Lembra da linha de luxo da Citroën? Novo DS 7 ressurge com autonomia de 740 km

Muita gente olha para um carro da DS e pensa automaticamente: “ué… isso não era Citroën?”. E faz sentido. Durante anos, a linha DS foi justamente a divisão mais sofisticada da marca francesa. Só que agora a história é outra. A DS virou uma fabricante independente dentro do grupo Stellantis e acaba de apresentar o novo DS N°7, um SUV de luxo elétrico que promete até impressionantes 740 km de autonomia.

E sinceramente? O carro parece ter vindo de um futuro onde as marcas francesas resolveram competir diretamente com Audi, BMW e Mercedes sem pedir licença pra ninguém.

A DS não usa mais o nome Citroën há anos

Antes de falar do novo SUV, vale explicar a confusão que muita gente ainda faz. A DS nasceu dentro da Citroën em 2009, como uma linha premium inspirada no clássico Citroën DS de 1955. Só que o projeto cresceu tanto que, em 2014, a marca virou oficialmente uma fabricante independente.

Desde então, os carros passaram a abandonar gradualmente o nome Citroën e ganhar identidade própria. Hoje, a DS funciona como uma marca premium separada dentro da Stellantis, grupo que também controla Peugeot, Jeep, Fiat, Alfa Romeo e a própria Citroën.

Na prática, a estratégia lembra bastante o que aconteceu entre Toyota e Lexus ou Honda e Acura. A ideia era criar uma divisão mais sofisticada, tecnológica e exclusiva sem carregar a imagem de marca popular da Citroën.

E olhando para o novo DS N°7, dá para perceber claramente essa mudança de posicionamento.

O novo DS 7 agora promete até 740 km de autonomia

O novo DS N°7 chega usando a plataforma STLA Medium da Stellantis, a mesma base moderna preparada para veículos elétricos de nova geração. O destaque maior fica justamente na versão elétrica E-Tense Long Range, que promete até 740 km de autonomia no ciclo WLTP.

Esse número coloca o SUV francês em um patamar bem acima de muitos elétricos atuais. E não é só isso.

O modelo também aposta pesado em luxo e tecnologia:

• Faróis adaptativos DS PixelVision

• Sistema semiautônomo DS Drive Assist 2.0

• ChatGPT integrado ao multimídia

• Head-up display ampliado

• Teto panorâmico 40% maior

Além disso, o visual ficou bem mais futurista. A nova assinatura luminosa chamada DS Light Blade deixa o carro com aquela aparência típica de conceito de salão automotivo.

E sendo bem sincero? Tem ângulo que parece mistura de Peugeot futurista com Aston Martin elétrica.

O SUV francês quer entrar na briga premium de verdade

A DS nunca escondeu que quer disputar espaço com as marcas alemãs premium. Só que agora parece que a marca francesa finalmente encontrou uma identidade mais forte.

O novo DS N°7 terá versões híbridas e elétricas com até 350 cavalos, incluindo configuração com tração integral e dois motores elétricos.

Por dentro, o foco continua naquele luxo francês mais elegante e menos “ostentação tecnológica exagerada”. Muito acabamento refinado, materiais sofisticados e uma cabine pensada mais para conforto do que esportividade extrema.

E existe um detalhe curioso: enquanto muitas marcas premium estão simplificando interiores, a DS continua apostando em design diferentão, cheio de detalhes visuais e personalidade própria.

Ou seja… definitivamente não é um carro para passar despercebido.

Ainda não existe previsão para o DS 7 chegar ao Brasil

Agora vem a parte que provavelmente vai frustrar muita gente: não há previsão oficial de lançamento do novo DS N°7 no Brasil.

A DS até teve presença por aqui anos atrás, ainda muito ligada à Citroën, mas acabou saindo discretamente do mercado brasileiro. Desde então, a marca concentra esforços principalmente na Europa e em alguns mercados estratégicos.

Então, pelo menos por enquanto, o novo SUV elétrico deve continuar distante das ruas brasileiras.

Mesmo assim, o lançamento mostra um movimento interessante dentro da Stellantis. A DS parece cada vez mais decidida a se posicionar como uma marca premium de verdade, deixando totalmente para trás aquela imagem de “Citroën mais cara”.

E olhando para esse novo N°7… talvez agora muita gente finalmente entenda que a DS quer ser lembrada por conta própria.