Com 228 cv e tração traseira, novo Toyota GR86 corrige os poucos defeitos que ainda tinha
Novo Toyota GR86 2027 recebe melhorias mecânicas, interior vermelho exclusivo e mantém os 228 cv com tração traseira. Confira.
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Equipe Seu Carro Usado
6/2/20263 min read
Nem sempre uma atualização de meio de ciclo consegue chamar atenção dos apaixonados por carros. Mas foi exatamente isso que a Toyota acabou de fazer com o novo GR86 2027. O esportivo japonês recebeu mudanças discretas por fora, porém importantes onde realmente interessa: na experiência ao volante.
Conhecido por ser um dos últimos esportivos acessíveis com motor aspirado, câmbio manual e tração traseira, o modelo ganhou ajustes que prometem deixar a condução ainda mais precisa. E o melhor: sem abrir mão da receita que transformou o GR86 em um dos carros mais adorados pelos entusiastas.
Novo Toyota GR86 aposta em melhorias que o motorista sente na prática
À primeira vista, muita gente pode achar que pouca coisa mudou. Afinal, o desenho continua praticamente o mesmo. A novidade mais evidente é a nova pintura Thunder Gray, um tom de cinza que muda de aparência dependendo da iluminação e reforça o visual esportivo do cupê.
Mas a Toyota concentrou seus esforços em algo que costuma fazer muito mais diferença para quem dirige. Os engenheiros recalibraram o acelerador para entregar respostas mais lineares e previsíveis, tornando a conexão entre motorista e carro ainda mais natural. Além disso, houve ajustes no sistema de engate das marchas para melhorar a sensação durante as trocas.
Interior vermelho deixa o esportivo ainda mais exclusivo
Além das mudanças mecânicas, o novo Toyota GR86 também recebeu novidades na cabine. A principal delas é a opção de acabamento chamada Red Cockpit, que mistura detalhes em vermelho e preto para criar uma atmosfera mais esportiva.
Os bancos contam com detalhes vermelhos nas laterais, enquanto os painéis das portas e os tapetes seguem a mesma proposta visual. O resultado é um interior que transmite mais personalidade e ajuda a diferenciar a versão 2027 das anteriores.
Já nas versões mais completas, comandos, botões e alavanca de câmbio recebem acabamento escurecido, reforçando a sensação de sofisticação sem perder o foco esportivo.
Motor continua o mesmo, e isso pode ser uma ótima notícia
Em uma época em que muitos esportivos estão abandonando motores aspirados, a Toyota decidiu manter exatamente aquilo que tornou o GR86 especial. Debaixo do capô permanece o conhecido motor boxer 2.4 aspirado de 228 cv e 25,4 kgfm de torque.
O conjunto pode ser combinado com câmbio manual de seis marchas ou automático de seis velocidades. Em ambas as configurações, a força continua sendo enviada exclusivamente para as rodas traseiras através de um diferencial autoblocante Torsen.
Essa combinação ajuda a explicar por que o modelo segue sendo considerado um dos carros mais divertidos da categoria. Com peso reduzido e distribuição equilibrada, o GR86 entrega uma experiência de condução cada vez mais rara no mercado atual.
Toyota já prepara o futuro do GR86
Embora o modelo 2027 represente uma evolução importante, os rumores apontam que a Toyota trabalha em uma nova geração para os próximos anos. Por isso, esta atualização funciona como uma espécie de refinamento final da atual plataforma.
Enquanto a próxima geração não chega, o esportivo ganha melhorias que atacam justamente os poucos pontos criticados pelos proprietários: resposta do acelerador, sensação das trocas de marcha e alguns recursos de segurança mais modernos.
Para quem sempre sonhou com um esportivo puro, leve e focado no prazer ao dirigir, o Toyota GR86 2027 mostra que ainda existe espaço para carros feitos pensando primeiro no motorista e depois nas planilhas.