Novo fôlego no Megane elétrico: bateria maior pode estar a caminho

O Renault Megane elétrico pode passar por uma grande transformação ainda este ano — e a novidade envolve algo que todo motorista de carro elétrico quer ouvir: mais autonomia.

Lá fora, a Renault já confirmou que o modelo vai receber uma atualização importante, incluindo nova bateria e visual mais esportivo. Mas… e no Brasil? Será que essa evolução chega por aqui? E o que muda para quem já olha o Megane E-Tech nas concessionárias?

Vamos conversar sobre isso.

Como está o Renault Megane elétrico no Brasil hoje

O Renault Megane elétrico vendido no Brasil é importado da França e chegou em 2023 como uma das principais apostas da marca na eletrificação.

Atualmente, ele oferece:

• Motor elétrico com cerca de 220 cv

• Bateria de 60 kWh

• Autonomia oficial de 337 km (Inmetro)

• Porta-malas de 440 litros

• Preço sugerido na faixa de R$ 279 mil, com promoções abaixo disso

É um carro tecnológico, silencioso e muito bem-acabado. Mas há um ponto que sempre aparece nas conversas: a autonomia poderia ser maior, principalmente para quem pega estrada com frequência.

E é exatamente aí que entra a novidade internacional.

Novo Renault Megane elétrico pode passar dos 480 km

A Renault confirmou que o Megane elétrico vai receber uma atualização relevante na Europa. A principal mudança está na bateria.

O modelo atual usa bateria do tipo NMC (Níquel, Manganês e Cobalto). A nova geração deve adotar tecnologia LFP (lítio-ferro-fosfato), que é mais barata, mais estável e com menor custo de produção.

E o detalhe que chama atenção: com uma nova arquitetura chamada “cell-to-pack”, a marca pode aumentar a eficiência do conjunto. Isso significa que o Megane elétrico pode ultrapassar 300 milhas de autonomia.

Traduzindo para a nossa realidade?
Algo perto de 480 km de autonomia.

Para quem hoje tem 337 km no ciclo brasileiro, seria um salto enorme.

Visual mais esportivo e proposta mais agressiva

Além da bateria, o Megane deve ganhar um visual mais marcante.

A ideia da Renault é reforçar o lado “hot hatch elétrico” do modelo. Isso inclui:

• Para-choque dianteiro mais agressivo

• Novo difusor traseiro

• Kit visual com aparência mais musculosa

• Ajustes estéticos para deixar o carro mais dinâmico

Nada radical, mas o suficiente para mudar a percepção do modelo.

E isso faz sentido. O Megane elétrico precisa se destacar mais no mercado brasileiro.

Essa nova versão vem para o Brasil?

Essa é a pergunta que fica no ar.

A Renault ainda não confirmou oficialmente a chegada dessa atualização ao Brasil. Mas considerando que o modelo vendido aqui é importado da Europa, qualquer mudança global pode impactar diretamente nosso mercado.

Se a autonomia realmente subir para algo próximo de 480 km, o Renault Megane elétrico ganharia um novo argumento de venda por aqui — especialmente em um cenário onde o consumidor está cada vez mais atento à autonomia real de carros elétricos.

E vamos ser sinceros: autonomia ainda é o primeiro filtro de quem pensa em migrar para um elétrico.

O que essa mudança pode significar na prática

Se a nova bateria chegar ao Brasil, alguns impactos seriam naturais:

• Maior alcance em viagens longas

• Menor ansiedade de recarga

• Possível redução de custo com bateria LFP

• Reposicionamento estratégico do modelo

Pode ser justamente o movimento que faltava para o Megane elétrico ganhar mais força no Brasil.

Vale a pena esperar o novo Megane elétrico?

Se você já estava de olho no Renault Megane elétrico, talvez valha acompanhar os próximos meses.

A atualização global deve ser apresentada ainda neste ano. E quando falamos de carros elétricos, a evolução costuma ser rápida.

Mais autonomia, nova bateria e visual esportivo… parece que a Renault está preparando um novo capítulo para o modelo.

Agora me conta: se o Megane realmente chegar perto dos 480 km de autonomia, isso mudaria sua decisão?