Melhores SUVs usados até R$90 mil em 2025: opções confiáveis e econômicas

Por que escolher um SUV usado até R$90 mil?

Os SUVs continuam em alta no Brasil graças ao espaço interno, conforto e posição de dirigir elevada. Na faixa de até R$90 mil é possível achar modelos com bons equipamentos e mais potência que muitos carros menores novos. Além disso, comprar seminovo ajuda a evitar depreciação inicial. É importante avaliar o custo-benefício considerando consumo de combustível, manutenção e futuro valor de revenda. Nesta faixa de preço, priorize SUVs com histórico de confiabilidade (veja modelos com alta durabilidade em seucarrousado.com.br) e economia de combustível razoável, já que um motor muito “faminto” aumenta os gastos.

Principais SUVs usados até R$90 mil em 2025

Selecionamos os modelos mais equilibrados entre conforto, consumo e valor de mercado. Abaixo, veja um comparativo de cada opção, com prós, contras e perfil de comprador ideal:

Honda HR-V LX 2017 (R$ ~83 mil) – O HR-V 2017 é conhecido pela alta confiabilidade e baixa desvalorização. Tem motor 1.8 flex de 139 cv, câmbio CVT macio e porta-malas de 437 litros, garantindo espaço para família. O consumo fica em torno de 10-12 km/l com gasolina, ou cerca de 7-8 km/l com etanol na cidade.

• Prós: Mecânica robusta, boa dirigibilidade, espaço interno amplo, itens de segurança como controle de tração e estabilidade. Depreciação lenta garante boa revenda.

• Contras: Desempenho mediano para um SUV (câmbio CVT poupa combustível mas não agrada a quem gosta de aceleração rápida), design externo discreto, preço de peças de manutenção Honda um pouco acima da média.

• Ideal para: Quem quer um SUV seguro e durável para uso familiar. O HR‑V agrada quem busca baixo custo de manutenção ao longo do tempo e facilidade na revenda.

Jeep Compass Longitude 2.0 2017 (R$ ~89 mil) – SUV médio mais sofisticado, com motor 2.0 flex de até 166 cv e câmbio automático de 6 marchas. Seu interior de 4,41 m e porta-malas de 410 litros é espaçoso e bem acabado. O equipamento costuma incluir ar digital, controle de estabilidade e câmera de ré.

• Prós: Conforto de SUV médio, acabamento refinado (bancos de couro em versões topo de linha), ampla lista de itens de série (assistente de partida em rampa, câmera 360º etc.). Direção elétrica e suspensão calibrada garantem boa condução em estrada.

• Contras: Consumo alto – cerca de 9-11 km/l com gasolina (aprox. 6-7 km/l com etanol) – o que aumenta o custo-benefício. Custo de manutenção elevado (peças e serviços da Jeep). Depreciação relativamente alta: seu valor cai mais que o do HR-V, exigindo cautela na hora da revenda.

• Ideal para: Motoristas que valorizam conforto e itens tecnológicos acima de tudo, e que rodem longas distâncias (onde o consumo é menos penalizado). Adequado para quem busca prestígio de marca e não se importa em arcar com manutenção um pouco mais cara.

Hyundai Creta Prestige 2.0 2017 (R$ ~85 mil) – O Creta 2017 Prestige traz motor 2.0 flex (166 cv), acabamento interno de qualidade e muitos equipamentos (ar digital, bancos de couro, central multimídia com GPS e seis airbags). Tem porte de SUV compacto (4,27 m) mas porta-malas de 431 litros, quase igual ao do HR-V. É bem avaliado pelo conjunto equilibrado entre desempenho e conforto.

• Prós: Equipado como carro superior à categoria (veio com muitos itens de fábrica nas versões mais completas). Motor 2.0 garante força suficiente, deixando o Creta esperto para ultrapassagens. Interior espaçoso e acabamento acima da média, com câmera de ré e assentos em couro já de série. Consumo moderado para o porte (próximo de 10 km/l na estrada com gasolina).

• Contras: Motor mais beberrão (na faixa de 7-9 km/l em cidade com etanol), o que exige atenção ao orçamento de combustível. Manutenção pode ser mais cara que a de marcas populares, e peças de fora para alguns itens (como acabamentos) são pontuais. A revenda do Creta se mantém estável atualmente, mas ainda deprecia mais que líderes como o HR-V.

