Ram Rampage 4x4 por R$ 226.990 une 200 cv, câmbio de 9 marchas e cabine de luxo
Ram Rampage 4x4 0km chega por R$ 226.990 com motor turbodiesel de 200 cv, câmbio de 9 marchas e cabine de luxo. Confira.
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Equipe Seu Carro Usado
8/18/20264 min read
Uma picape 0km com motor turbodiesel de 200 cv, tração 4x4 e cabine com jeito de SUV de luxo por R$ 226.990? É justamente essa combinação que coloca a Ram Rampage novamente no radar de quem procura uma caminhonete para trabalhar, viajar e ainda encarar a rotina da cidade sem o comportamento pesado das picapes grandes.
Produzida em Goiana, Pernambuco, a Ram Rampage Big Horn parte de R$ 226.990 e aposta na estrutura monobloco para combinar robustez e conforto. A proposta é interessante justamente por atender perfis diferentes: do motorista urbano ao produtor rural que precisa de capacidade de carga e tração integral em estradas não pavimentadas.
Ram Rampage traz 200 cv e tração 4x4
Debaixo do capô, a Ram Rampage 4x4 utiliza o motor 2.2 Turbodiesel de quatro cilindros, capaz de entregar 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque. O conjunto trabalha com transmissão automática de nove marchas, pensada para oferecer trocas suaves tanto na cidade quanto em viagens mais longas.
A tração 4x4 Auto com reduzida eletrônica distribui a força entre os eixos conforme a aderência disponível. Isso ajuda quando o asfalto termina, mas também pode ser importante para quem roda carregado ou precisa enfrentar pisos escorregadios. A suspensão independente nas quatro rodas completa o conjunto buscando estabilidade e conforto.
Outro número que merece atenção está na caçamba: a Rampage suporta até 1.015 kg de carga. Para resumir o pacote mecânico, os principais destaques são:
Motor 2.2 Turbodiesel: 200 cv e 45,9 kgfm de torque;
Câmbio automático de nove marchas: foco em suavidade e eficiência;
Tração 4x4 Auto: distribuição automática da força entre os eixos;
Carga de até 1.015 kg: capacidade voltada também ao trabalho;
Freios a disco nas quatro rodas: maior controle nas frenagens.
Cabine da Ram Rampage tem clima de SUV
É por dentro que a Ram Rampage tenta se afastar daquela ideia de que picape precisa ter cabine simples e acabamento essencialmente voltado ao trabalho. O interior utiliza revestimentos em couro de toque macio, costuras aparentes e isolamento acústico pensado para reduzir a presença do motor diesel dentro do habitáculo.
O painel de instrumentos é digital, com tela de 10,3 polegadas, enquanto a central multimídia Uconnect tem 12,3 polegadas e conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Ar condicionado automático digital de duas zonas e bancos dianteiros com regulagem elétrica reforçam a proposta mais sofisticada.
A tecnologia não fica restrita às telas. O pacote ADAS inclui piloto automático adaptativo com Stop & Go, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e monitoramento de pontos cegos. É um conjunto que aproxima a experiência daquela encontrada em SUVs modernos.
Rampage 4x4 ou Maverick Hybrid?
Na faixa entre R$ 226.990 e R$ 252.990, a decisão começa a ficar interessante porque existem propostas bem diferentes. A Ford Maverick Hybrid, citada por R$ 239.900 no comparativo, segue pelo caminho da eletrificação e aposta principalmente na economia de combustível durante o uso urbano.
Já a Ram Rampage 4x4 segue outra receita. O motor turbodiesel, a tração integral e a maior capacidade de carga favorecem quem realmente pretende sair do asfalto, transportar peso ou utilizar a picape em uma rotina que mistura trabalho e lazer. A Maverick, por sua vez, utiliza tração dianteira e prioriza eficiência.
A escolha, portanto, depende muito mais da rotina do motorista do que simplesmente dos números da ficha técnica. Quem passa a maior parte do tempo na cidade pode valorizar a proposta híbrida, enquanto estradas de terra, carga e viagens podem tornar o conjunto diesel e 4x4 da Rampage mais atraente.
R$ 226.990 fazem sentido nessa picape?
A Ram Rampage Big Horn tenta ocupar um espaço interessante entre as picapes intermediárias e os modelos tradicionais de grande porte. Por R$ 226.990, entrega 200 cv, câmbio automático de nove marchas, tração 4x4 e capacidade para transportar mais de uma tonelada, sem abandonar conforto e tecnologia na cabine.
Para quem precisa de uma picape para trabalhar durante a semana, enfrentar estrada de terra e ainda viajar com conforto, essa combinação é o principal argumento. A rede de concessionárias e a aceitação da marca no mercado também entram na conta quando o comprador pensa em manutenção e futura revenda.
No fim, a Rampage faz mais sentido para quem realmente aproveitará sua tração 4x4, motor turbodiesel e capacidade de carga. Se esse é o perfil de uso, vale colocar a Big Horn na lista e comparar não apenas preço, mas o pacote completo antes de fechar negócio.
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