Quanto custaria uma VW Parati zero km hoje? O valor em salários mínimos surpreende
Descubra quanto custaria uma VW Parati zero km hoje comparando o preço de 2012 com o salário mínimo atual. O valor surpreende.
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Equipe Seu Carro Usado
2/28/20262 min read
Tem carro que não foi só um modelo. Foi fase da vida.
A VW Parati foi isso para muita gente. Carro de família, de trabalho, de viagem para a praia com prancha no teto, de som automotivo no fim de semana.
Ela saiu de linha em 2012. E desde então ficou aquela pergunta no ar:
Se a VW Parati ainda existisse zero km hoje, quanto custaria?
A resposta, quando comparada com salário mínimo, é bem mais impactante do que parece.
Quanto custava a VW Parati quando saiu de linha?
A última geração da Volkswagen Parati era baseada na linha G4.
Em 2012, pouco antes de sair de linha, a versão 1.6 tinha preço médio na faixa de:
R$ 33.000 a R$ 35.000
Vamos usar como base R$ 34.000.
Agora vem o dado que realmente importa.
Salário mínimo em 2012: R$ 622
Ou seja…
A VW Parati custava aproximadamente 54 salários mínimos.
Não era carro popular básico.
Mas também não era luxo.
Ela ficava naquele meio-termo clássico: acessível para quem se planejasse.
E quanto isso daria em 2026?
Agora vamos aplicar a mesma lógica.
Salário mínimo estimado em 2026: R$ 1.502
Se mantivermos a proporção de 54 salários mínimos:
54 × R$ 1.502 = R$ 81.108
Ou seja…
Se a VW Parati ainda fosse vendida zero km hoje, custaria algo perto de R$ 80 mil a R$ 85 mil, mantendo o mesmo peso econômico de 2012.
E aqui está o ponto curioso.
Hoje, praticamente não existe mais perua compacta nessa faixa.
O mercado migrou para SUVs.
Por que a VW Parati saiu de linha?
A história da VW Parati começou nos anos 80, como derivada do Gol.
Ela foi:
Carro de frota
Carro de família
Base para versões aventureiras
Queridinha do som automotivo
Mas o mercado mudou.
A partir de 2010, o consumidor brasileiro começou a preferir:
SUVs compactos
Hatchs mais modernos
Modelos com mais tecnologia embarcada
A Parati acabou ficando “antiga” em projeto.
E em 2012, a Volkswagen encerrou a produção.
VW Parati hoje: ela teria espaço?
Se custasse cerca de R$ 80 mil hoje, a VW Parati estaria posicionada abaixo da maioria dos SUVs compactos.
Mas teria desafios:
Exigências de segurança mais rígidas
Controle de estabilidade obrigatório
Estrutura mais moderna
Plataforma atualizada
Ou seja, provavelmente ela não custaria só isso.
Se fosse adaptada às normas atuais, poderia facilmente passar dos R$ 100 mil.
E aí perderia o apelo original.
A verdade que pouca gente percebe
A VW Parati nunca foi um carro “barato demais”.
Ela custava mais de 50 salários mínimos.
Hoje, muitos carros considerados “acessíveis” passam dos 70 salários mínimos.
A diferença é que o mercado mudou de formato.
Saiu a perua.
Entrou o SUV.
Conclusão: a VW Parati ficou mais valiosa na memória do que no preço
Se a VW Parati ainda existisse zero km em 2026 mantendo o mesmo peso econômico de 2012, custaria algo em torno de R$ 80 mil.
Mas dificilmente conseguiria sobreviver no mercado atual sem virar outra coisa.
Talvez o que a gente sinta falta não seja só da Parati.
É da época em que ainda existiam peruas acessíveis no Brasil.
E agora eu te pergunto:
Se a VW Parati voltasse hoje por R$ 85 mil… você trocaria um SUV por ela?
