Com teto panorâmico e 136 cv, este elétrico perdeu R$ 175 mil e custa menos que um Polo Track
Peugeot e-208 GT tem 136 cv, teto panorâmico e perdeu R$ 175 mil. Veja por que o elétrico já custa menos que um Polo Track 0km.
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Equipe Seu Carro Usado
9/4/20263 min read
Imagine pagar R$ 269.990 por um hatch elétrico francês e, poucos anos depois, encontrar esse mesmo carro por apenas R$ 94,5 mil. Parece exagero, mas foi exatamente o que aconteceu com o Peugeot e-208 GT 2022, versão esportiva de topo que chegou importada da França como uma verdadeira vitrine tecnológica da marca.
Segundo os valores apresentados na Tabela FIPE, o modelo chegou a R$ 94.500, acumulando uma perda de R$ 175.490, ou mais de 65% do preço original. Para o primeiro proprietário, o tombo assusta. Para quem procura um seminovo, porém, a história muda: agora é possível encontrar 136 cv, teto panorâmico e muita tecnologia praticamente pelo preço de um popular novo.
Peugeot e-208 GT ficou mais barato que carro popular
A comparação deixa essa desvalorização ainda mais curiosa. O Peugeot e-208 GT aparece na mesma faixa do Volkswagen Polo Track 0km, apresentado com preços entre R$ 93.990 e R$ 95.500. Dependendo do valor encontrado na concessionária, portanto, o elétrico francês pode sair até mais barato.
A diferença aumenta diante do BYD Dolphin Mini 0km, citado por R$ 115.800. São aproximadamente R$ 21.300 a menos pelo Peugeot, um hatch que nasceu como versão de topo europeia, com acabamento refinado, mais potência e uma proposta distante daquela encontrada nos compactos básicos.
A chegada de concorrentes chineses ajudou a pressionar os preços dos elétricos usados. Como boa parte dessa desvalorização já ficou nas mãos do primeiro proprietário, o e-208 começa a chamar atenção pelo conjunto oferecido atualmente.
Suspensão independente é outro diferencial do RAV4
O porte maior não é a única vantagem estrutural do Toyota RAV4 2018. O modelo utiliza suspensão traseira independente do tipo Duplo A, também chamada Double Wishbone, uma solução mais refinada que o eixo de torção encontrado em SUVs compactos de entrada.
Essa configuração contribui para estabilidade nas curvas e para a absorção das irregularidades do asfalto. É um daqueles detalhes que nem sempre aparece primeiro na comparação de preços, mas ajuda a revelar por que o RAV4 nasceu em uma categoria superior.
Para viagens, o tanque de 60 litros também combina bem com a proposta familiar. Somando espaço para cinco adultos, grande capacidade de bagagem e suspensão independente, o Toyota apresenta características interessantes para quem usa o carro tanto na cidade quanto na estrada.
Os 136 cv garantem desempenho de sobra na cidade
O motor elétrico síncrono do Peugeot e-208 GT desenvolve 136 cv (100 kW) e 26,5 kgfm de torque imediato. O conjunto leva o hatch de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 150 km/h.
A bateria possui capacidade de 50 kWh, com autonomia oficial de 220 km segundo o PBEV do Inmetro. No uso urbano com modo Eco, o alcance pode ultrapassar 280 km. Em carregadores rápidos de 100 kW em corrente contínua, a carga pode ir de 0% a 80% em aproximadamente 30 minutos.
Os números principais são:
Potência: 136 cv e 26,5 kgfm de torque;
Aceleração: 0 a 100 km/h em 8,3 segundos;
Bateria: 50 kWh e 220 km de autonomia oficial;
Recarga rápida: até 100 kW em DC, chegando a 80% em 30 minutos.
Teto panorâmico e i-Cockpit mostram seu lado sofisticado
É dentro do Peugeot e-208 GT que fica mais fácil entender por que ele chegou custando quase R$ 270 mil. A cabine traz o i-Cockpit 3D, painel digital que apresenta informações de velocidade e navegação em diferentes camadas, acompanhado por uma central multimídia de 10 polegadas com espelhamento para smartphones.
Outro destaque é o teto panorâmico fixo, que aumenta a entrada de luz e a sensação de espaço. O conjunto inclui volante multifuncional com base reta e couro perfurado, além de bancos esportivos tipo concha revestidos em couro e Alcantara, com aquecimento nos assentos dianteiros.
O pacote de segurança também chama atenção. São seis airbags, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, reconhecimento de placas e comutação automática dos faróis. Controles de estabilidade e tração e faróis Full LED com assinatura Dente de Sabre completam o conjunto.
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