Sem recorrer ao híbrido, SUV de 177 cv faz 13,3 km/l, traz 7 airbags e piloto adaptativo desde a entrada
Corolla Cross XR tem motor 2.0 de 177 cv, faz 13,3 km/l e traz 7 airbags e piloto adaptativo. Conheça o SUV.
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Equipe Seu Carro Usado
9/5/20264 min read
Nem sempre é preciso partir para um SUV híbrido ou escolher um motor turbo para encontrar bom desempenho, consumo interessante e segurança. O Toyota Corolla Cross XR mostra justamente isso ao combinar motor 2.0 aspirado de 177 cv, câmbio CVT e uma lista de equipamentos que chama atenção já na versão de entrada.
Além de alcançar 13,3 km/l com gasolina na estrada, segundo o PBEV do Inmetro, o SUV traz 7 airbags e Toyota Safety Sense de série. O pacote inclui piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e assistência de faixa. Por R$ 179.990, a proposta é entregar boa parte do que uma família procura sem obrigar o comprador a migrar para a configuração híbrida.
Motor 2.0 aspirado entrega 177 cv sem precisar de turbo
O Toyota Corolla Cross XR utiliza o motor 2.0 Dual VVT-iE Flex, aspirado, de quatro cilindros e com injeção direta. Ele desenvolve 177 cv a 6.600 rpm com etanol e 175 cv quando abastecido com gasolina. O torque máximo é de 21,4 kgfm a 4.400 rpm, números interessantes para a proposta familiar do SUV.
O conjunto trabalha com a transmissão Direct Shift CVT, que possui uma primeira marcha mecânica por engrenagem para proporcionar respostas mais rápidas nas saídas. Depois, entra em ação o funcionamento continuamente variável, com possibilidade de simulação de 10 marchas. A ideia é unir acelerações progressivas, suavidade e uma condução confortável.
Enquanto versões superiores oferecem conjunto híbrido de 122 cv, o XR mantém uma mecânica mais tradicional. Isso pode agradar justamente quem não coloca a eletrificação como prioridade na compra.
Consumo de 13,3 km/l chama atenção no Corolla Cross XR
Mesmo sem sistema híbrido, o Toyota Corolla Cross XR apresenta números competitivos de consumo. De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro, são 13,3 km/l na estrada com gasolina e 11,6 km/l no ciclo urbano.
Com etanol, as médias oficiais ficam em 9,3 km/l na estrada e 8,2 km/l na cidade. É importante lembrar que são valores obtidos em condições padronizadas de homologação. No cotidiano, trânsito, velocidade, relevo, carga transportada e maneira de acelerar podem mudar o resultado.
Os números principais ajudam a entender rapidamente o conjunto:
177 cv de potência máxima com etanol;
21,4 kgfm de torque a 4.400 rpm;
13,3 km/l com gasolina na estrada;
Direct Shift CVT com engrenagem inicial e simulação de 10 marchas.
É uma combinação que coloca o consumo como argumento interessante mesmo sem a ajuda de um motor elétrico.
Toyota Safety Sense vem de série com piloto adaptativo
Outro ponto forte do Toyota Corolla Cross XR está na segurança. A versão já recebe o Toyota Safety Sense, pacote que inclui o Piloto Automático Adaptativo, ou ACC. Por meio de radar e câmera, o sistema monitora o veículo à frente e auxilia na manutenção da distância e da velocidade programadas.
Também estão presentes o Sistema de Pré Colisão Frontal, conhecido como PCS, com alerta e auxílio de frenagem autônoma de emergência, além do Alerta de Mudança de Faixa (LDA) com assistência de permanência. O pacote ainda oferece Faróis Altos Automáticos (AHB).
Esses sistemas podem tornar viagens e deslocamentos cotidianos mais confortáveis, mas continuam sendo assistentes. O motorista permanece responsável pela direção, aceleração e frenagem e deve respeitar as condições de funcionamento de cada recurso.
Sete airbags reforçam a proposta familiar do SUV
O Toyota Corolla Cross XR também não economiza em airbags por ser a configuração de entrada. São 7 airbags de série: dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um destinado aos joelhos do motorista.
A lista de segurança inclui ainda controles de estabilidade e tração VSC e TRC, assistente de partida em rampa HAC e monitoramento da pressão dos pneus. Os freios são a disco nas quatro rodas e trabalham com ABS e distribuição eletrônica de frenagem EBD.
Somando tudo isso ao porta malas de 440 litros, motor de 177 cv e consumo rodoviário oficial de 13,3 km/l, fica mais fácil entender a proposta. Pelo preço sugerido de R$ 179.990, o XR mira quem procura espaço, segurança e bom desempenho sem necessariamente pagar a mais por uma versão híbrida.
No fim, talvez esse seja justamente seu maior atrativo: ser a porta de entrada do Corolla Cross sem parecer um SUV básico em equipamentos.
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