Vendido abaixo de R$ 100 mil, este SUV híbrido da Kia faz 13,7 km/l na cidade com motor turbo 48V
Kia Stonic híbrido pode custar menos de R$ 100 mil e faz 13,7 km/l na cidade. Conheça motor 48V, equipamentos e pontos de atenção.
NEWS
Equipe Seu Carro Usado
9/8/20264 min read
Encontrar um SUV moderno por menos de R$ 100 mil virou uma tarefa complicada. Quando entram na conversa motor turbo, eletrificação e câmbio de dupla embreagem, então, parece impossível. Mas um seminovo pouco lembrado chama atenção justamente por reunir esse pacote: o Kia Stonic SX 1.0 Turbo Hybrid 2023.
Com valor de R$ 109.800 na Tabela FIPE, segundo os dados apresentados no texto de referência, o crossover pode aparecer no mercado de usados por cerca de R$ 99 mil. Por esse preço, entrega motor turbo, sistema híbrido leve de 48V e consumo urbano informado de 13,7 km/l, combinação interessante para quem olha além dos SUVs mais populares.
Kia Stonic SX 1.0 Turbo Hybrid tem sistema de 48V
O Kia Stonic SX 1.0 Turbo Hybrid 2023 utiliza motor 1.0 Turbo GDI a gasolina combinado ao sistema MHEV de 48V. Diferentemente de um híbrido convencional, o Stonic não roda apenas com eletricidade. O sistema elétrico entra como assistência para aliviar o esforço do motor a combustão em situações específicas.
Nesse conjunto, alternador e motor de partida convencionais dão lugar a um gerador elétrico ligado ao virabrequim. O sistema pode fornecer até 12 cv de assistência, ajudando principalmente em arrancadas, retomadas e desacelerações. É justamente no anda e para da cidade que essa ajuda pode fazer diferença.
O motor entrega 120 cv a 6.000 rpm e 20,4 kgfm de torque a 2.000 rpm. Segundo os números apresentados, o crossover acelera de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos, desempenho suficiente para oferecer respostas rápidas sem abandonar a proposta de economia.
Kia Stonic SX 1.0 Turbo Hybrid faz 13,7 km/l
A eficiência é um dos argumentos mais interessantes do Kia Stonic SX 1.0 Turbo Hybrid 2023. Conforme os números citados no material de referência, são 13,7 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina. Em condições favoráveis de tráfego, há relatos de médias acima dos 15 km/l.
Na estrada aparece outro recurso curioso: a função Velejar. Entre 55 km/h e 125 km/h, em condições adequadas de terreno plano ou declive suave, o gerenciamento eletrônico pode desacoplar a transmissão e desligar temporariamente o motor a combustão. O veículo segue aproveitando a inércia, enquanto o sistema de 48V mantém funções essenciais funcionando.
Com tanque de 45 litros, o Stonic também consegue entregar boa autonomia. Considerando o consumo rodoviário informado, são mais de 620 km em uma viagem, algo conveniente para quem prefere reduzir as paradas para abastecimento.
Kia Stonic entrega equipamentos e câmbio DCT de 7 marchas
O Kia Stonic SX 1.0 Turbo Hybrid 2023 não chama atenção apenas pelo consumo. A versão SX traz transmissão automatizada DCT de sete marchas e dupla embreagem, voltada para trocas rápidas, além de um pacote de equipamentos que ajuda a explicar por que o seminovo pode ser atraente frente a opções mais simples.
Entre os destaques estão:
Central multimídia de 8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio;
Ar condicionado digital automático e painel com tela TFT de 4,2 polegadas;
Volante multifuncional revestido em couro com piloto automático;
Rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/55 R17.
O porta malas tem 325 litros, capacidade suficiente para a rotina urbana e pequenas viagens. A estrutura utiliza aços de alta resistência e, segundo o material de referência, contribui para um rodar silencioso e boa estabilidade nas curvas.
Kia Stonic SX 1.0 Turbo Hybrid vale a pena por R$ 99 mil?
É a desvalorização que coloca o Kia Stonic SX 1.0 Turbo Hybrid 2023 em uma posição curiosa. Enquanto sua referência FIPE está em R$ 109.800 no material fornecido, exemplares podem ser encontrados por aproximadamente R$ 99 mil, aproximando um SUV eletrificado do preço de carros mais simples.
Antes de comprar, porém, vale olhar além do preço. O histórico de revisões na rede autorizada Kia deve ser conferido, inclusive considerando a garantia de fábrica de cinco anos mencionada no material. Uma vistoria pré compra também é recomendável, com atenção especial ao estado da bateria de 48V e ao funcionamento do câmbio DCT.
Se estiver bem conservado e com manutenção documentada, o Stonic reúne argumentos difíceis de ignorar: 120 cv, tecnologia híbrida leve, consumo de 13,7 km/l na cidade, câmbio DCT e bom nível de equipamentos. Para quem aceita procurar no mercado de seminovos, pode ser justamente aquela alternativa que passa despercebida antes de uma comparação mais cuidadosa.
© 2025. Seu Carro Usado All rights reserved.