Novo DFM Box Elétrico por R$ 99 mil? Rival do Dolphin Mini pode transformar o mercado brasileiro de vez
DFM Box pode chegar por R$ 99 mil, com 95 cv e autonomia de 275 km. Conheça o elétrico que promete enfrentar o Dolphin Mini.
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Equipe Seu Carro Usado
8/29/20263 min read
Um carro elétrico por menos de R$ 100 mil, com 95 cv e espaço interno de modelo maior, poderia mudar bastante o jogo no Brasil. É exatamente essa expectativa que cerca o DFM Box, hatch da chinesa Dongfeng apresentado ao público no Festival Interlagos e apontado como futuro rival do BYD Dolphin Mini.
O motivo da agitação é o possível preço de R$ 99.900. A DFM ainda não confirmou oficialmente esse valor, portanto ele deve ser tratado como especulação. Mesmo assim, se a marca conseguir chegar perto dessa faixa, poderá colocar uma pressão considerável sobre os elétricos compactos já vendidos por aqui.
E o preço não está sozinho. O DFM Box combina bateria LFP, autonomia de 275 km, bom entre eixos e equipamentos incomuns entre modelos de entrada, receita que ajuda a entender toda a expectativa.
DFM Box por R$ 99 mil ainda não está confirmado
A especulação ganhou força por causa da China, onde o modelo é conhecido como Nammi 01. Após cortes promovidos pela fabricante, versões do hatch chegaram a valores equivalentes a aproximadamente R$ 40 mil em conversão direta, alimentando expectativas sobre uma estratégia agressiva no Brasil.
Por aqui, porém, entram na conta impostos, logística e as novas alíquotas de importação para veículos eletrificados. Por isso, projeções mencionadas no mercado colocam o DFM Box entre R$ 115 mil e R$ 125 mil, enquanto os R$ 99.900 dependeriam de uma política comercial muito mais agressiva.
Ainda assim, vender abaixo dos seis dígitos poderia ser uma maneira rápida de apresentar a marca ao brasileiro. E, nesse cenário, a DFM entraria diretamente em uma disputa hoje dominada por fabricantes chinesas já conhecidas.
DFM Box esconde muito espaço em 4,02 metros
O DFM Box mede apenas 4,02 metros de comprimento, mas seu entre eixos chega a expressivos 2,66 metros. A plataforma dedicada ao veículo elétrico permite aproveitar melhor a cabine, principalmente no banco traseiro, onde a proposta é oferecer espaço comparável ao encontrado em veículos maiores.
As dimensões ajudam a entender melhor o projeto:
4,02 metros de comprimento e 1,81 metro de largura;
2,66 metros de entre eixos;
1,57 metro de altura;
porta malas de 309 litros;
até 945 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Segundo a proposta apresentada para o carro, o espaço para as pernas pode rivalizar até com SUVs conhecidos no Brasil, como Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross. Já o porta malas de 309 litros mantém capacidade suficiente para o cotidiano e ganha bastante versatilidade com os bancos rebatidos.
DFM Box tem 95 cv e autonomia de 275 km
O DFM Box tenta fugir da aparência de elétrico básico. Portas com vidros sem moldura e maçanetas retráteis são alguns dos detalhes externos, enquanto a cabine traz uma central multimídia de 12,8 polegadas, além de pacote ADAS de assistência à condução.
Outro recurso interessante é o V2L, que permite utilizar a bateria do automóvel para alimentar equipamentos elétricos externos. No conjunto mecânico, o motor dianteiro desenvolve 95 cv e 16,3 kgfm de torque, levando o hatch de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos. A velocidade máxima é limitada a 140 km/h.
A bateria LFP possui 43,9 kWh e garante 275 km de autonomia homologada pelo Inmetro. O sistema suporta carregamento rápido DC de até 88 kW, permitindo recuperar de 30% a 80% da bateria em aproximadamente 30 minutos.
DFM Box pode colocar Dolphin Mini sob pressão
É contra o BYD Dolphin Mini de cinco lugares que a comparação fica interessante. O rival possui 75 cv e 2,50 metros de entre eixos, enquanto o DFM Box oferece 95 cv e 2,66 metros, levando vantagem nesses dois números.
A DFM também pretende combater a desconfiança em relação a uma marca recém chegada. A operação prevê 60 concessionárias em 21 estados e no Distrito Federal. A garantia anunciada também chama atenção: 7 anos ou 300 mil km para o veículo e 10 anos sem limite de quilometragem para bateria e motor elétrico.
Agora falta justamente a informação mais esperada: o preço oficial. Se os R$ 99.900 deixarem de ser rumor e chegarem às concessionárias, o DFM Box terá argumentos para incomodar o Dolphin Mini e forçar uma disputa ainda mais agressiva entre os elétricos compactos no Brasil.
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