Mais barata que a Strada: Picape 2023 com motor de SUV e Cabine Dupla caiu para a faixa dos R$ 100 mil
A Chevrolet Montana LTZ 2023 despencou de preço e já aparece na faixa dos R$ 100 mil. Veja por que ela virou uma das melhores alternativas à Fiat Strada.
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Equipe Seu Carro Usado
7/20/20263 min read
Quem está pesquisando uma picape seminova para gastar perto dos R$ 100 mil pode estar deixando passar uma das melhores oportunidades do mercado. Enquanto muitos compradores continuam olhando apenas para modelos compactos tradicionais, uma opção muito mais moderna passou a custar praticamente o mesmo valor. Com motor turbo, cabine dupla de verdade, plataforma de SUV e uma lista generosa de equipamentos, ela virou uma alternativa difícil de ignorar para quem quer conforto sem abrir mão da praticidade.
O motivo dessa mudança está na forte desvalorização dos primeiros anos, algo comum no mercado automotivo. O resultado é simples: hoje já é possível comprar uma picape muito mais completa pagando praticamente o valor de modelos menores e menos equipados, tornando a escolha muito mais interessante para quem busca custo-benefício.
A desvalorização colocou a Montana LTZ em outro patamar
A grande protagonista desse cenário é a Chevrolet Montana LTZ 2023. Quando chegou às concessionárias no início de 2023, ela foi lançada custando cerca de R$ 145 mil. Atualmente, uma unidade zero quilômetro já ultrapassa os R$ 154 mil, mas quem procura no mercado de seminovos encontra uma realidade completamente diferente.
Depois que o primeiro proprietário absorveu a maior parte da depreciação, a picape passou a aparecer na Tabela FIPE entre R$ 104 mil e R$ 106 mil. Nos principais portais de venda, não é difícil encontrar exemplares bem conservados anunciados entre R$ 103 mil e R$ 108 mil, uma diferença que chega perto dos R$ 50 mil em comparação com um modelo novo.
Para quem compra usado, esse costuma ser justamente o melhor momento: o veículo ainda é relativamente novo, mas já perdeu a parte mais pesada da desvalorização.
Motor turbo, tecnologia e conforto fazem a diferença
A versão LTZ é considerada por muitos como o ponto de equilíbrio da linha Montana. Ela reúne praticamente tudo o que o motorista procura em uma picape moderna, sem chegar ao preço das versões topo de linha.
Construída sobre a mesma plataforma utilizada pelo Chevrolet Tracker, ela entrega um comportamento muito mais próximo ao de um SUV do que ao de uma picape tradicional. Debaixo do capô está o conhecido motor 1.2 Turbo Flex de 133 cv, sempre combinado ao câmbio automático de seis marchas, oferecendo boas retomadas, desempenho nas ultrapassagens e condução bastante confortável no trânsito urbano.
Outro destaque é a caçamba Multi-Flex, com 874 litros de capacidade, equipada com capota marítima de alta vedação e tampa traseira com sistema de alívio de peso, solução que facilita bastante o uso no dia a dia.
Além da mecânica, o pacote de equipamentos chama atenção:
Central MyLink de 8 polegadas, espelhamento sem fio, Wi-Fi nativo e sistema OnStar.
Seis airbags, controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa.
Chave presencial, partida por botão, câmera de ré, sensores de estacionamento e rodas de liga leve de 17 polegadas.
Montana LTZ ou Fiat Strada? A comparação surpreende
Quando o orçamento gira em torno dos R$ 100 mil, é praticamente impossível não comparar a Montana com a Fiat Strada, líder absoluta de vendas no Brasil. Mas olhando apenas para o custo-benefício, a disputa acaba ficando mais equilibrada do que muita gente imagina.
Na mesma faixa de preço da Montana LTZ 2023, a opção mais próxima costuma ser a Fiat Strada Volcano Automática 2023, que ainda mantém preços médios acima dos R$ 111 mil graças à alta procura no mercado.
Enquanto a Strada aposta na robustez para o trabalho pesado, utilizando suspensão traseira voltada para carga, a Montana segue outro caminho. O modelo da Chevrolet oferece mais potência, graças ao motor turbo de 133 cv, supera os 107 cvdo motor 1.3 aspirado da rival e ainda entrega um espaço interno muito superior para quem viaja com passageiros no banco traseiro.
Na prática, quem utiliza a picape principalmente na cidade acaba encontrando uma condução muito mais confortável, silenciosa e próxima à experiência de dirigir um SUV.
Vale a pena comprar essa picape seminova?
Para quem procura uma picape moderna, segura e bem equipada sem ultrapassar o orçamento, a Chevrolet Montana LTZ 2023 aparece hoje como uma das alternativas mais interessantes entre os seminovos.
Ela reúne um conjunto difícil de encontrar nessa faixa de preço: motor turbo, câmbio automático, cabine dupla espaçosa, boa capacidade de carga, conectividade avançada e um pacote completo de segurança. Tudo isso por valores que há poucos anos seriam suficientes apenas para modelos compactos mais simples.
Com a maior parte da desvalorização já absorvida pelo primeiro dono, o comprador leva para casa um veículo bastante atual, econômico e confortável, fazendo um investimento que entrega mais tecnologia, mais espaço e um nível de acabamento superior sem precisar aumentar o orçamento.
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