“Rápidas demais”: Ram faz recall inusitado para diminuir velocidade de picapes nos EUA

Quando a gente pensa em recall automotivo, normalmente imagina falhas nos freios, airbags defeituosos ou problemas elétricos. Mas dessa vez a situação ficou diferente — e até curiosa. A Ram anunciou nos Estados Unidos um recall porque algumas de suas picapes podem andar rápido demais para os pneus instalados de fábrica.

O caso envolve unidades da Ram 2500 que receberam uma configuração eletrônica incorreta no sistema responsável por limitar a velocidade máxima do veículo. Na prática, as caminhonetes conseguiam ultrapassar a velocidade suportada pelos pneus originais, criando um risco real de segurança em velocidades elevadas.

A informação foi publicada pela NHTSA, agência de segurança viária dos Estados Unidos, e rapidamente chamou atenção justamente pelo motivo incomum do recall. Afinal, não é todo dia que uma montadora precisa “frear” suas próprias picapes.

Quais modelos da Ram estão envolvidos

O recall afeta cerca de 12.736 unidades da Ram 2500, fabricadas entre os anos-modelo 2023 e 2026 e vendidas no mercado americano.

Segundo os documentos divulgados pela NHTSA, algumas picapes saíram de fábrica com uma calibração incorreta no módulo de controle do trem de força, conhecido como PCM. Esse sistema controla diversos parâmetros eletrônicos do veículo, incluindo justamente o limitador de velocidade.

O detalhe importante é que o problema não aumenta potência do motor e nem transforma a picape em uma versão “escondida” mais forte. O defeito apenas permitia que o veículo atingisse velocidades maiores do que o limite seguro dos pneus instalados originalmente.

Por que isso virou um risco de segurança

Muita gente não sabe, mas pneus possuem índices específicos de velocidade. Cada modelo é projetado para suportar uma velocidade máxima segura antes que o calor e o esforço estrutural passem do limite.

Nas picapes, os pneus normalmente trabalham com classificações como S ou T, capazes de suportar velocidades próximas de 180 km/h a 190 km/h. O problema é que algumas Ram afetadas conseguiam ultrapassar essa faixa por causa da programação incorreta.

E aí mora o perigo. Quando um pneu gira acima da velocidade para a qual foi projetado, ele gera calor excessivo, aumenta a pressão sobre a estrutura interna e pode sofrer falhas graves. Em situações extremas, isso pode causar perda de controle ou até estouro do pneu.

Onde será feito o recall da Ram

O recall será realizado nas concessionárias autorizadas da Ram e da Stellantis nos Estados Unidos. A solução escolhida pela fabricante será uma atualização de software no módulo eletrônico da picape.

Na prática, os técnicos irão reduzir eletronicamente a velocidade máxima permitida pelo sistema para adequá-la ao limite correto dos pneus instalados de fábrica.

Os proprietários começarão a receber cartas de notificação oficial a partir de 4 de junho. Além disso, os donos poderão consultar se o veículo faz parte do recall através do número do chassi (VIN) nos canais oficiais da NHTSA e da própria Ram a partir de 14 de maio.

Um dos recalls mais curiosos dos últimos tempos

O caso acabou chamando atenção até entre especialistas do setor automotivo porque foge completamente do padrão dos recalls tradicionais. Normalmente as montadoras precisam corrigir problemas que reduzem desempenho, segurança ou confiabilidade.

Dessa vez, o “problema” era justamente excesso de velocidade liberado pelo sistema eletrônico da caminhonete.

Mesmo parecendo engraçado à primeira vista, a situação é séria. Pneus trabalhando acima do limite podem colocar motorista, passageiros e outros veículos em risco, principalmente em viagens longas ou durante o transporte de carga pesada.

Ainda assim… dá para imaginar alguns donos dessas Ram ficando meio frustrados ao descobrir que o recall basicamente vai deixar a picape mais lenta.