Jeep Compass falha em teste de colisão lateral e recebe nota "Marginal"
Jeep Compass 2026 falha em teste de colisão lateral e levanta dúvidas sobre segurança do SUV. Veja os detalhes do resultado.
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Equipe Seu Carro Usado
5/24/20264 min read
Quem pensa em trocar de carro esperando mais segurança pode querer olhar com atenção para o novo resultado divulgado pelo IIHS. O Jeep Compass 2026, um dos SUVs mais conhecidos da categoria, acabou recebendo nota “Marginal” no teste de colisão lateral, um dos mais exigentes atualmente. E o detalhe que mais chama atenção é que os problemas apareceram justamente em áreas importantes de proteção para motorista e passageiros.
O resultado não chega a ser exatamente uma surpresa para especialistas do setor. Afinal, o modelo atual do Compass ainda usa uma plataforma antiga, desenvolvida na época da Fiat Chrysler, enquanto concorrentes mais novos já evoluíram bastante em estrutura e tecnologia de segurança. Mesmo assim, a repercussão pegou muita gente de surpresa, principalmente quem via o SUV como uma opção segura para a família.
Jeep Compass falha em teste lateral e preocupa motoristas
O ponto mais crítico do relatório divulgado pelo IIHS foi a proteção insuficiente na região do tórax e da pelve do motorista durante a colisão lateral. O teste também identificou riscos de lesão para o passageiro traseiro, algo que costuma pesar bastante nesse tipo de avaliação.
Além disso, o Jeep Compass também apresentou desempenho apenas “aceitável” em outros pontos importantes, como proteção contra chicote cervical e teste frontal de sobreposição moderada. Na prática, isso significa que o SUV ficou abaixo do esperado em cenários comuns de acidentes urbanos e rodoviários.
Outro detalhe que chamou atenção foi o comportamento dos faróis. Mesmo com assistente automático de farol alto, o sistema teve visibilidade considerada insuficiente em vários cenários analisados pelos avaliadores.
Sistema de segurança do Jeep Compass também ficou abaixo do esperado
O pacote de prevenção de colisões do Jeep Compass também não escapou das críticas. Os testes realizados pelo IIHS mostraram avaliações entre “Marginal” e “Aceitável” nos sistemas automáticos de frenagem de emergência, incluindo detecção de veículos, pedestres e motocicletas.
Isso pesa bastante porque muitos consumidores escolhem SUVs justamente esperando tecnologias mais avançadas de assistência ao motorista. Só que, nesse caso, o desempenho acabou ficando distante de alguns rivais mais recentes da categoria.
Outro ponto negativo apareceu no sistema de alerta dos cintos de segurança e na facilidade de uso do LATCH, sistema usado para fixação de cadeirinhas infantis. Pequenos detalhes assim podem parecer simples no papel, mas fazem diferença importante no uso diário.
Proteção lateral recebeu nota “Marginal”
Sistema de frenagem automática ficou abaixo do esperado
Faróis tiveram alcance considerado insuficiente
Fixação de cadeirinhas também recebeu críticas
Jeep Compass atual já mostra sinais da idade
Grande parte dessa avaliação negativa tem relação direta com a idade do projeto atual do Compass. Embora o SUV continue popular, a estrutura usada hoje praticamente vem da geração lançada em 2016. E isso começa a aparecer de forma mais evidente nos testes modernos de segurança.
Enquanto isso, a Stellantis já trabalha em uma nova geração do Jeep Compass baseada na plataforma STLA Medium, mais moderna e preparada para novas tecnologias. O problema é que a chegada da versão norte-americana ainda deve demorar alguns anos.
Até lá, o modelo atual continua sendo vendido normalmente, inclusive com argumentos fortes no desempenho. O SUV entrega até 200 cavalos de potência, tração integral de série em todas as versões e capacidade de reboque de até 907 kg.
Mesmo assim, muita gente já começou a questionar se vale investir em um projeto tão antigo diante de concorrentes mais atualizados.
Novo Jeep Compass pode mudar esse cenário no futuro
Apesar do resultado negativo, isso não significa que o Jeep Compass deixará de vender bem. O SUV ainda possui uma base fiel de consumidores, especialmente entre quem gosta do visual robusto e da proposta mais aventureira da marca.
Só que os testes do IIHS deixam claro que o mercado mudou rápido. Hoje, consumidores observam muito mais do que potência, design ou multimídia. Segurança virou fator decisivo, principalmente para famílias.
Existe uma expectativa grande em torno da próxima geração do Compass justamente porque ela promete corrigir vários desses problemas estruturais. A dúvida agora é saber se os consumidores estarão dispostos a esperar até lá ou se irão migrar para modelos mais modernos da concorrência.
No fim das contas, esse resultado serve como alerta importante para quem está pesquisando um SUV médio. Antes de fechar negócio, talvez valha olhar além da ficha técnica e conferir também como o carro realmente se comporta nos testes de segurança mais recentes.