Inspirada nas pistas: Conheça de perto a Ford Ranger MS-RT que une luxo e aerodinâmica agressiva
Conheça a Ford Ranger MS-RT, picape com motor V6, rodas de 21 polegadas e interior luxuoso. Descubra seus diferenciais e se chegará ao Brasil.
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Equipe Seu Carro Usado
10/9/20263 min read
Imagine uma picape com aparência de carro de corrida, acabamento luxuoso e força suficiente para transportar cargas pesadas. Parece uma combinação improvável? A Ford Ranger MS-RT mostra que essas características podem dividir o mesmo espaço. Com rodas enormes, suspensão rebaixada e detalhes inspirados no automobilismo, ela chama atenção antes mesmo de ligar o motor.
Desenvolvida em parceria com a M-Sport, tradicional parceira da Ford nos ralis mundiais, essa versão foi pensada para quem valoriza desempenho no asfalto. O problema é que os brasileiros ainda precisam admirar a novidade de longe, já que não existe previsão oficial de lançamento no país.
Ford Ranger MS-RT tem visual inspirado nas pistas
Basta observar a Ford Ranger MS-RT para perceber que ela não é uma picape convencional. A dianteira recebeu um para-choque redesenhado, com divisor aerodinâmico integrado e uma grade exclusiva em formato de colmeia tridimensional. Esses elementos criam uma aparência mais agressiva, próxima dos veículos preparados para competições.
As mudanças também aparecem nas laterais. Os arcos das rodas foram ampliados em 40 milímetros de cada lado, permitindo a instalação de rodas diamantadas de 21 polegadas na cor Antracita. O conjunto reforça a postura esportiva e deixa a carroceria visualmente mais larga.
Na traseira, o cuidado com a aerodinâmica continua. A tampa da caçamba ganhou um aerofólio no estilo ducktail, enquanto o teto recebeu um spoiler integrado. Um para-choque redesenhado, com difusor de ar funcional, completa o pacote pensado para melhorar a estabilidade em velocidades elevadas.
Motor V6 e suspensão rebaixada fazem a diferença
Debaixo do capô, a Ford Ranger MS-RT traz um motor 3.0 V6 turbodiesel EcoBlue, capaz de entregar 240 cv de potência e 600 Nm de torque. É um conjunto que combina força para atividades exigentes com a proposta de oferecer uma condução mais esportiva nas rodovias.
A transmissão automática de 10 velocidades trabalha junto ao sistema de tração integral inteligente e-4WD. Entretanto, o diferencial está no acerto da suspensão, rebaixada em 40 milímetros e equipada com amortecedores dianteiros mais firmes, além de uma calibragem traseira específica.
Entre os principais números e equipamentos, destacam-se:
Motor: 3.0 V6 turbodiesel, com 240 cv e 600 Nm.
Transmissão: automática de 10 velocidades.
Tração: integral inteligente e-4WD.
Rodas: liga leve diamantada de 21 polegadas.
Capacidade: 1 tonelada de carga útil e reboque de até 3,5 toneladas.
Mesmo com tantas modificações, a picape mantém sua capacidade de trabalho. Isso significa que o motorista pode aproveitar uma proposta mais esportiva sem abrir mão da versatilidade necessária para transportar equipamentos ou enfrentar tarefas pesadas.
Interior da Ford Ranger MS-RT combina luxo e tecnologia
Ao entrar na Ford Ranger MS-RT, fica claro que a transformação não aconteceu apenas na carroceria. A cabine recebeu bancos com revestimento artesanal em eco-couro e camurça, acompanhados por costuras azuis contrastantes que reforçam a identidade esportiva.
Os bancos também possuem abas laterais mais pronunciadas, pensadas para oferecer maior apoio ao corpo. Já o volante esportivo apresenta uma marcação central inspirada nos carros de competição, detalhe que aproxima ainda mais a experiência de dirigir uma picape daquela encontrada em modelos de desempenho.
Na tecnologia, o destaque fica para a central multimídia SYNC 4, com tela sensível ao toque de 12 polegadas. O pacote inclui ar-condicionado automático de duas zonas e controle de cruzeiro adaptativo inteligente, recursos que tornam viagens longas mais confortáveis e práticas.
Por que a Ford Ranger MS-RT não chegou ao Brasil?
Apesar de reunir características desejadas pelos apaixonados por picapes, a Ford Ranger MS-RT continua sem previsão oficial de lançamento no Brasil. Essa configuração é produzida em instalações especializadas na Europa, onde a proposta de uma picape esportiva voltada ao asfalto encontra espaço.
No mercado brasileiro, a Ford concentra sua oferta em outras configurações da Ranger, incluindo versões de perfil mais tradicional e urbano. Por enquanto, quem deseja especificamente o pacote MS-RT precisa acompanhar as novidades internacionais.
A combinação de motor V6, aerodinâmica agressiva, acabamento luxuoso e capacidade de carga mostra como uma picape pode assumir uma personalidade diferente sem perder sua utilidade.
E você, gostaria de ver essa Ranger esportiva nas concessionárias brasileiras ou prefere as versões tradicionais?
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