Mais vermelho que uma Ferrari? Conheça o hipercarro de 888 cv com chassi de carbono colorido

Tem carro esportivo chamativo… e tem esse aqui. Em um mundo onde Ferrari vermelha já virou quase “comum” entre supermáquinas milionárias, um novo hipercarro apareceu decidido a exagerar em absolutamente tudo. E quando a gente diz tudo, é tudo mesmo: carroceria vermelha, interior vermelho, fibra de carbono vermelha e até o chassi entrou na brincadeira.

O modelo se chama Capricorn 01 Zagato Tutto Rosso e parece saído diretamente de um sonho automotivo dos anos 80. Só que com tecnologia moderna, visual agressivo e números absurdos. São 888 cavalos de potência, câmbio manual e um projeto tão exclusivo que apenas 19 unidades serão produzidas no mundo inteiro. E sinceramente? É difícil olhar para esse carro e não ficar alguns segundos tentando entender o nível de exagero envolvido.

O hipercarro vermelho foi criado para chamar atenção de qualquer Ferrari

A proposta do Tutto Rosso nunca foi ser discreto. O próprio nome já entrega isso. Em italiano, “Tutto Rosso” significa algo como “totalmente vermelho” — e a marca afirma que cerca de 95% de todas as superfícies visíveis do carro seguem exatamente essa cor.

Só que o mais curioso é que o vermelho não aparece apenas na pintura. O interior mistura couro Connolly vermelho com Alcantara no mesmo tom, enquanto partes da fibra de carbono receberam acabamento colorido para manter o visual praticamente monocromático. Parece exagero? Talvez. Mas é justamente esse exagero que transforma o carro em algo impossível de ignorar.

Segundo a Capricorn e a Zagato, o projeto foi inspirado nos antigos carros de corrida italianos feitos artesanalmente entre as décadas de 1930 e 1950. Aqueles modelos clássicos da Alfa Romeo e Maserati que eram pintados inteiramente de vermelho para reforçar a identidade esportiva nas pistas.

Debaixo da carroceria existe um monstro de 888 cv

Visual chamativo sozinho não sustentaria um hipercarro desse nível. E é aí que o Capricorn 01 Zagato começa a impressionar ainda mais. O modelo usa um motor V8 5.2 supercharged derivado da Ford, capaz de entregar impressionantes 888 cv e rotações que chegam perto das 9.000 rpm.

Mas existe um detalhe que deixou muitos fãs de esportivos surpresos: ele usa câmbio manual. Sim, em plena era dos hipercarros automatizados, a marca decidiu manter uma experiência mais “raiz” para quem realmente gosta de dirigir. E isso muda completamente a personalidade do carro.

Outro ponto que chama atenção é o foco extremo em leveza e aerodinâmica. O chassi monocoque foi inspirado nos carros LMP de corrida produzidos pela própria Capricorn, especializada em engenharia para motorsport. Resultado? Um carro absurdamente rápido sem precisar recorrer a asas gigantescas ou elementos exagerados na carroceria.

• Motor V8 5.2 supercharged

• 888 cavalos de potência

• Câmbio manual de 5 marchas

• Monocoque de fibra de carbono

• Produção limitada a 19 unidades

Até a fibra de carbono do chassi recebeu acabamento vermelho

Talvez essa seja a parte mais insana de todo o projeto. Abrindo a tampa traseira do motor, dá para perceber que o vermelho foi levado a um nível quase obsessivo. Entradas de ar, componentes estruturais e até partes do chassi em fibra de carbono ganharam tonalidade vermelha.

E não estamos falando de simples pintura externa. A própria trama da fibra de carbono foi desenvolvida com acabamento colorido, algo extremamente raro até entre hipercarros milionários. É o tipo de detalhe que existe mais para impressionar do que por necessidade técnica.

Curiosamente, poucas peças escaparam dessa obsessão cromática. Algumas partes metálicas permaneceram aparentes simplesmente porque o calor extremo ou funções específicas impediam o acabamento vermelho. O escapamento, por exemplo, ficou com visual metálico tradicional.

O Tutto Rosso mostra como os hipercarros estão ficando cada vez mais absurdos

Existe um ponto interessante nessa história toda: o Capricorn Tutto Rosso praticamente abandona qualquer ideia de “bom senso”. E talvez seja justamente isso que faz dele tão fascinante. Em um mercado onde muitos supercarros começaram a parecer parecidos entre si, esse projeto tenta recuperar aquela sensação de exclusividade extrema que marcou os esportivos mais icônicos do passado.

Claro, nem todo mundo teria coragem de dirigir um carro completamente vermelho desse jeito. Mas também é difícil negar que ele entrega algo raro hoje em dia: personalidade de sobra. E talvez seja exatamente isso que compradores de carros acima dos US$ 3 milhões estejam procurando.

No fim, o Tutto Rosso parece existir por um motivo muito simples: provar que ainda existe espaço para exagero no mundo automotivo. E honestamente? Ele faz isso melhor do que quase qualquer outro hipercarro recente.