Guerra na China: novo SUV híbrido da Geely desafia a hegemonia da BYD e vende 10 mil unidades em minutos
Geely Battleship 700 desafia a BYD com até 1.114 cv, autonomia de 1.770 km e mais de 10 mil pedidos em apenas 12 minutos na China.
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Equipe Seu Carro Usado
10/11/20264 min read
A Geely acaba de colocar mais pressão sobre a BYD na China com um SUV híbrido que impressiona tanto pelos números quanto pela procura. Batizado de Geely Battleship 700, o utilitário teria registrado mais de 10 mil pedidos em apenas 12 minutos, mostrando a força de um mercado cada vez mais competitivo. Com até 1.114 cv de potência, autonomia combinada superior a 1.770 km e capacidade de enfrentar terrenos extremos, o lançamento mira diretamente os modelos eletrificados da divisão Fang Cheng Bao, da BYD. A disputa envolve tecnologia, desempenho e preços agressivos, ingredientes que podem transformar o equilíbrio de forças entre as fabricantes chinesas.
Geely Battleship 700 aposta em tamanho e tecnologia para enfrentar a BYD
Desenvolvido sobre a plataforma GTA, dedicada a veículos eletrificados com capacidade off-road, o novo SUV híbrido da Geely apresenta carroceria robusta, linhas quadradas e dimensões generosas. São 5,085 metros de comprimento, 1,999 metro de largura, 1,912 metro de altura e 2,900 metros de entre-eixos. A altura livre do solo chega a 233 mm, enquanto os ângulos de ataque e saída alcançam 30° e 31°, respectivamente, favorecendo a circulação em terrenos acidentados.
A dianteira incorpora o sistema de iluminação Sky Eye, composto por 228 LEDs, além de capô musculoso e para-choque com detalhes em laranja. No teto, um sensor LiDAR de 192 linhas trabalha com os sistemas de assistência G-ASD G-Pilot H5 ou H7, associados ao processador Thor-U de 700 TOPS. O conjunto reforça a aposta da fabricante em recursos avançados de condução assistida.
Interior tecnológico tem cinco telas, massagem e até gerador de oxigênio
A cabine segue o conceito One World, reunindo cinco telas interconectadas e acabamento voltado ao conforto. O painel digital mede 10,2 polegadas, enquanto o head-up display possui 15,2 polegadas. A central multimídia de 15,4 polegadas oferece resolução 2K, acompanhada por uma tela de 12,66 polegadas para o passageiro e outro display dedicado aos ocupantes traseiros.
O sistema utiliza o chip Longying 6P, plataforma Flyme Auto 2 e conectividade com a rede de satélites da Geely. Entre os equipamentos estão bancos Marshmallow com massagem de 14 pontos, ventilação e aquecimento. Os assentos traseiros podem formar uma cama de 1,8 por 1,1 metro, enquanto uma geladeira de 18,5 litros, com duas portas, e um gerador de oxigênio completam a proposta de conforto para viagens prolongadas.
SUV híbrido da Geely entrega até 1.114 cv e aceleração de superesportivo
O maior destaque mecânico está no sistema Thor EM-T, desenvolvido para combinar eletrificação e desempenho fora de estrada. A linha chinesa reúne seis configurações, com preços anunciados entre 179.800 e 369.800 yuans, aproximadamente US$ 26.800 a US$ 55.200, dependendo da versão escolhida.
As três principais configurações de motorização apresentam números expressivos:
1.5 turbo com motor elétrico único: potência combinada de 469 cv, torque de 605 Nm e aceleração de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos.
1.5 turbo com três motores elétricos: entrega 925 cv, torque de 1.165 Nm e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.
2.0 turbo com três motores elétricos: alcança 1.114 cv, torque de 1.330 Nm e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,95 segundos.
Esses números colocam a configuração mais potente em território normalmente reservado aos superesportivos, apesar das dimensões avantajadas do veículo. A estratégia mostra como as fabricantes chinesas estão utilizando sistemas híbridos para oferecer potência elevada sem abandonar a versatilidade exigida de um utilitário familiar.
Autonomia de 1.770 km e capacidade de flutuar surpreendem
A bateria CATL de fosfato de ferro-lítio, com capacidade de 47,14 kWh, promete até 305 km de autonomia elétrica no ciclo chinês CLTC. Considerando o funcionamento combinado dos motores, o alcance declarado supera 1.770 km. A recarga rápida também chama atenção, com previsão de recuperar de 10% a 80% da bateria em apenas dez minutos, sob condições adequadas.
Para enfrentar obstáculos, o Battleship 700 utiliza suspensão pneumática Magic Carpet de câmara dupla, amortecimento variável CCD e estrutura Star Armour em aço de alta resistência. A capacidade de travessia de água chega a 800 mm, enquanto um modo emergencial de flutuação promete movimentar o veículo a 7 km/h durante até 40 minutos.
Com tecnologia sofisticada, desempenho extremo e preços competitivos na China, o Geely Battleship 700 representa mais um desafio à liderança da BYD. Entretanto, ainda não há confirmação de comercialização no Brasil, e os números de autonomia e desempenho dependem das condições de homologação e utilização.
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