o carnê de boletos para o comprador, mantendo o financiamento no nome original.
Essa prática é ilegal e extremamente perigosa. Quem assinou o contrato do financiamento continua sendo o responsável legal, mesmo sem o carro. Se o novo dono atrasar as parcelas, o CPF de quem vendeu será negativado.
Como evitar isso?
Faça a quitação do financiamento com o valor da venda;
Ou, se o comprador quiser continuar pagando, faça um novo financiamento diretamente no nome dele (com aprovação de crédito);
Só transfira com tudo quitado e legalizado.
Conclusão: segurança acima de tudo
Comprar carro de particular pode ser um ótimo negócio — desde que feito com cautela. Golpistas estão cada vez mais criativos, mas os cuidados básicos continuam sendo os mesmos: pesquisar, desconfiar, consultar e documentar.
Resumo rápido: como não cair em golpe
Nunca pague antes de ver o carro e os documentos;
Desconfie de preços muito baixos;
Consulte a placa e o Renavam em sistemas confiáveis;
Faça vistoria completa antes de fechar;
Exija recibo assinado e firma reconhecida;
Evite comprar carro financiado sem quitação oficial.
No fim das contas, o melhor negócio é sempre aquele que une bom preço, carro em bom estado e segurança para ambas as partes.
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