Renault Oroch: vale a pena comprar essa picape usada?

A Renault Oroch chegou ao mercado brasileiro em 2015 ocupando um espaço pouco explorado: o de uma picape intermediária, maior que as compactas (como Strada e Saveiro), mas mais acessível que as médias tradicionais (Hilux, S10, Ranger).

Com isso, ela conquistou compradores que buscavam robustez para o dia a dia, espaço de caçamba razoável e capacidade para transportar a família com conforto. Hoje, no mercado de usados, a Oroch ainda desperta bastante interesse. Mas será que vale a pena comprar?

Neste artigo, você vai ver em detalhes os pontos fortes e fracos da Renault Oroch usada, analisando consumo, manutenção, conforto, espaço, desvalorização e se realmente é uma boa escolha.

Design e proposta da Oroch

O visual da Oroch foi baseado no SUV Renault Duster, com quem compartilha a plataforma. O resultado é uma picape de cabine dupla, robusta e funcional.

Sua proposta sempre foi clara: ser uma alternativa prática para quem precisa de caçamba maior do que a oferecida pelas picapes pequenas, mas sem o custo elevado das médias.

Consumo de combustível

O consumo sempre foi um ponto de atenção para a Oroch:

• Motor 1.6 flex

  • Cidade: entre 7,5 e 8,5 km/l com etanol; 10 a 11 km/l com gasolina.

  • Estrada: até 12,5 km/l com gasolina em uso moderado.

• Motor 2.0 flex

  • Cidade: médias em torno de 6,5 a 7 km/l com etanol; 9 km/l com gasolina.

  • Estrada: pode chegar a 11 km/l com gasolina.

Ou seja, não é a picape mais econômica, mas o consumo está dentro da média da categoria.

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Espaço interno e conforto

Um dos grandes atrativos da Oroch é o espaço interno. Todas as versões trazem cabine dupla de série, o que garante conforto para até cinco ocupantes.

Diferente de algumas concorrentes compactas, a Oroch tem banco traseiro relativamente espaçoso, o que a torna viável até para viagens em família.

O acabamento segue o padrão da Renault: simples, mas funcional, sem luxo, porém com boa ergonomia.

Caçamba e capacidade de carga

A caçamba da Oroch tem capacidade em torno de 683 litros, o que é um dos maiores diferenciais da picape.

A capacidade de carga varia conforme a versão, mas gira em torno de 650 kg. Não chega ao nível das médias, mas supera com folga Strada e Saveiro.

Para quem precisa de espaço para ferramentas, mercadorias leves ou equipamentos esportivos, a Oroch atende muito bem.

Manutenção e custo de peças

Outro ponto positivo é a manutenção relativamente simples. Por compartilhar muitos componentes com o Duster e outros modelos da Renault, o custo de peças não é proibitivo.

• Peças de desgaste (freios, suspensão, embreagem) têm valores próximos aos de sedãs médios.

• Revisões em concessionária costumam ter preços tabelados acessíveis.

• Seguro tem valor intermediário, não tão alto quanto picapes médias.

No entanto, alguns donos relatam desgaste mais rápido de buchas e suspensão em uso severo, algo a considerar.

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Desempenho e versões disponíveis

A Oroch foi oferecida em versões com motores 1.6 e 2.0.

• 1.6: desempenho honesto, mas limitado quando carregada ou em estrada.

• 2.0: mais ágil, principalmente para quem precisa usar com carga ou em trechos de serra.

Ambas têm câmbio manual de 5 ou 6 marchas. Houve versões automáticas em determinados anos, mas são menos comuns no mercado de usados.

A suspensão é um dos pontos fortes: macia, confortável e com boa absorção de buracos, ideal para estradas ruins.

Desvalorização e mercado de usados

A Oroch tem desvalorização moderada. Como não tem tantas concorrentes diretas, mantém certa estabilidade de preço.

Um modelo 2016, por exemplo, pode ser encontrado entre R$ 55 mil e R$ 70 mil, dependendo da versão, estado de conservação e região. Já os modelos 2020 em diante giram em torno de R$ 90 mil a R$ 110 mil no mercado de usados.

Por estar em um nicho único, a liquidez é razoável, mas menor do que de picapes líderes como Strada ou Hilux.

Vale a pena comprar uma Renault Oroch usada?

A resposta depende do perfil do comprador.

Vale a pena se você procura:

• Boa relação entre espaço interno e caçamba.

• Picape robusta, mas com custo mais baixo que médias.

• Uso misto entre cidade, estrada e pequenas cargas.

Talvez não seja a melhor escolha se você:

• Precisa de alta capacidade de carga (acima de 1 tonelada).

• Quer o máximo de economia de combustível.

• Busca liquidez rápida na revenda.

Conclusão

A Renault Oroch usada é uma picape interessante para quem deseja equilíbrio entre tamanho, versatilidade e custo. Não é a mais potente nem a mais barata de manter, mas ocupa um espaço único no mercado.

Se a sua necessidade é um carro que leve a família com conforto, mas também transporte ferramentas, mercadorias leves ou equipamentos esportivos, a Oroch pode ser uma escolha acertada.

💡 Antes de fechar negócio, consulte o preço de mercado na Calculadora de Avaliação de Carro Usado e veja se o valor pedido realmente compensa.

Perguntas frequentes sobre a Renault Oroch usada

1. A Renault Oroch é considerada picape média ou pequena?
Ela ocupa um espaço intermediário: maior que Strada e Saveiro, mas menor e mais barata que Hilux, S10 ou Ranger.

2. Qual é o consumo médio da Oroch?
Com motor 1.6, faz cerca de 7,5 km/l no etanol e até 12 km/l na gasolina. No 2.0, as médias caem um pouco, girando em torno de 6,5 a 11 km/l.

3. A Oroch é boa para trabalhar?
Sim, principalmente para pequenos comerciantes, autônomos ou quem precisa de espaço de caçamba sem investir em uma picape média. Para cargas muito pesadas, ela pode não ser a melhor opção.

4. As peças da Oroch são caras?
Não. Como compartilha muitos componentes com o Renault Duster, a manutenção tende a ser simples e as peças têm preços acessíveis no mercado.

5. A Oroch desvaloriza muito?
Menos do que se imagina. Como está em um nicho com pouca concorrência direta, ela tem desvalorização moderada e liquidez razoável no mercado de usados.

6. Qual versão vale mais a pena?
A 1.6 é suficiente para uso urbano e leve. A 2.0 faz mais sentido para quem precisa de desempenho extra ou usa a picape carregada com frequência.