De R$ 350 mil por R$ 148 mil: O SUV híbrido da Jeep de 240 cv que despencou no mercado de seminovos
Jeep Compass 4xe de 240 cv caiu de R$ 350 mil para R$ 148 mil. Conheça o SUV híbrido e veja os cuidados antes de comprar.
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Equipe Seu Carro Usado
8/22/20263 min read
Um SUV que custava praticamente R$ 350 mil e agora aparece por R$ 148.270 chama atenção antes mesmo de ligar o motor. É justamente o que aconteceu com o Jeep Compass 4xe Híbrido Plug-in 2022, modelo que chegou ao Brasil por R$ 349.990 e acumulou uma desvalorização superior a R$ 201 mil.
A queda representa cerca de 57,6% do preço original. Só que o carro continua entregando aquilo que justificava seu posicionamento: 240 cv, tração integral, conjunto híbrido plug-in e uma cabine bastante equipada. Para quem procura um seminovo sofisticado, essa diferença de preço mudou completamente a história desse Jeep.
Uma queda de preço difícil de ignorar
Produzido em Melfi, na Itália, o Jeep Compass 4xe 2022 chegou como uma das versões mais sofisticadas do SUV. Porém, o mercado brasileiro de eletrificados mudou rapidamente. Novos concorrentes, especialmente modelos chineses, entraram em cena enquanto híbridos e elétricos passaram por uma forte readequação de preços.
Nesse cenário, o Compass 4xe caiu dos R$ 349.990 cobrados no lançamento para R$ 148.270 na referência apresentada. São R$ 201.720 de diferença. Para o primeiro proprietário, é uma perda considerável. Para quem procura o modelo usado, porém, significa acessar um carro originalmente muito mais caro por uma fração daquele valor.
Isso coloca o Compass em uma situação curiosa: hoje seu preço se aproxima do cobrado por SUVs compactos novos, mesmo carregando equipamentos e uma mecânica de categoria superior.
São 240 cv e tração integral e-AWD
O coração do Jeep Compass 4xe combina duas propostas. Na dianteira está o motor 1.3 Turbo T270 a gasolina de 180 cv. No eixo traseiro trabalha um propulsor elétrico de 60 cv. Juntos, eles entregam 240 cv de potência combinada, além de formar o sistema de tração integral eletrônico e-AWD.
E ele anda como os números sugerem. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. A bateria de íons de lítio possui 11,4 kWh e oferece até 44 km de autonomia utilizando apenas eletricidade, algo especialmente interessante para pequenos trajetos cotidianos.
Os principais números ajudam a entender o conjunto:
240 cv de potência com motor turbo e elétrico;
até 44 km de autonomia no modo elétrico;
consumo informado de 25,4 km/l na cidade e 24,2 km/l na estrada;
tração integral e-AWD com seleção de terrenos e bloqueio eletrônico.
É uma combinação que entrega economia em determinadas condições sem abrir mão de respostas fortes ao acelerador.
Equipamentos ainda entregam sensação de carro caro
Por dentro, o Jeep Compass 4xe 2022 também deixa pistas claras do preço que tinha quando novo. O acabamento inclui couro com costuras azuis exclusivas da linha 4xe, superfícies macias no painel e atenção ao isolamento acústico, criando uma cabine mais refinada.
A lista tecnológica inclui painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia flutuante de 10,1 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Teto solar panorâmico elétrico Command View e sistema de áudio Alpine completam o pacote de conforto.
Na segurança, são sete airbags e assistentes ADAS nível 2. O motorista conta com piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e alerta de mudança de faixa. Ou seja, o preço despencou no mercado de seminovos, mas os equipamentos que faziam dele um SUV sofisticado continuam presentes.
O preço é ótimo, mas a compra exige atenção
Encontrar um Jeep Compass 4xe por R$ 148 mil pode provocar aquela vontade de fechar negócio rapidamente, mas é importante avaliar cada exemplar. Histórico de revisões, condições da bateria e atualizações dos módulos eletrônicos merecem atenção especial antes da compra.
A recarga pode ser feita em tomada doméstica aterrada de 220 V em aproximadamente quatro horas e meia. Com Wallbox, o tempo informado fica abaixo de duas horas. Para quem possui estrutura de carregamento em casa, aproveitar os 44 km elétricos no cotidiano pode tornar a proposta ainda mais interessante.
No fim das contas, são 240 cv, tração 4x4, tecnologia híbrida e uma cabine completa por R$ 148.270 na referência apresentada. A desvalorização superior a R$ 200 mil assusta quando vista pelo lado de quem comprou zero, mas ganha outro significado para quem procura um usado. Com histórico bem documentado e uma avaliação cuidadosa antes da compra, esse Compass pode transformar uma queda brutal de preço em uma oportunidade bastante interessante.
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