Qual a quilometragem ideal para comprar um carro usado?

Qual a quilometragem ideal para comprar um carro usado?

Existe mesmo um número mágico?

Durante anos, muita gente repetiu a mesma regra: “passou de 100 mil km, não presta mais”.
Mas em 2026, com motores mais duráveis e manutenção cada vez mais preventiva, essa lógica já não é tão simples.

Hoje, a quilometragem isolada diz muito menos do que você imagina.

Antes de descartar um carro apenas pelo número no painel, vale entender o que realmente importa — e até onde ainda compensa.

Quer saber se aquele carro com 110 mil km ainda vale a pena?

Antes de decidir, faça uma análise completa.

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Ela ajuda a transformar km rodado em números concretos na negociação.

Existe uma quilometragem ideal?

Não existe um número único que sirva para todos os casos.
Mas existem faixas que ajudam na tomada de decisão.

Até 60 mil km
Normalmente apresentam menor desgaste geral. São carros ainda no início da vida útil mecânica e costumam exigir menos intervenções corretivas.

Entre 60 mil e 120 mil km
Aqui está a maior parte do mercado. São carros que já passaram pelas primeiras revisões importantes, mas ainda podem ter muita vida útil pela frente — se bem cuidados.

Acima de 120 mil km
Pode valer a pena, sim. Mas o histórico precisa ser claro. Trocas de correia, embreagem, amortecedores e manutenção preventiva fazem toda a diferença.

O que pesa mais do que a quilometragem?

A quilometragem é apenas um indicador.
O que realmente define um bom negócio é o conjunto.

✔ Histórico de manutenção documentado
✔ Procedência clara (uso urbano, rodoviário ou misto)
✔ Estado geral de motor, câmbio e suspensão
✔ Peças já substituídas no momento correto

Um carro com 130 mil km, revisões em dia e peças trocadas pode ser mais seguro do que um com 70 mil km mal cuidado.

Se quiser aprofundar, vale a leitura do nosso guia:
👉 Como saber o valor justo de um carro usado: vá além da Tabela FIPE
https://seucarrousado.com.br/como-saber-o-valor-justo-de-um-carro-usado-va-alem-da-tabela-fipe/

Quilometragem por tipo de uso

Nem todo km é igual.

🔹 Carros urbanos
Até 90 mil km costuma ser o ponto de equilíbrio entre preço e desgaste. Mas uso em trânsito pesado pode gerar mais desgaste que estrada.

🔹 Carros de rodovia
Podem rodar 130–150 mil km com excelente condição, pois o desgaste é mais linear e constante.

🔹 Utilitários e frota
Exigem avaliação individual. Muitas vezes têm manutenção rigorosa, mas uso intenso.

Aqui entra outro fator importante: quem dirigia e como dirigia.

Quando a quilometragem vira sinal de alerta?

Alguns cenários merecem atenção imediata:

❌ Volante, pedais e bancos muito gastos para a km indicada
❌ Falta de registros de revisão
❌ Valores muito abaixo do mercado com km “baixa demais”
❌ Histórico inconsistente

Se o desgaste visual não combina com o número no painel, investigue.

Então, qual é a quilometragem ideal?

A resposta mais honesta é: depende do histórico.

Se for bem mantido, um carro pode ultrapassar 150 mil km com segurança.

Se for mal cuidado, pode dar problema antes dos 80 mil.

O segredo não é procurar o menor número.
É procurar o melhor conjunto.

E se você quer evitar erro comum de comprador, leia também:

Leitura complementar

👉 Erros comuns ao comprar um carro usado

👉 Documentos necessários para comprar ou vender um carro usado

👉 Como ganhar dinheiro com carros usados

Conclusão

Mais importante do que “quantos km tem” é saber como o carro foi usado e cuidado.

Um carro com 130 mil km bem mantido pode ser melhor negócio do que um com 80 mil km negligenciado.

A quilometragem não deve assustar.
Mas deve ser analisada com inteligência.

E quem entende isso, compra melhor — e paga menos.