Por menos de R$ 80 mil, esse SUV 2022 tem 173 cv e encara T-Cross e Tracker. Só que quase ninguém lembra dele
Conheça o Peugeot 2008 Griffe THP 2022, SUV de 173 cv que custa menos de R$ 80 mil e encara T-Cross e Tracker.
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Equipe Seu Carro Usado
7/14/20263 min read
Encontrar um SUV moderno, potente e bem equipado por menos de R$ 80 mil parece uma tarefa cada vez mais difícil. Quando o orçamento chega nessa faixa, muita gente corre direto para Chevrolet Tracker ou Volkswagen T-Cross, mesmo que isso signifique levar para casa um carro mais antigo, rodado e em uma versão menos completa.
Só que existe uma alternativa quase esquecida nos anúncios de usados. O Peugeot 2008 Griffe THP 2022 aparece entre R$ 75 mil e R$ 80 mil, entrega 173 cv e ainda traz equipamentos que normalmente aparecem em modelos bem mais caros. Enquanto alguns compradores ainda torcem o nariz para a marca francesa, outros estão aproveitando justamente essa desvalorização para comprar um SUV mais novo e recheado.
Peugeot 2008 Griffe THP entrega mais pelo mesmo preço
A diferença começa a aparecer quando o Peugeot 2008 Griffe THP é colocado lado a lado com os queridinhos do segmento. Pelo mesmo valor, é possível encontrar unidades do modelo francês fabricadas em 2022, enquanto T-Cross Comfortline e Tracker Premier costumam aparecer com dois ou até três anos a mais de uso.
Isso não significa que os rivais sejam opções ruins. O T-Cross agrada pelo espaço interno e pela boa liquidez, enquanto o Tracker oferece um pacote tecnológico interessante. Porém, quem busca potência, ano mais recente e equipamentos de conforto pode encontrar no Peugeot uma relação de custo benefício difícil de ignorar.
Motor de 173 cv é o grande segredo desse SUV
Debaixo do capô está o conhecido motor 1.6 THP Turbo Flex, desenvolvido em parceria com a BMW. Ele entrega 173 cv e 24,5 kgfm de torque já a 1.400 rpm. Na prática, isso aparece nas retomadas rápidas, nas ultrapassagens e na sensação de sobra de força ao dirigir na estrada.
Enquanto muitos concorrentes usam motores menores de três cilindros, o Peugeot oferece uma condução mais vigorosa, sem precisar elevar tanto o giro. A partir de 2019, o modelo também passou a utilizar o câmbio automático de seis marchas da japonesa Aisin, conhecido por trabalhar de forma suave e confiável quando recebe a manutenção correta.
Essa combinação transforma o Peugeot 2008 Griffe THP em um carro agradável tanto no trânsito urbano quanto em viagens. Ele responde rápido, faz trocas discretas e não transmite aquela sensação de motor sofrendo para movimentar a carroceria.
Versão Griffe tem equipamentos de carro mais caro
Aqui vale um cuidado importante: não confundir a versão Griffe com a Allure. A Allure utiliza motor 1.6 aspirado de 118 cv e possui uma lista de equipamentos mais simples. A versão topo de linha é justamente a que reúne o motor turbo e o pacote mais interessante.
Entre os principais itens estão:
Teto panorâmico, que amplia a sensação de espaço dentro da cabine.
Seis airbags e controle de estabilidade, além do assistente de partida em rampas.
Ar-condicionado digital de duas zonas, com ajustes separados.
Grip Control, que adapta a tração dianteira para terra, lama ou areia.
O interior também chama atenção pelo acabamento e pelo cockpit voltado para o motorista. Mesmo sem ter o maior espaço traseiro da categoria, o modelo entrega uma cabine confortável, bem montada e com aparência mais sofisticada do que seu preço sugere.
Vale a pena comprar o Peugeot 2008 Griffe THP?
Para quem está disposto a sair das escolhas mais óbvias, o Peugeot 2008 Griffe THP 2022 pode ser uma compra bastante racional. Ele custa próximo de SUVs mais antigos, oferece desempenho superior e ainda traz equipamentos que fazem diferença no uso diário.
A revenda pode não ser tão rápida quanto a de um Volkswagen, e isso precisa entrar na conta. Por outro lado, o valor economizado na compra e o ano mais recente podem compensar essa desvantagem. O ideal é procurar uma unidade com histórico de manutenção, fazer uma inspeção pré-compra e verificar cuidadosamente o funcionamento do motor, do câmbio e dos equipamentos eletrônicos.
No fim, esse SUV esquecido mostra que nem sempre o modelo mais procurado é o que entrega mais. Para quem valoriza 173 cv, teto panorâmico, segurança e bom nível de acabamento, o Peugeot pode ser justamente aquela oportunidade escondida no meio dos anúncios.
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