Fenômeno de vendas: Novo Jeep Avenger bate recorde histórico com 5 mil pedidos em 10 dias
Novo Jeep Avenger supera 5 mil pedidos em apenas 10 dias no Brasil. Veja motor, equipamentos e os números do novo SUV da Jeep.
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Equipe Seu Carro Usado
9/14/20263 min read
Poucos lançamentos conseguem provocar uma corrida às concessionárias logo nos primeiros dias, mas foi exatamente isso que aconteceu com o Novo Jeep Avenger. Em apenas dez dias de comercialização no Brasil, o menor SUV da marca ultrapassou a impressionante marca de 5 mil pedidos, transformando sua estreia em um dos acontecimentos mais fortes da Jeep nos últimos anos.
O resultado foi confirmado oficialmente pela Stellantis e chama atenção não apenas pelo número absoluto. O ritmo alcançado pelo Novo Jeep Avenger representa o maior volume diário de vendas da Jeep no Brasil nos últimos cinco anos. Posicionado abaixo do Renegade, o modelo chega justamente para conquistar quem procura um SUV compacto, urbano e equipado, sem abandonar características tradicionais da marca.
Novo Jeep Avenger surpreende até a própria montadora
A procura pelo Novo Jeep Avenger superou as projeções iniciais da fabricante e rapidamente movimentou a rede de mais de 250 concessionárias Jeep espalhadas pelo país. Segundo o balanço divulgado, a demanda ficou concentrada principalmente nas configurações intermediárias e mais completas, o que já provocou filas de espera para os primeiros lotes.
O número fica ainda mais expressivo quando comparado aos lançamentos recentes da marca: a procura inicial teria sido quase três vezes superior à média registrada nessas estreias. Diante desse cenário, a direção industrial passou a estudar a ampliação dos turnos de produção, com prioridade para o abastecimento da rede e para os clientes que garantiram unidades no primeiro lote comercial.
Novo Jeep Avenger aposta no Turbo 200 Flex
Debaixo do capô, o Novo Jeep Avenger traz uma receita já conhecida dentro da Stellantis. O SUV utiliza o motor Turbo 200 Flex 1.0, da família GSE, equipado com injeção direta. São até 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina, ambos a 5.750 rpm, enquanto o torque chega a 20,4 kgfm a partir de 1.750 rpm.
O conjunto trabalha com transmissão automática CVT de sete marchas simuladas e tração dianteira. E embora tenha sido pensado especialmente para a vida urbana, o Avenger mantém números interessantes para enfrentar aquelas situações bem conhecidas das ruas brasileiras, como lombadas altas, valetas e pisos irregulares.
Entre seus principais números estão:
200 mm de altura livre do solo, além de ângulo de entrada de 20 graus e saída de 32 graus;
Motor Turbo 200 Flex, com até 130 cv e 20,4 kgfm de torque;
Câmbio CVT de sete velocidades simuladas, com possibilidade de trocas sequenciais no volante;
Garantia de fábrica de cinco anos, sem limite de quilometragem na rede autorizada.
Novo Jeep Avenger também chama atenção por dentro
Se o desempenho comercial virou o grande assunto da estreia, a cabine do Novo Jeep Avenger ajuda a explicar parte desse interesse. O modelo aposta em um painel horizontal, posição de condução com volante à esquerda e uma proposta moderna, colocando conectividade e recursos digitais em evidência.
A central multimídia possui 10,25 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O quadro de instrumentos também é digital e tem 10,25 polegadas. O pacote de assistência à condução ADAS acrescenta recursos importantes de segurança, incluindo frenagem autônoma de emergência e alerta de mudança involuntária de faixa.
A chegada acontece ainda em um momento especial para a fabricante. A Stellantis iniciou a distribuição da Série Especial 85 Anos da Jeep, oferecida para Avenger, Renegade, Compass e Commander. As configurações comemorativas recebem detalhes visuais próprios, emblemas alusivos ao aniversário e equipamentos adicionais de conveniência e segurança ativa.
Novo Jeep Avenger começa sua história com números gigantes
Mais de 5 mil pedidos em dez dias colocam o Novo Jeep Avenger em uma posição bastante confortável logo na largada. Para a Jeep, o resultado reforça a estratégia de ampliar sua presença entre os SUVs de entrada, oferecendo um carro menor que o Renegade, mas ainda carregando elementos visuais e características associadas à marca.
Agora, o desafio passa da vitrine para a fábrica. Com uma procura acima do esperado, será preciso transformar pedidos em entregas sem deixar os primeiros compradores esperando além do necessário. Se esse ritmo continuar depois do impacto inicial do lançamento, o Avenger poderá se tornar uma peça importante na disputa pelo concorrido mercado brasileiro de SUVs compactos.
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