Como saber se o carro está com motor cansado? Sinais simples para identificar

Na hora de avaliar um carro usado, a aparência pode enganar. Pintura brilhando, pneus novos, interior impecável... mas e o coração do carro, o motor? É aí que mora o risco. Um motor "cansado" pode transformar um bom negócio em uma dor de cabeça cara. A boa notícia: existem sinais claros para identificar isso antes de fechar negócio.

Neste post, você vai aprender a reconhecer os principais indícios de desgaste no motor e o que fazer para evitar surpresas.

Por que a saúde do motor é tão importante?

O motor é o componente mais caro e vital de um carro. Quando está desgastado, o veículo perde força, consome mais combustível e pode apresentar falhas graves. Pior ainda, retificar ou trocar um motor pode custar de R$ 4.000 a R$ 10.000 ou mais, dependendo do modelo.

Por isso, identificar os sinais antes da compra é essencial para proteger seu bolso.

Sinais visuais no compartimento do motor

Ao abrir o capô, observe:

• Vazamentos de óleo ou fluídos: sujeira escura acumulada em torno do motor pode indicar vazamento crônico.

• Fumaça saindo do motor com ele ligado: sinal de superaquecimento ou vedação comprometida.

• Ruídos metálicos ao funcionar: podem indicar folgas internas ou peças batendo.

• Cheiro forte de óleo queimado ou combustível: pode revelar vazamentos ou mistura errada.

Esses sinais não devem ser ignorados, mesmo em carros aparentemente bem cuidados.

Barulhos e comportamento durante o test drive

Durante o test drive, preste atenção em:

• Falhas na aceleração: o carro demora para responder ao pisar no acelerador?

• Engasgos ou "cortes" na marcha lenta: sinal de queima irregular de combustível

• Barulhos metálicos (como "tec-tec") vindos do motor: indicam desgaste em tuchos, válvulas ou pistões

• Excesso de vibração no motor parado: pode ser problema em coxins, falha de cilindro ou sincronismo

Um motor em bom estado responde de forma suave e contínua, sem trancos ou ruídos fora do comum.

Como avaliar pela fumaça no escapamento

Observar a cor da fumaça é uma das formas mais antigas — e ainda eficazes — de checar a saúde do motor:

• Fumaça azulada: queima de óleo — indício claro de desgaste interno (anéis, pistões ou válvulas)

• Fumaça branca: pode indicar presença de água na câmara de combustão (junta do cabeçote queimada)

• Fumaça preta: mistura rica em combustível — pode ser problema de injeção, filtro ou sensor

Faça esse teste com o motor quente e acelerando moderadamente.

Quais sintomas indicam desgaste interno?

Além dos sinais externos, alguns sintomas mais técnicos podem indicar motor cansado:

• Consumo excessivo de óleo: se o dono precisa completar o óleo frequentemente, é mau sinal

• Perda de potência acentuada: o carro está mais lento mesmo em retas e com marcha correta?

• Vazamento de compressão: só detectável com teste de compressão, mas indica desgaste grave

• Excesso de pressão no radiador: pode indicar problema no cabeçote

Esses itens geralmente exigem avaliação mecânica. Por isso, é recomendado sempre fazer uma inspeção completa antes de fechar a compra.

Como confirmar se o motor está saudável?

Peça ao vendedor:

• Notas de revisão ou manutenção preventiva do motor

• Histórico de trocas de óleo (com prazo correto)

• Permissão para levar o carro ao seu mecânico de confiança

Se o dono anterior usava óleo errado, rodava sem manutenção ou ignorava alertas no painel, o desgaste pode ser maior do que parece.

Motor cansado = prejuízo certo? Depende.

Nem todo carro com sinais leves de desgaste é um mau negócio. Mas você precisa avaliar o custo real da correção. Trocar óleo e velas? Sem problemas. Retífica completa? Fuja!

Para saber se o preço está justo diante do estado do carro, use nossa calculadora:

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Ela avalia automaticamente o modelo com base no preço FIPE e aplica descontos conforme o desgaste mecânico e manutenção necessária. Assim, você evita pagar caro por um carro que exigirá alto investimento logo depois da compra.

Dica final: use o ouvido e o nariz

Pode parecer simples, mas muitas vezes o ouvido e o nariz detectam o que o olho não vê:

• Cheiro forte de combustível? Pode ser má combustão ou vazamento

• Cheiro de queimado após andar? Pode indicar superaquecimento

• Motor muito silencioso ou abafado demais? Pode ter alterações no escape para disfarçar barulhos

Confie na sua intuição — e, se possível, leve alguém com mais experiência para acompanhar.

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