Adeus, Onix Plus: O sedã gigante por menos de R$ 40 mil com motor 1.6 de corrente, 510L de porta-malas e 14 km/l
Renault Logan 1.6 2018 custa menos de R$ 40 mil, tem porta-malas de 510 litros e faz até 14,3 km/l. Veja se vale a pena comprar.
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Equipe Seu Carro Usado
9/15/20264 min read
Encontrar um sedã espaçoso por menos de R$ 40 mil ficou difícil no mercado brasileiro. Quando entram na conta motor 1.6, baixo consumo, manutenção acessível e porta-malas para uma família, as opções diminuem ainda mais. É justamente nesse cenário que um Renault de 2018, muitas vezes ignorado no mercado de usados, começa a chamar atenção pelos números.
O Renault Logan Dynamique 1.6 2018 reúne 510 litros de porta-malas, cabine espaçosa e motor SCe com corrente de comando. Na Tabela Fipe de setembro de 2026, a versão Dynamique 1.6 16V SCe Flex manual aparece por R$ 39.782, código 025255-7. No mercado, exemplares costumam aparecer entre R$ 38 mil e R$ 42 mil, dependendo do estado e quilometragem.
Por menos de R$ 40 mil, Logan aposta tudo em espaço
O Logan nunca tentou conquistar compradores pelo desenho esportivo. Sua proposta sempre foi mais racional: aproveitar ao máximo o espaço disponível e oferecer uma carroceria preparada para a rotina brasileira. O formato mais quadrado favorece a área interna, enquanto a boa visibilidade ajuda nas manobras e no trânsito das cidades.
Outro detalhe útil é a altura livre do solo de aproximadamente 140 mm, que ajuda o sedã a enfrentar lombadas, valetas e pavimentos irregulares sem exigir tantos cuidados quanto modelos mais baixos. É uma característica simples, mas importante para quem utiliza o carro diariamente.
O grande destaque, porém, está atrás dos bancos. São 510 litros de porta-malas, contra 469 litros do Chevrolet Onix Plus. O espaço permite transportar malas, carrinhos infantis ou compras grandes sem comprometer a cabine, algo especialmente interessante para famílias que viajam com frequência.
Porta-malas gigante vem acompanhado de cabine espaçosa
O bom aproveitamento de espaço não termina no bagageiro. Com 2,63 metros de entre-eixos, o Logan oferece espaço generoso para pernas no banco traseiro e consegue acomodar adultos com mais conforto do que suas dimensões externas sugerem.
Essa característica também tornou o modelo conhecido entre profissionais que passam muitas horas ao volante. Para motoristas de aplicativo, por exemplo, a combinação de cabine ampla, porta-malas de 510 litros e consumo relativamente baixo pode ser mais importante do que acabamento sofisticado ou tecnologias recentes.
Na versão Dynamique, o Logan ainda oferece equipamentos que melhoram a experiência cotidiana, como a central multimídia Media Nav e volante multifuncional. O interior não tem a sofisticação de um sedã moderno, mas cumpre bem a proposta de oferecer funcionalidade e espaço sem elevar demais o custo de aquisição.
Motor 1.6 usa corrente e chega aos 14,3 km/l
Debaixo do capô está um dos principais argumentos dessa configuração. O motor 1.6 16V SCe utiliza bloco de alumínio, duplo comando de válvulas e entrega até 118 cv de potência e 16,0 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas.
A vantagem mecânica está no comando por corrente metálica, em vez da tradicional correia dentada. Com isso, não existe a troca periódica da correia encontrada em muitos motores, embora o histórico correto de lubrificação continue sendo fundamental para a durabilidade do conjunto.
O consumo também ajuda a colocar o Logan entre os usados interessantes para quem roda bastante:
Gasolina: 13,0 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada; com etanol, são 8,8 km/l no ciclo urbano e 10,6 km/l no rodoviário.
A versão ainda conta com Start&Stop, sistema que desliga o motor em determinadas paradas para reduzir o consumo de combustível no trânsito urbano.
Logan 2018 vale a compra, mas exige uma boa inspeção
Apesar da mecânica conhecida pela robustez e da ampla disponibilidade de peças, não é recomendável comprar qualquer unidade apenas pelo preço. Um dos primeiros pontos é a bateria. Por causa do Start&Stop, o carro precisa utilizar bateria adequada para ciclos mais intensos, como as tecnologias EFB ou AGM.
Também vale conferir buchas de bandeja, bieletas da suspensão dianteira e alinhamento da direção, especialmente em exemplares que rodaram muito sobre pisos ruins. Ruídos na suspensão durante o teste podem indicar manutenção próxima.
O histórico das trocas de óleo merece atenção especial por causa da corrente de comando. É importante confirmar se o lubrificante correto foi utilizado e se os intervalos recomendados foram respeitados.
Encontrando uma unidade bem conservada, o Renault Logan Dynamique 1.6 2018 entrega uma combinação difícil abaixo dos R$ 40 mil: 118 cv, até 14,3 km/l na estrada, porta-malas de 510 litros e muito espaço interno. Para quem prioriza custo, espaço e praticidade, pode fazer mais sentido do que gastar mais em um sedã mais novo.
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