Peugeot 2008 usado: versões, preços e o que observar antes de comprar

Introdução

O Peugeot 2008 conquistou um público fiel no Brasil ao unir estilo europeu, dirigibilidade refinada e bom custo-benefício. Mas, no mercado de usados, ele divide opiniões: há quem o considere uma excelente compra, e há quem fuja com medo da manutenção.

A verdade é que, com as versões certas e o cuidado adequado, o 2008 pode ser uma das opções mais interessantes entre os SUVs compactos usados.
Vamos entender por que — e quais versões merecem mais atenção.

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A história do Peugeot 2008 no Brasil

O 2008 foi lançado no Brasil em 2015, trazendo uma proposta diferente dos SUVs compactos nacionais da época. Fabricado em Porto Real (RJ), ele tinha um design moderno, interior sofisticado e uma pegada mais urbana.

As primeiras versões ofereciam motores 1.6 flex de até 122 cv e o elogiado 1.6 THP turbo de 173 cv, sempre com foco em conforto e boa resposta ao volante.
O grande trunfo era o conjunto do câmbio automático de seis marchas, que substituiu o antigo sistema automatizado da Peugeot e melhorou a reputação do modelo.

Com o passar dos anos, surgiram versões mais completas — Allure, Griffe e GT — que elevaram o padrão de equipamentos e acabamento.
Hoje, o modelo continua no mercado com nova geração, mas o foco aqui é o que interessa de verdade: as versões usadas mais vantajosas.

Preços e versões mais procuradas

Os valores variam bastante conforme o ano, a versão e o estado de conservação.
Abaixo, um panorama realista com base na Tabela FIPE e no mercado de usados:

A linha THP é a mais desejada por quem busca desempenho, enquanto a Allure é lembrada pelo equilíbrio entre preço e conforto.
Já os modelos 2015 e 2016, mais antigos, atraem pela faixa de preço acessível, mas exigem atenção especial à manutenção e procedência.

Peugeot 2008 Allure: o equilíbrio certo

A versão Allure é, sem dúvida, a que mais agrada no mercado de usados.
Ela combina motor 1.6 confiável, câmbio automático moderno e equipamentos como:

• Ar-condicionado digital dual zone

• Central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay

• Volante multifuncional

• Controle de tração e estabilidade

O custo de manutenção é mais previsível e a revenda, melhor que nas versões turbo, tornando o Allure o ponto de equilíbrio ideal entre conforto e economia.

Peugeot 2008 Griffe THP: desempenho de sobra, atenção redobrada

A versão Griffe THP é o “lado esportivo” da linha.
Com o motor 1.6 turbo de 173 cv, oferece desempenho que poucos SUVs compactos conseguem igualar — mas também requer cuidado.

Esse motor, compartilhado com modelos da Citroën e da Mini, é conhecido por sua potência, mas precisa de manutenção rigorosa, especialmente nas trocas de óleo e no sistema de arrefecimento.
Com manutenção preventiva em dia, o THP é confiável.
Sem ela, pode gerar custos altos — e essa é a principal razão de sua fama controversa.

No entanto, quem compra um THP bem cuidado leva um carro com desempenho de categoria superior por um preço que rivaliza com SUVs básicos.

Peugeot 2008 GT e e-2008: tecnologia recente

Embora este post foque nos usados, vale mencionar brevemente que o GT 1.0 Turbo e o e-2008 elétrico trouxeram o 2008 de volta à conversa entre os SUVs modernos.
O GT, com motor turbo flex de 130 cv, é eficiente e ágil, enquanto o elétrico e-2008 mostra o caminho da marca para o futuro.

Ainda são carros recentes, mas o histórico das gerações anteriores ajuda a entender o padrão de comportamento do modelo: design marcante, conforto e um pós-venda que vem melhorando com o tempo.

Consumo e desempenho

Mesmo as versões mais antigas do 2008 apresentam consumo competitivo dentro da categoria.
A calibragem da suspensão e o isolamento acústico são pontos positivos elogiados por donos e revistas especializadas.

Pontos positivos do Peugeot 2008 usado

✅ Conforto e acabamento: interior bem montado, bancos confortáveis e posição de dirigir elevada.
✅ Dirigibilidade: o volante pequeno e o painel elevado (i-Cockpit) tornam a condução prazerosa.
✅ Design: ainda atual, mesmo nos modelos de 2017–2019.
✅ Equipamentos: versões intermediárias já trazem itens que rivais cobram à parte.

Pontos de atenção

⚠️ Rede de concessionárias limitada: embora tenha melhorado, ainda é menor do que a de marcas como Chevrolet ou Volkswagen.
⚠️ Custo de manutenção: peças importadas podem ter preço mais alto e demanda por mecânicos especializados.
⚠️ Desvalorização: embora menor do que no passado, o modelo ainda perde valor mais rápido que alguns concorrentes nacionais.
⚠️ Histórico de uso: evite carros sem revisões registradas ou que tenham passado por adaptações fora do padrão original.

Como o Peugeot 2008 se comporta no mercado de usados

Nos últimos anos, o Peugeot 2008 consolidou uma base de compradores que valorizam carros com bom conforto e visual diferente da mesmice.
A desconfiança com a marca, muito forte há alguns anos, vem diminuindo, e as novas versões estão ajudando a elevar a reputação dos modelos mais antigos.

Em portais de venda e feirões, o 2008 é encontrado com boa liquidez, especialmente nas versões automáticas.
O segredo está em escolher exemplares bem cuidados, com histórico transparente e manutenção comprovada.

Conclusão

O Peugeot 2008 usado é uma ótima opção para quem quer sair do lugar-comum sem gastar muito.
Com bom conforto, acabamento refinado e comportamento dinâmico exemplar, ele pode ser uma compra inteligente — desde que feita com cautela.

As versões Allure e Griffe THP são as mais equilibradas em preço e desempenho.
Evite unidades sem histórico de manutenção e desconfie de valores muito abaixo da média.

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• Carros com baixo custo de manutenção: usados que valem a compra em 2025
  Mostra como o Peugeot 2008 se compara a outros modelos econômicos na hora da manutenção.

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  Complementa o tema com orientações práticas para avaliar o 2008 antes da compra.

FAQ – Perguntas Frequentes

1. O Peugeot 2008 é um bom carro usado?
Sim, especialmente nas versões Allure e Griffe, que têm bom equilíbrio entre preço e conforto.

2. Qual versão do Peugeot 2008 é a mais indicada?
A Allure automática é a mais procurada por unir economia, conforto e boa revenda.

3. O Peugeot 2008 dá muita manutenção?
Não, desde que sejam seguidos os intervalos corretos e utilizadas peças originais.

4. O 2008 THP é problemático?
Não necessariamente. É um motor potente e confiável, mas exige manutenção rigorosa e óleo de boa qualidade.

5. Quanto custa um Peugeot 2008 usado?
Os preços variam entre R$ 60 mil e R$ 75 mil nas versões Allure e Griffe, podendo chegar a R$ 120 mil nos mais novos.