1.126 cv e 0 a 100 km/h em 2,6s: O supercarro secreto que a Arábia Saudita revelou
Com 1.126 cv e 0 a 100 km/h em 2,6s, o supercarro da Arábia Saudita impressiona. Conheça a tecnologia do Exobot.
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Equipe Seu Carro Usado
10/4/20264 min read
Imagine um carro elétrico com 1.126 cv, portas que parecem saídas de uma nave espacial e força suficiente para ir de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos. Agora vem a parte inesperada: ele não nasceu na Itália, Alemanha ou Estados Unidos. O projeto vem da Arábia Saudita, país conhecido pelo petróleo que agora quer conquistar espaço entre os grandes nomes da mobilidade elétrica.
A responsável pela novidade é a Ceer, criada em uma joint venture entre o Fundo de Investimento Público saudita e a Foxconn, gigante conhecida pela fabricação dos iPhones. Para entrar nesse mercado sem começar do zero, a marca reuniu parceiros como BMW, Rimac e Hyundai Transys. O design também ficou sob responsabilidade de um nome experiente: Rob Melville, ex diretor de design da McLaren.
Exobot tem um visual difícil de ignorar
Apresentados nas versões sedã e SUV, os primeiros modelos receberam o nome de Exobot. E basta olhar para eles para perceber que discrição não fazia parte do projeto. A carroceria em formato de cunha traz linhas agressivas, proporções musculosas e uma aparência futurista que poderia facilmente pertencer a um carro conceito.
Um dos detalhes que mais chamam atenção são as portas asa de gaivota, batizadas de Shahin Wing. Elas lembram a solução eternizada pelo DeLorean, porém aparecem aqui combinadas a um desenho muito mais moderno. O resultado é um elétrico criado não apenas para ser rápido, mas também para provocar aquela segunda olhada quando passar pela rua.
Por dentro, a sensação futurista continua. Uma enorme tela curva de 48 polegadas com resolução 8K atravessa praticamente todo o painel. O volante tradicional também foi substituído por uma peça em formato de manche, associada ao sistema steer by wire, que utiliza comandos eletrônicos na direção.
1.126 cv colocam o saudita em território de hipercarro
É debaixo dessa aparência de nave espacial que aparecem os números mais impressionantes. Nas versões mais potentes, o Exobot utiliza três motores elétricos e tração integral, formando um conjunto capaz de entregar até 1.126 cavalos. Não é apenas potência para impressionar na ficha técnica: a aceleração acompanha esses números.
O sedã consegue sair da imobilidade e alcançar 100 km/h em 2,6 segundos. Já o SUV faz a mesma prova em aproximadamente 2,9 segundos, desempenho impressionante para um veículo maior. São números que colocam os dois modelos próximos de máquinas muito mais conhecidas no universo dos elétricos de alto desempenho.
Os destaques ajudam a entender o tamanho da aposta:
Potência máxima: até 1.126 cv com três motores e tração integral.
Aceleração: 0 a 100 km/h em 2,6 segundos no sedã e 2,9 no SUV.
Recarga: de 10% a 80% em menos de 30 minutos.
Autonomia: SUV com até 560 km estimados pelo ciclo NEDC.
Tecnologia de 800 volts vai além da velocidade
A Ceer também aposta em uma arquitetura elétrica de 800 volts, tecnologia importante para permitir carregamentos rápidos e sustentar a proposta de alto desempenho. Segundo as especificações divulgadas, será possível levar a bateria de 10% a 80% em menos de meia hora.
Na autonomia, o SUV pode alcançar aproximadamente 560 quilômetros pelo ciclo NEDC, enquanto o sedã promete percorrer uma distância ainda maior. O conjunto mostra que a fabricante não quer chamar atenção somente com acelerações brutais, mas entregar um elétrico utilizável fora de uma pista.
A ambição fica ainda mais evidente quando se observa onde a marca pretende competir. O projeto foi desenvolvido para encarar alguns dos elétricos mais sofisticados do mundo, incluindo modelos como o Lucid Air Sapphire. Para uma fabricante recém criada, é uma estreia nada modesta.
Primeiros carros chegam em 2027
Apesar de toda a expectativa, ainda será preciso esperar para ver o Exobot circulando normalmente. As primeiras entregas estão previstas para 2027 na Arábia Saudita, inicialmente por meio de séries especiais e limitadas chamadas First Edition. Até agora, não existe previsão oficial de lançamento no Brasil.
E o Exobot deve ser apenas o começo. A Ceer planeja construir um portfólio com sete veículos diferentes até o fim da década, entrando em outros segmentos e buscando consumidores além do mercado saudita.
Talvez esse seja o detalhe mais curioso dessa história. Um dos países mais associados ao petróleo está usando sua capacidade de investimento para criar uma indústria de carros elétricos própria. Se potência, tecnologia e design realmente chegarem às ruas como prometido, os 1.126 cv do Exobot poderão marcar apenas o início de uma mudança muito maior no mercado automotivo.
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