SUV médio 2020 vendeu pouco, mas tem motor turbo, câmbio automático e 520L de porta-mala por R$ 112 mil
Peugeot 3008 2020 tem motor turbo, câmbio automático, porta-malas de 520L e FIPE de R$ 112.430. Veja por que chama atenção usado.
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Equipe Seu Carro Usado
9/15/20264 min read
Nem sempre um carro que vendeu pouco quando era zero-quilômetro se transforma em uma escolha ruim no mercado de usados. Às vezes acontece justamente o contrário. Um SUV que chegou ao Brasil por quase R$ 180 mil, com acabamento refinado e uma lista generosa de equipamentos, hoje aparece na casa dos R$ 112 mil e pode surpreender quem procura mais carro pelo mesmo dinheiro.
Estamos falando do Peugeot 3008 Griffe Pack 2020, importado da França e que enfrentou uma disputa complicada com nomes mais populares entre os brasileiros. Enquanto rivais como Jeep Compass concentravam as atenções, o francês teve números discretos. Hoje, porém, essa trajetória ajuda a criar uma oportunidade interessante no mercado de seminovos.
Segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026, o Peugeot 3008 Griffe Pack 2020 está cotado em R$ 112.430, pelo código 024234-9. São mais de R$ 67 mil de diferença em relação ao valor próximo dos R$ 180 mil cobrado quando novo, colocando um SUV médio sofisticado na faixa de modelos bem mais simples.
Peugeot 3008 2020 tem motor turbo de 165 cv
Debaixo do capô, o Peugeot 3008 Griffe Pack 2020 traz o conhecido motor 1.6 THP Turbo de quatro cilindros, com injeção direta e abastecimento a gasolina. Ele desenvolve 165 cv a 6.000 rpm e entrega 24,5 kgfm de torque já a 1.400 rpm, característica que favorece respostas rápidas em baixas rotações.
O conjunto trabalha com uma transmissão automática convencional de seis marchas da japonesa Aisin. O desempenho acompanha a proposta: são 8,9 segundos para sair de 0 a 100 km/h e velocidade máxima de 206 km/h. A suspensão, por sua vez, busca equilibrar comportamento firme e conforto em pisos irregulares.
Os principais números ajudam a resumir o conjunto:
Motor: 1.6 THP Turbo a gasolina, com 165 cv
Torque: 24,5 kgfm a partir de 1.400 rpm
Câmbio: automático Aisin de seis marchas
0 a 100 km/h: 8,9 segundos
Velocidade máxima: 206 km/h
Consumo permite viajar mais de 600 km
Apesar dos 1.564 kg em ordem de marcha, o Peugeot 3008 apresenta números de consumo interessantes para seu porte. De acordo com os dados citados do Inmetro, o SUV registra 9,9 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada, sempre abastecido com gasolina.
Como o tanque comporta 53 litros, a autonomia rodoviária estimada supera 646 km em condições de velocidade constante. É um alcance interessante para viagens longas, especialmente considerando que estamos diante de um SUV médio com proposta de cabine refinada e maior isolamento acústico.
Isso ajuda a explicar por que o 3008 usado pode despertar interesse atualmente. Além do desempenho do motor turbo, existe uma combinação de autonomia, conforto e espaço que dificilmente aparece da mesma maneira em veículos mais básicos vendidos nessa faixa de preço.
Porta-malas de 520 litros é destaque no Peugeot 3008
Por dentro, talvez esteja uma das maiores surpresas do Peugeot 3008 2020. O conceito i-Cockpit reúne volante esportivo achatado e de diâmetro reduzido com um quadro de instrumentos digital configurável de 12,3 polegadas, posicionado acima do volante. Os bancos dianteiros têm couro, ajustes elétricos e sistema de massagem com oito bolsas pneumáticas programáveis.
O espaço também reforça sua vocação familiar. São 4,44 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,62 metro de altura e 2,67 metros de entre-eixos. Já o porta-malas acomoda 520 litros e pode chegar a impressionantes 1.482 litroscom os bancos traseiros rebatidos.
A tampa traseira ainda conta com abertura e fechamento elétricos por sensor de presença sob o para-choque. Na prática, são características que fazem diferença para quem viaja com a família ou simplesmente precisa transportar bastante bagagem.
Equipamentos impressionam, mas usado exige atenção
A configuração Griffe Pack também entrega um pacote tecnológico difícil de ignorar. Há piloto automático adaptativo com parada total, frenagem autônoma de emergência, leitor de placas, assistente de permanência em faixa com correção ativa no volante e teto solar panorâmico com abertura basculante.
Por outro lado, preço atraente não elimina os cuidados necessários na compra de um usado sofisticado. Antes de pagar os R$ 112.430 indicados pela FIPE, vale procurar exemplares com histórico comprovado de manutenção e verificar se foram utilizados lubrificante sintético na viscosidade homologada e fluido de arrefecimento original.
Também merece atenção o estado dos componentes da injeção direta, da corrente de distribuição e dos pneus de aro 19. Encontrando um exemplar bem cuidado, o Peugeot 3008 Griffe Pack 2020 reúne motor turbo, câmbio automático, muito espaço e equipamentos avançados por um preço que ajuda a explicar por que esse francês esquecido voltou a ficar interessante.
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