Sandero e Stepway renascem com versões híbridas e mudanças importantes

Mesmo tendo saído de linha no Brasil em 2025 por decisão da Renault, o Sandero e seu derivado aventureiro Sandero Stepway seguem muito vivos — e em alta — na Europa.

Lá fora, os modelos continuam sendo produzidos pela Dacia, marca romena do grupo Renault, e acabam de receber uma atualização importante: nova motorização híbrida, melhorias tecnológicas e mais equipamentos de série.

Enquanto isso, por aqui, os compactos ficaram apenas na memória de quem já teve um na garagem.

Mas vamos aos detalhes.

Novo motor híbrido chega ao Sandero europeu

A principal novidade é a adoção do sistema Hybrid 155, já utilizado em outros modelos da Dacia e da Renault na Europa.

O conjunto combina:

• Motor 1.6 aspirado a gasolina de quatro cilindros

• Motor elétrico auxiliar

• Gerador de partida integrado

• Pequena bateria de 1,4 kWh

A potência combinada chega a 153 cv, um salto significativo frente ao motor 1.0 turbo de 100 cv ainda disponível na linha.

Mesmo com bateria compacta, o sistema permite rodar em modo elétrico em até 80% do tempo no uso urbano, segundo dados europeus.

Mais eficiência e menos emissões

Embora a Dacia ainda não tenha divulgado números específicos do Sandero híbrido, o conjunto já utilizado no Jogger entrega:

• Consumo médio próximo de 26 km/l (ciclo europeu)

• Emissões reduzidas de CO₂

Na prática, isso coloca o compacto europeu em um patamar muito mais moderno do que o último Sandero vendido no Brasil.

Atualizações visuais e novo material sustentável

Além da parte mecânica, a linha também recebeu pequenos ajustes estéticos.

No Stepway, que tem proposta mais aventureira, o destaque vai para o uso de um novo material chamado Starkle — um polímero com 20% de material reciclado utilizado nas molduras externas.

O diferencial:

• Não precisa de pintura

• Reduz a pegada de carbono

• Facilita a reciclagem futura

É um movimento claro da Dacia para alinhar seus modelos às metas ambientais europeias.

Interior mais tecnológico e novos equipamentos

Por dentro, os modelos ganharam:

• Novos gráficos no painel digital

• Sistema multimídia atualizado

• Faróis automáticos

• Câmera multi-visão

• Retrovisores com rebatimento elétrico

Além disso, passam a atender às normas mais recentes de segurança da União Europeia, incluindo:

• Frenagem autônoma de emergência

• Alerta de atenção do motorista

E no Brasil?

Aqui a história é diferente.

A Renault decidiu encerrar a produção do Sandero e Sandero Stepway no Brasil em 2025, focando sua estratégia em SUVs e modelos de maior valor agregado.

Enquanto a Dacia mantém os compactos fortes na Europa — agora até com tecnologia híbrida — o mercado brasileiro ficou sem uma opção popular da marca nesse segmento.

E isso levanta uma questão interessante.

Com a eletrificação ganhando força e o consumidor brasileiro buscando alternativas mais eficientes, será que a Renault Brasil poderia repensar, no futuro, o retorno de um compacto moderno, talvez até eletrificado?

Ou o ciclo dos hatches acessíveis da marca por aqui realmente chegou ao fim?

Resumo do que mudou no Sandero europeu

✔ Novo motor híbrido de 153 cv
✔ Melhor eficiência e menos emissões
✔ Atualizações visuais discretas
✔ Uso de material reciclado Starkle
✔ Mais tecnologia e itens de segurança

Enquanto isso, no Brasil, seguimos apenas observando.

E você: sentiria falta de um novo Sandero híbrido nas concessionárias brasileiras?