Motor 1.6 de 120cv, automático e DRL: Hatch 2023 de R$ 70 mil prova que os críticos estão errados
Peugeot 208 Active 2023 une motor 1.6 de 120 cv, câmbio automático e DRL. Veja por que esse hatch usado chama atenção por R$ 70 mil.
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Equipe Seu Carro Usado
8/8/20264 min read
Durante muito tempo, bastava mencionar Peugeot em uma conversa sobre carros usados para aparecerem as mesmas histórias: manutenção complicada, câmbio problemático e desvalorização. Só que há um detalhe importante nessa fama toda: o Peugeot 208 Active 2023 já pertence a uma fase bem diferente da marca. E quem ainda olha para ele com a régua de anos atrás pode estar deixando passar um dos hatches mais interessantes nessa faixa de preço.
Por cerca de R$ 70 mil no mercado de usados, ele combina um visual que parece de categoria superior, motor 1.6 conhecido no Brasil e transmissão automática convencional. Some a isso DRL em LED, central multimídia generosa e equipamentos importantes de segurança. É justamente essa combinação que ajuda a explicar por que o 208 merece ser analisado sem os velhos preconceitos.
Peugeot 208 Active 2023 chama atenção antes mesmo de ligar
O design talvez seja a primeira surpresa para quem encontra um Peugeot 208 Active 2023 bem conservado. A dianteira tem personalidade e o destaque fica para o DRL em LED no formato conhecido como “dentes de sabre”, que desce pelo para choque e cria uma assinatura visual fácil de reconhecer. A grade frontal e as rodas de liga leve de 16 polegadas completam o conjunto.
É aquele tipo de carro que, parado na garagem, facilmente passa a impressão de valer mais. Enquanto alguns rivais priorizam soluções mais discretas nas configurações de entrada e intermediárias, o 208 aposta justamente no impacto visual. Para quem procura um hatch compacto sem aquela aparência excessivamente básica, isso pesa bastante na decisão.
Motor 1.6 de 120 cv combina com automático de 6 marchas
Mas beleza sozinha não resolveria a antiga resistência em torno da Peugeot. É na mecânica que o Peugeot 208 Active 2023 apresenta um argumento importante: sob o capô está o motor 1.6 16V EC5, com até 120 cv e 15,7 kgfm de torque usando etanol. Trata se de uma mecânica conhecida por muitos profissionais brasileiros.
O conjunto trabalha com uma transmissão automática Aisin de seis marchas com conversor de torque, justamente um dos pontos que diferencia esta geração das antigas configurações que ajudaram a alimentar a má fama da marca. Na prática, a proposta é entregar trocas suaves no trânsito, conforto no uso urbano e um rodar agradável quando o carro pega estrada.
Por dentro, o 208 entrega mais do que parece
A sensação diferente continua na cabine. O conceito i-Cockpit utiliza um volante menor e instalado em posição mais baixa, deixando o quadro de instrumentos visível por cima do aro. Pode exigir alguns minutos de adaptação para quem nunca dirigiu um Peugeot moderno, mas também cria uma posição ao volante bastante característica e envolvente.
Na versão Active, a lista de equipamentos ajuda a tornar o pacote mais interessante para o dia a dia. Entre os destaques encontrados no modelo estão:
Central multimídia Peugeot Connect de 10,3 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto sem fio;
Ar condicionado digital, piloto automático e limitador de velocidade;
Controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa e quatro airbags.
Esse conjunto faz diferença porque estamos falando de um usado que circula justamente numa faixa de preço disputada por modelos compactos mais simples. Em vez de depender apenas do design para convencer, o 208 oferece recursos de conforto, conectividade e segurança que ajudam a sustentar sua proposta.
Peugeot 208 Active 2023 por R$ 70 mil exige atenção na compra
É aqui que entra a parte mais importante para quem realmente pensa em colocar um Peugeot 208 Active 2023 na garagem. No cenário apresentado pelo mercado de seminovos, sua referência na Tabela FIPE fica na região dos R$ 72 mil, enquanto anúncios podem variar aproximadamente entre R$ 65 mil e R$ 75 mil, dependendo principalmente da conservação e da procedência.
Preço atraente, porém, não deve significar compra no impulso. Há unidades com diferentes históricos no mercado, inclusive carros que podem ter pertencido a frotas ou locadoras. Por isso, vale procurar concessionárias, lojas de boa procedência ou veículos vendidos diretamente por proprietários e conferir manual com histórico de revisões, chave reserva original do tipo canivete e perícia cautelar completa.
No fim das contas, é justamente aí que o 208 começa a desmontar alguns dos clichês que ainda cercam a Peugeot. Encontrando uma unidade bem cuidada e com histórico transparente, o comprador leva um hatch de visual marcante, motor 1.6 de até 120 cv, câmbio automático de seis marchas e um pacote de equipamentos interessante por preço de compacto. Antes de repetir a velha fama da marca, talvez valha a pena olhar de perto o que essa geração realmente entrega.
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