Preço de hatch pelado: este sedã de luxo entrega 6 airbags e ar digital por R$ 65 mil
Kia Optima 2015 entrega 6 airbags, ar digital, couro e muito espaço por preço próximo ao de um hatch de entrada.
NEWS
Equipe Seu Carro Usado
6/20/20264 min read
Quem olha para o mercado de usados atualmente encontra uma situação curiosa. Enquanto alguns hatches compactos de entrada já ultrapassam facilmente a faixa dos R$ 70 mil, existe um sedã que custava o equivalente a um carro executivo quando era novo e hoje pode ser encontrado por valores próximos de R$ 65 mil. E não estamos falando de um modelo básico ou sem equipamentos.
O protagonista dessa história é o Kia Optima 2015, um sedã que passou quase despercebido pelo mercado brasileiro, mas que ainda chama atenção pelo visual elegante, pelo porte generoso e pela lista de equipamentos que continua impressionando mesmo após uma década. Para quem busca conforto e espaço sem gastar uma fortuna, ele surge como uma alternativa que poucos lembram de considerar.
Um sedã que brigava com carros muito mais caros
Quando chegou ao Brasil, o Kia Optima não foi projetado para disputar clientes de Corolla ou Civic. Sua missão era encarar modelos de categoria superior, como Ford Fusion, Volkswagen Passat, Honda Accord e Toyota Camry. Isso explica boa parte do que ele oferece até hoje.
O desenho continua atual graças ao trabalho liderado pelo renomado designer Peter Schreyer, responsável por transformar a identidade visual da Kia ao redor do mundo. Mesmo estacionado ao lado de sedãs mais modernos, o Optima ainda passa a sensação de ser um carro muito mais caro do que realmente custa atualmente.
Com quase 4,85 metros de comprimento e entre-eixos de 2,79 metros, ele entrega um espaço interno que muitos sedãs médios vendidos atualmente não conseguem igualar. Quem viaja no banco traseiro percebe rapidamente que o foco aqui sempre foi conforto.
O que R$ 65 mil compram dentro de um Kia Optima
É justamente na lista de equipamentos que o modelo começa a surpreender. Enquanto muitos carros atuais nessa faixa de preço exigem versões intermediárias para oferecer determinados itens, o Optima já entregava uma configuração bastante completa quando saiu da concessionária.
Entre os principais equipamentos estão:
6 airbags, incluindo laterais e de cortina.
Ar-condicionado digital dual zone.
Bancos em couro com ajustes elétricos.
Controle de estabilidade e tração.
Câmera de ré integrada ao retrovisor.
Rodas de liga leve aro 18.
Sensores de estacionamento traseiros.
O resultado é uma experiência que ainda transmite sensação de categoria superior. Mesmo passados alguns anos, poucos carros encontrados na mesma faixa de preço conseguem reunir tantos itens de conforto e segurança no mesmo pacote.
O motor 2.0 é o grande trunfo escondido desse modelo
Uma das melhores notícias para quem procura um Kia Optima 2015 está justamente sob o capô. Diferentemente das unidades mais antigas equipadas com o motor 2.4 Theta, o modelo 2015 utiliza o conhecido motor 2.0 Nu aspirado de 165 cv, amplamente utilizado em outros veículos do grupo Hyundai-Kia.
Esse conjunto trabalha em parceria com um câmbio automático convencional de seis marchas e tem fama de robustez quando recebe manutenção adequada. O desempenho não impressiona quem procura esportividade, mas entrega exatamente aquilo que um sedã executivo precisa oferecer: suavidade, conforto e tranquilidade nas viagens.
Outro ponto positivo é a disponibilidade de componentes mecânicos. Como vários itens são compartilhados com modelos populares da Hyundai e da própria Kia, a manutenção costuma ser menos complicada do que muita gente imagina quando escuta a expressão "sedã importado".
O que observar antes de fechar negócio
Apesar de ser uma das opções mais interessantes da categoria, o Kia Optima usado também possui alguns pontos que merecem atenção antes da compra. Como o modelo deixou de ser vendido oficialmente no Brasil em 2016, algumas peças de acabamento externo podem exigir mais paciência na hora da reposição.
Faróis, lanternas, para-choques e componentes específicos da carroceria costumam ter custo mais elevado quando comparados aos de modelos nacionais. Além disso, a dianteira baixa exige cuidado em lombadas, valetas e entradas de garagem, já que o para-choque raspa com relativa facilidade.
Ainda assim, para quem procura um carro confortável, bem equipado e com visual que continua chamando atenção, o Optima aparece como uma alternativa difícil de ignorar. Em um mercado onde muitos compactos já custam mais de R$ 70 mil, encontrar um sedã executivo com 6 airbags, ar digital, bancos elétricos e acabamento refinado por cerca de R$ 65 mil ajuda a explicar por que alguns modelos esquecidos acabam se tornando verdadeiras oportunidades.