E se a vw sp2 voltasse em 2026? Quanto custaria esse ícone hoje?

Nos anos 70, o Brasil não tinha muitos esportivos para chamar de seus.

Mas aí apareceu a vw sp2.

Baixa, larga, com aquele visual que parecia importado… mas feita aqui. Um carro que não era o mais rápido, mas era facilmente um dos mais desejados.

E agora vem a pergunta que dá aquele frio na barriga:

Se a vw sp2 fosse relançada em 2026, quanto ela custaria?
E quantos salários mínimos ela representava na época?

Respira.

Porque os números surpreendem.

A vw sp2 nasceu como sonho caro nos anos 70

A vw sp2 surgiu em 1972 como uma resposta brasileira aos esportivos europeus.

• Motor 1.7 refrigerado a ar

• Aproximadamente 75 cv

• Design assinado por Márcio Piancastelli

• Produção nacional com DNA alemão

Não era um foguete. Mas era linda. E isso importava.

Na época do lançamento, a vw sp2 custava mais do que muitos sedãs médios da própria marca. Ela era carro de status. De quem queria estilo antes de desempenho.

Agora segura essa informação:

O salário mínimo em 1972 girava em torno de algo equivalente a cerca de 10 mil cruzeiros, enquanto a vw sp2 custava aproximadamente 70 mil cruzeiros.

Isso colocava o modelo na casa de 7 salários mínimos.

Ela nunca foi popular.

Ela era desejo.

Quanto custaria a vw sp2 em 2026 mantendo o mesmo peso econômico?

Agora vem a parte interessante.

Se trouxermos a proporção histórica para 2026, considerando um salário mínimo projetado em torno de R$ 1.500, e aplicarmos a mesma lógica de posicionamento premium da época, teríamos algo próximo de:

Uma vw sp2 moderna custando entre R$ 250 mil e R$ 350 mil.

E aqui entra o detalhe importante:

Hoje, esportivos nichados têm margem muito maior que sedãs comuns.

Se a vw sp2 fosse relançada como esportivo retrô, edição limitada, com:

• Motor 1.5 ou 2.0 TSI turbo

• Câmbio automático DSG

• Painel 100% digital

• Assistências semiautônomas

• Produção limitada

Ela facilmente estaria posicionada nesse patamar premium.

Ou seja…

A nova vw sp2 brigaria com SUVs esportivos médios, sedãs híbridos e cupês importados de entrada.

O conceito mudou.

Mas o peso emocional continuaria alto.

O que a vw sp2 teria de diferente em 2026?

Se a vw sp2 voltasse hoje, ela provavelmente manteria:

• A silhueta baixa e alongada

• A traseira marcante

• O espírito brasileiro

Mas traria tecnologia que nos anos 70 parecia ficção:

• Central multimídia integrada

• Conectividade total

• Controle de tração e estabilidade

• Estrutura reforçada com foco em segurança

Nos anos 70, luxo era design exclusivo.

Em 2026, luxo é tecnologia embarcada.

Mas existe algo que nunca muda: o desejo.

E a vw sp2 sempre foi sobre isso.

A vw sp2 ainda faz sentido hoje?

Curiosamente… faz.

A vw sp2 virou peça de coleção. Valorizou. Ganhou status histórico. Representa uma fase em que o Brasil ousou criar algo autoral.

Ela nunca foi a mais rápida.
Mas sempre foi uma das mais bonitas já feitas por aqui.

E talvez seja exatamente por isso que a ideia de um retorno mexe tanto com a gente.

Porque não é só sobre preço.

É sobre identidade.

Conclusão

Se a vw sp2 fosse lançada em 2026, dificilmente seria acessível.

Provavelmente custaria entre R$ 250 mil e R$ 350 mil, posicionada como esportivo retrô premium.

Mas assim como nos anos 70, não seria um carro racional.

Seria emocional.

E agora eu te pergunto:

Se a Volkswagen anunciasse amanhã uma nova vw sp2, você encararia o financiamento… ou só admiraria na garagem de alguém?