• Ideal para: Compradores que buscam conforto e tecnologia a bordo. Quem prioriza um SUV com espaço interno generoso e lista de equipamentos ampla deve considerar o Creta. Bom para famílias e uso urbano, desde que o consumo não seja crítico.

Nissan Kicks SV 2017 (R$ ~77 mil) – Um SUV compacto com foco em economia. O Kicks tem motor 1.6 flex de 114 cv, câmbio CVT e 4,29 m de comprimento (porta-malas de 432 litros). Destaca-se pelo bom aproveitamento de espaço – até 5 adultos cabem razoavelmente – e pelo baixo consumo. Roda cerca de 11-13 km/l com gasolina e até 7-8 km/l com etanol na cidade, tornando-se uma opção econômica no trânsito urbano.

• Prós: Consumo entre os melhores do segmento (graças ao CVT e baixa potência, faz média acima de 11 km/l a gasolina). Manutenção simples e confiável (chassi e motor bastante consolidados). Dirigibilidade leve no trânsito, com visão alta à frente. Tem conteúdos úteis como partida por botão, câmera de ré e volante multifuncional mesmo nas versões intermediárias.

• Contras: Motor limitado – desempenho modesto, sem muita agilidade em subidas ou ultrapassagens – por isso exige “forçar” mais o acelerador em estradas. Acabamento interno simples (não tem opcionais como banco de couro ou central sofisticada), sem ar-condicionado traseiro. Plásticos rígidos no painel (economia de custo). A desvalorização é baixa, mas o Kicks não cresce muito em preço no revenda.

• Ideal para: Perfil econômico e urbano: bons para quem busca dirigir sem gastar muito em combustível ou manutenção. Indicado para uso diário na cidade ou viagens leves, em especial para quem não precisa de potência extra.

Chevrolet Tracker LT 1.4 Turbo 2017 (R$ ~77 mil) – Equipado com motor 1.4 turbo de 153 cv e torque elevado (24,5 kgfm), o Tracker entrega boas arrancadas sem perder eficiência. Com 4,25 m de comprimento, é um SUV mais compacto (porta-malas de 306 litros). Possui central multimídia MyLink (Android Auto/Apple CarPlay), direção elétrica e design moderno.

• Prós: Motor turbo responsivo: acelera forte nas ultrapassagens e não faz feio no engarrafamento. Consumo competitivo – até 13 km/l com gasolina na estrada – devido ao turbo que ajusta o gasto de combustível. Tem conforto de rodagem e cockpit bem acabado. A versão LT já oferece bom pacote de segurança e entretenimento pelo preço.

• Contras: Porta-malas pequeno para um SUV (306 L, bem menor que a concorrência). Não traz controle eletrônico de estabilidade de série (risco a mais no mercado atual). Manutenção do turbo exige cuidados (trocável óleo e componentes no prazo). A confiabilidade do conjunto 1.4 turbo ainda é avaliada (sinais de longa durabilidade continuam em estudo).

• Ideal para: Motoristas dinâmicos e conectados: que querem um SUV ágil e com bom nível tecnológico sem extrapolar o orçamento. Indicado para solteiros ou casais que não precisam de tanto espaço de bagagem, mas valorizam performance e conectividade (carregador de celular sem fio, alertas de ponto cego, etc., nas versões mais completas).

Dicas para avaliar consumo e revenda

Na hora da escolha, compare sempre o consumo oficial e teste na prática – SUVs médios (Compass) tendem a beber mais, enquanto os compactos (Kicks, Tracker) são mais econômicos. Considere também o histórico de revenda: modelos líderes de vendas e com motor confiável (como HR‑V e Kicks) costumam valorizar melhor. Veja ainda se há programas de manutenção ou recalls pendentes. Lembre que pagar um pouco mais por um veículo com boa manutenção comprovada pode economizar muito no futuro.

Foque no custo-benefício: nem sempre o SUV mais barato em preço inicial vale a economia, se for caro para manter e revender mal depois. Por outro lado, modelos com baixa desvalorização e manutenção em conta (por exemplo, motor sem turbo, peças de fácil reposição) podem compensar o investimento. Além disso, consulte tabelas de mercado e mantenha-se atualizado – saiba quais carros usados mais vendem por faixa de preço em 2025 para não perder oportunidades na hora de negociar.

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