Como saber se o carro usado está mesmo com a quilometragem original? Veja os sinais de fraude

A quilometragem é um dos principais indicadores de desgaste do carro

Saber quantos quilômetros um carro já rodou é essencial para avaliar seu valor de mercado e prever futuras manutenções. Por isso, a adulteração do hodômetro ainda é uma prática comum em vendas de usados.

Um carro com 160 mil km pode parecer mais novo se o mostrador for alterado para 60 mil km. Isso impacta diretamente no preço, mas também representa um risco para o comprador.

Veja como identificar se a quilometragem é real ou foi modificada.

1. Verifique o histórico do carro em sites confiáveis

Existem hoje várias plataformas que permitem consultar o histórico do carro através da placa ou Renavam. Algumas delas mostram registros de:

• Manutenções em concessionárias com a km anotada;

• Vistorias anteriores com a km registrada;

• Sinistros ou passagem por leilão;

• Transferências e proprietários anteriores.

Se em 2022 o carro aparecia com 130 mil km e agora está com 70 mil, já é um forte indício de fraude.

2. Avalie o desgaste natural de volante, pedais e bancos

A aparência interna do carro pode revelar muito mais do que o painel. Fique atento a:

• Volante com couro desgastado ou brilho excessivo;

• Pedais de freio e embreagem com borracha gasta;

• Forração dos bancos com desgaste localizado ou refeito;

• Tapetes muito gastos ou substituídos recentemente.

Um carro com 50 mil km deve aparentar pouco desgaste. Se os itens estão muito usados, desconfie.

3. Observe o estado geral do motor e da suspensão

Peças mecânicas também ajudam a estimar a verdadeira rodagem:

• Vazamentos no motor e câmbio podem indicar uso prolongado;

• Batidas de suspensão em ruas irregulares deixam marcas visíveis;

• Barulhos excessivos ou folgas são comuns em carros com alta quilometragem;

• Coxins ressecados ou estalos em manobras são sinais de desgaste por tempo e uso.

Não é um diagnóstico preciso, mas serve como alerta para investigar mais.

4. Confira os pneus e as datas de fabricação

Pneus originais de fábrica costumam durar entre 40 e 60 mil km. Se um carro com 45 mil km anunciados está com pneus novos ou remold, vale perguntar:

• Por que os pneus foram trocados antes da hora?

• Há sinais de desgaste acentuado nos pneus antigos?

Além disso, cada pneu possui a data de fabricação (DOT). Pneus muito antigos em carro "seminovo" são um sinal de alerta.

5. Peça um laudo cautelar com foco em quilometragem

O laudo cautelar é um documento emitido por empresas especializadas após uma vistoria completa no veículo. Ele verifica:

• Originalidade do hodômetro;

• Vestígios de alteração eletrônica ou mecânica;

• Coerência com o desgaste do carro e com registros anteriores;

• Presença de inconsistências documentais.

Alguns carros também guardam a quilometragem real em módulos eletrônicos do câmbio, através da contagem de horas de uso. Um técnico com scanner pode acessar essa informação e comparar com a velocidade média do carro. Se as horas indicarem que o carro rodou 100 mil km, mas o painel mostra 60 mil, o golpe pode ser confirmado.

Essa é uma maneira inteligente de descobrir fraudes mesmo quando o hodômetro foi adulterado de forma mais sofisticada.

Conclusão: desconfie, investigue e valorize a transparência

Nem sempre o valor baixo compensa o risco de um carro com rodagem alterada. Além de prejuízos com manutenção futura, há também a perda de valor na revenda.

Prefira veículos com histórico completo e vendedores dispostos a mostrar tudo. Se restar dúvida, leve um mecânico de confiança ou contrate uma vistoria profissional.

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