Land Rover Defender usado — tudo o que você precisa saber

Introdução

O Land Rover Defender é mais que um SUV: é um ícone automotivo que combina luxo, tecnologia e desempenho fora de estrada. No Brasil, a procura pelo modelo cresceu nos últimos anos, mas, com valores de um 0 km facilmente ultrapassando meio milhão de reais, muitos consumidores estão voltando os olhos para o mercado de usados.

Mas será que realmente vale a pena comprar um Defender usado? Quais são os riscos, os custos de manutenção, os cuidados na hora de escolher e como anda a desvalorização desse modelo no mercado brasileiro? Esse guia completo vai responder tudo isso.

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As versões mais comuns do Defender no Brasil

O Defender está disponível em três principais configurações de carroceria, que aparecem também no mercado de usados:

• Defender 90: modelo de duas portas, compacto e esportivo, voltado para quem busca estilo aliado a potência. É mais raro de encontrar, mas tem muito apelo visual.

• Defender 110: a versão mais popular, com quatro portas, amplo espaço interno e porta-malas generoso. É o “equilíbrio” da linha e a mais indicada para famílias.

• Defender 130: a maior delas, com capacidade de até 8 lugares, foco em conforto e versatilidade. Ótima para quem precisa de espaço, mas exige mais na manutenção e no bolso.

Nos usados, predominam modelos a partir de 2016, geralmente equipados com motores 2.0 turbo gasolina ou diesel, e em versões mais recentes até opções híbridas (MHEV e PHEV).

Ficha técnica média dos usados

Dependendo da versão e do ano, os números variam bastante, mas em média temos:

• Motores: 2.0 turbo (200 a 300 cv), V6 3.0 (até 400 cv), opções diesel e híbridas.

• Tração: integral permanente (AWD), com seletor de modos de condução.

• Consumo:

  • Urbano: 6 a 8 km/l.

  • Estrada: 9 a 11 km/l.

• Porta-malas: até 857 litros no Defender 110.

• Capacidade off-road: ângulos de ataque e saída excelentes, suspensão ajustável e sistemas eletrônicos de tração.

Esse conjunto faz com que o Defender seja um dos SUVs mais completos em capacidade fora de estrada, mas também exige cuidado no uso, já que peças de suspensão e sistema de tração sofrem bastante em trilhas.

Custos de manutenção de um Defender usado

Um ponto que pesa bastante na decisão é a manutenção. Estamos falando de um SUV premium importado, logo:

• Revisões em concessionária: custam em média de R$ 3.000 a R$ 6.000 por pacote, dependendo do serviço.

• Pneus: um jogo novo de pneus 4x4 de alta performance pode ultrapassar os R$ 10.000.

• Peças de suspensão: são caras e sofrem bastante em carros usados fora de estrada.

• Sistema eletrônico: sensores de radar, câmeras e módulos eletrônicos são itens caros em caso de falha.

• Seguro: varia de R$ 8.000 a R$ 15.000 anuais, dependendo do perfil do condutor.

• IPVA: gira em torno de 4% do valor venal, o que dá facilmente mais de R$ 15 mil ao ano em modelos recentes.

Em outras palavras: manter um Defender usado não é barato, e o comprador precisa ter esse orçamento reservado.

Problemas comuns em Defenders usados

Apesar da robustez, existem alguns pontos que merecem atenção:

• Suspensão pneumática: bastante confortável, mas pode apresentar falhas caras de reparar.

• Elétrica e eletrônica: modelos Land Rover no geral têm fama de apresentar falhas em módulos e sensores.

• Uso intenso em trilhas: alguns exemplares foram usados em condições extremas, o que acelera o desgaste do conjunto mecânico.

• Histórico de manutenção irregular: há unidades sem revisões oficiais, o que reduz confiabilidade e valor de revenda.

Antes de fechar negócio, é essencial verificar o histórico de revisões e, se possível, realizar uma inspeção em oficina especializada em Land Rover.

Preços do Land Rover Defender usado no Brasil

Atualmente, o mercado apresenta uma faixa de valores considerável:

• 2016–2018: R$ 250 mil a R$ 350 mil.

• 2019–2021: R$ 350 mil a R$ 450 mil.

• 2022 em diante: R$ 450 mil a R$ 500 mil (híbridos e topo de linha).

Unidades mais antigas, de 2005–2010, podem ser encontradas por menos de R$ 200 mil, mas exigem muita cautela com manutenção.

Vale a pena comprar um Defender usado?

A resposta depende muito do perfil de uso:

✅ Vale a pena se você:

• Busca status, luxo e desempenho fora de estrada incomparável.

• Tem orçamento para arcar com seguro, manutenção e combustível.

• Quer um carro de presença, que chama atenção em qualquer lugar.

❌ Pode não valer a pena se você:

• Busca baixo custo de manutenção.

• Precisa de carro econômico no consumo.

• Vai usar só em trajetos curtos e urbanos, sem aproveitar o potencial do SUV.

👉 Muitas vezes, por uma fração do preço de um Defender usado, é possível comprar SUVs médios ou até premium seminovos que entregam ótimo conforto com manutenção mais acessível.

Conclusão

O Land Rover Defender usado é um carro para quem sabe exatamente o que procura: luxo, presença e performance 4x4 de alto nível. Ele pode ser uma excelente compra se estiver bem cuidado e com histórico de manutenção em dia.

Por outro lado, exige preparo financeiro — tanto na compra quanto na manutenção.

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Leitura complementar

• Avaliar quanto um veículo está bem cuidado pelo dono anterior é essencial ao comprar um Defender usado. Veja como identificar sinais que realmente não enganam.
  👉 Como saber se o carro foi bem cuidado pelo dono anterior — sinais que não enganam

• O valor de revenda e a desvalorização são pontos-chave na hora de optar por um SUV robusto como o Defender. Descubra quais são os carros usados que mais desvalorizam.
  👉 Carros usados que mais desvalorizam: fique de olho em 2025

• Defender costuma demandar manutenção mais especializada. Vale conferir recomendações práticas para evitar surpresas com defeitos ocultos em usados.
  👉 Os 5 defeitos invisíveis que o dono anterior pode esconder no carro

FAQ

O consumo do Defender usado é alto?
Sim. Em média 6–8 km/l na cidade e 9–11 km/l na estrada.

A manutenção de um Defender usado é cara?
Sim, revisões, pneus e peças eletrônicas têm custo bem acima da média de SUVs comuns.

Qual versão usada é mais indicada?
A Defender 110 é a mais equilibrada em espaço, liquidez e custo-benefício.

É fácil revender um Defender usado no Brasil?
Não tanto quanto SUVs populares, mas modelos bem conservados têm mercado garantido no público premium.