Picape Cabine Dupla 2.0 automatica com caçamba de 683L por R$ 67 mil? O sonho usado mas que exige atenção
Picape cabine dupla automática por R$ 67 mil e caçamba de 683L? Conheça a Duster Oroch 2.0 e veja os cuidados antes de comprar.
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Equipe Seu Carro Usado
9/3/20263 min read
Encontrar uma picape cabine dupla automática por cerca de R$ 67 mil parece missão quase impossível quando modelos novos de entrada já passam facilmente dos seis dígitos. Mas existe uma opção no mercado de usados que chama atenção justamente por entregar muito pelo preço: a Renault Duster Oroch Dynamique 2.0 automática, especialmente nos exemplares de 2016 e 2017.
Ela oferece quatro portas, espaço para cinco pessoas, motor de até 148 cv e uma generosa caçamba de 683 litros. O pacote é tentador, principalmente para quem quer unir trabalho, viagens e uso familiar. Só existe um detalhe: antes de se empolgar com o preço, é preciso conhecer alguns pontos mecânicos que podem transformar o sonho em uma conta nada agradável.
A Duster Oroch 2.0 entrega bastante por R$ 67 mil
Criada sobre a plataforma do SUV Duster, a Oroch chegou com uma proposta diferente das picapes compactas tradicionais. O entre eixos de 2,83 metros ajuda a explicar o bom espaço interno, principalmente para quem viaja com passageiros no banco traseiro. São quatro portas reais e capacidade para cinco ocupantes.
Sob o capô está o conhecido motor 2.0 16V Flex F4R, de quatro cilindros, capaz de entregar 148 cv com etanol e 143 cv com gasolina. O torque máximo é de 20,9 kgfm a 3.750 rpm, enquanto a transmissão automática DP8 possui quatro marchas.
O conjunto não tem a tecnologia dos automáticos atuais, porém oferece força para ultrapassagens e uso cotidiano. Atrás, outro destaque: são 683 litros de caçamba, com capacidade para transportar até 650 kg. É um espaço interessante tanto para cargas quanto para bagagens em viagens.
Conforto de SUV aparece no uso diário
Quem sai de uma picape mais simples pode perceber uma diferença importante ao dirigir a Oroch. A posição elevada favorece a visibilidade dianteira, enquanto a suspensão traseira independente Multilink ajuda a absorver buracos e irregularidades com mais suavidade, reduzindo aquele comportamento pulante comum em algumas picapes com feixe de molas.
Nem tudo, claro, envelheceu tão bem. O acabamento utiliza bastante plástico duro e existem escolhas curiosas de ergonomia. Os comandos dos vidros traseiros e o ajuste dos retrovisores ficam abaixo do freio de mão. Em velocidades superiores a 110 km/h, o isolamento acústico também deixa mais ruído entrar na cabine.
O consumo é outro ponto para colocar na conta. As médias indicadas são de 6,5 km/l no etanol e 9,4 km/l na gasolina na cidade. Na estrada, chegam a 7,6 km/l e 10,9 km/l, respectivamente.
Antes da compra, estes detalhes exigem atenção
É justamente aqui que uma Duster Oroch 2.0 automática usada pode ser um achado ou uma dor de cabeça. A idade do veículo torna o histórico de manutenção fundamental, principalmente porque alguns componentes podem gerar despesas consideráveis quando foram negligenciados pelos antigos donos.
Antes de fechar negócio, vale observar:
Câmbio automático DP8: fluido, pressão e trocador de calor precisam ser verificados. Falta de manutenção pode causar trancos, com reparos que passam dos R$ 7 mil.
Correia dentada: no motor F4R, a substituição indicada ocorre a cada 60 mil km ou quatro anos.
Suspensão Multilink: buchas dos braços traseiros e bieletas podem apresentar folgas, sobretudo em veículos que trabalharam frequentemente com excesso de carga.
Consumo: quem roda bastante na cidade deve considerar o gasto de combustível antes de decidir.
Um test drive cuidadoso, acompanhado de histórico de manutenção e inspeção pré compra, pode evitar uma surpresa cara depois que a picape estiver na garagem.
Afinal, essa Duster Oroch por R$ 67 mil vale a pena?
Com referência de aproximadamente R$ 67.700 na Tabela FIPE, a Renault Duster Oroch Dynamique 2.0 automática 2017 chama atenção pelo conjunto. Por esse valor, entrega cabine dupla, cinco lugares, motor 2.0, transmissão automática e uma caçamba bastante funcional.
O ponto decisivo está no estado do exemplar. Se houver histórico de manutenção, câmbio funcionando sem trancos e suspensão bem conservada, ela pode fazer sentido para quem precisa de uma picape versátil sem chegar aos R$ 100 mil.
É aquele usado que parece um achado e realmente pode ser. Mas aqui vale a velha regra: olhar com calma antes de comprar pode economizar muito dinheiro depois.
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