Caiu para R$ 114 mil: SUV 2023 turbo 4x4 tem 185 cv, câmbio de 9 marchas e custa menos que o Creta
SUV 2023 com 185 cv, tração 4x4 e câmbio de 9 marchas custa R$ 114 mil e sai mais barato que o Creta. Veja por que virou destaque.
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Equipe Seu Carro Usado
8/3/20264 min read
Comprar um SUV hoje exige muito mais pesquisa do que há alguns anos. Os preços dos modelos zero-quilômetro continuam elevados, enquanto boa parte dos seminovos entrega pouco pelo valor pedido. Mas, de vez em quando, aparece uma oportunidade que realmente chama atenção. É o caso do Jeep Renegade Série S 2023, que pode ser encontrado por cerca de R$ 114 mil e oferece um conjunto mecânico que normalmente está presente em SUVs de categorias superiores. Com 185 cv, tração 4x4 e câmbio automático de nove marchas, ele acaba custando menos que versões bem equipadas do Hyundai Creta e ainda entrega uma lista de equipamentos difícil de igualar nessa faixa de preço.
O conjunto mecânico que faz o Renegade se destacar
O principal diferencial do Renegade Série S está debaixo do capô. O SUV utiliza o conhecido motor 1.3 Turbo Flex T270, capaz de desenvolver 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, números que garantem respostas rápidas tanto na cidade quanto nas rodovias. O desempenho agrada principalmente nas retomadas e ultrapassagens, transmitindo uma sensação de segurança que muitos concorrentes não conseguem oferecer.
Outro ponto que pesa bastante a favor é a combinação entre a tração integral sob demanda e o câmbio automático de nove velocidades. Enquanto vários SUVs compactos utilizam apenas tração dianteira e transmissões de seis marchas, o modelo da Jeep entrega uma condução mais refinada, mantendo rotações baixas em velocidades de cruzeiro e oferecendo muito mais confiança em pisos molhados, estradas de terra, areia ou lama.
Interior entrega acabamento acima da média e muita tecnologia
Ao entrar na cabine da versão Série S fica evidente que ela foi pensada para ocupar um espaço mais sofisticado dentro da categoria. O acabamento utiliza superfícies com revestimento soft-touch, detalhes bem trabalhados e um visual que passa sensação de qualidade logo nos primeiros minutos ao volante.
Além do acabamento, o pacote tecnológico também chama atenção. Entre os principais equipamentos disponíveis estão:
Painel digital de 7 polegadas totalmente configurável e central multimídia Uconnect de 8,4" com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Carregador por indução, ar-condicionado digital de duas zonas e pacote ADAS com frenagem automática de emergência e alerta de mudança de faixa.
Esse conjunto aproxima bastante o Renegade de modelos posicionados em categorias superiores, tornando a experiência diária muito mais confortável e moderna.
Por que custa menos que Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross?
O que mais surpreende é justamente a relação entre preço e equipamentos. Enquanto um Hyundai Creta Ultimate 2.0 2023 costuma aparecer na faixa dos R$ 129 mil, oferecendo motor aspirado, câmbio automático de seis marchas e tração apenas dianteira, o Renegade Série S entrega mais potência e uma mecânica muito mais sofisticada por um valor inferior.
A situação também se repete diante do Volkswagen T-Cross Highline 2023, que gira em torno dos R$ 123 mil no mercado de seminovos. Apesar de ser um excelente SUV, ele não oferece tração integral nem o mesmo nível de acabamento interno encontrado na versão topo de linha do Renegade. Na prática, o modelo da Jeep reúne mais desempenho, mais capacidade para enfrentar diferentes tipos de terreno e um pacote de equipamentos bastante completo cobrando até R$ 15 mil menos que alguns rivais diretos.
Vale a pena comprar o Renegade Série S 2023 por R$ 114 mil?
Para quem procura um SUV compacto com foco em desempenho, tecnologia e segurança, o Renegade Série S acaba surgindo como uma das opções mais interessantes do mercado de seminovos. O modelo ainda oferece sete airbags, estrutura reconhecida pela robustez, boa posição de dirigir e uma condução bastante confortável tanto em viagens quanto no uso urbano.
Claro que existem alguns pontos que merecem atenção antes da compra. O porta-malas de 320 litros fica abaixo de alguns concorrentes, e o consumo na cidade pode exigir um pouco mais de cuidado com o acelerador. Ainda assim, essas limitações acabam sendo compensadas pelo conjunto mecânico superior, pelo excelente nível de equipamentos e pela valorização que o modelo mantém no mercado.
Encontrar uma unidade bem conservada, com revisões registradas e, se possível, equipada com o teto solar panorâmico, pode representar uma excelente oportunidade para levar para casa um SUV com características de categoria superior pagando praticamente o preço de um compacto bem equipado.
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