Chevrolet Tracker usado: prós, contras e anos que valem a compra em 2025

Resumo rápido — vale a pena?

O Chevrolet Tracker usado é uma boa compra em 2025 para quem busca SUV compacto econômico, com equipamentos atuais (geração 2020+) e revenda rápida. Antes de bater o martelo, use nossa calculadora de avaliação de carro usado para checar se o preço pedido está no ponto.

• Ponto doce de compra: 2021–2023 1.0 turbo (melhor equilíbrio de consumo + preço) ou 1.2 turbo Premier (mais fôlego em viagem).

• Fique atento: histórico de troca de óleo na especificação correta (sintético que atenda dexos1 gen2), laudo cautelar e revisões carimbadas.

• Quando não faz sentido: se o orçamento é muito curto ou o uso é 90% urbano com pouca demanda de espaço, um hatch econômico pode entregar melhor custo por km.

Anos e versões: qual Tracker comprar

2013–2016 — 1.8 Flex (1ª fase)
Acerto mecânico simples e robusto, mas com consumo mais alto e pacote de segurança/equipamentos datado frente aos rivais atuais.

2017–2019 — 1.4 Turbo (facelift)
Entrega desempenho e eficiência bem melhores que o 1.8. É a compra racional para quem quer gastar menos que na geração 2020+, sem abrir mão de motor turbo.

2020 em diante — nova geração (1.0 turbo / 1.2 turbo)
Plataforma atual, bom pacote de assistência e consumo competitivo no 1.0; o 1.2 aparece nas versões mais completas, com foco em desempenho e conforto.

Recomendação prática:
• Uso urbano/rodoviário e economia: 2021–2023 1.0 turbo
• Viagens frequentes e carro carregado: 2021–2023 1.2 turbo (Premier)
• Orçamento enxuto: 2017–2019 1.4 turbo bem conservado, com histórico comprovado

Tabela 1 — Comparativo interno (versões x anos x custos)

Custos de manutenção e pontos de atenção

• Óleo e motor turbo: exija notas de troca de óleo sintético que atenda à especificação correta (dexos1 gen2) nos motores turbo. Isso reduz risco de pré-ignição e protege o turbo.

• Sistema de arrefecimento e filtros: peça histórico de troca de fluido de arrefecimento, filtro de combustível e filtro de ar. Verifique velas no período.

• Turbo e admissão: em avaliação, observe fumaça anormal, ruídos em partida fria e folgas.

• Suspensão e freios: rode em piso irregular para identificar ruídos; cheque desgaste irregular de pneus (pode indicar alinhamento/geométrico).

• Elétrica e multimídia: teste conectividade (Android Auto/Apple CarPlay), câmera de ré e sensores.

• Laudo cautelar: não feche negócio sem laudo aprovando estrutura, conferindo chassi e camadas de pintura.

• Para não esquecer nada, leve nosso checklist de test-drive (12 itens) no dia da visita.

Consumo, seguro e custo por km

O 1.0 turbo é o mais econômico, com médias urbanas na casa de 11–12 km/l e rodoviárias entre 13–15 km/l (gasolina). O 1.2 turbo fica próximo, mas entrega respostas mais cheias em ultrapassagens.
No seguro, o Tracker costuma ficar em faixa média entre os SUVs compactos. Para baixar a apólice: cotar com CEP de pernoite correto, informar travas/alarme/rastreador, considerar franquia maior e negociar bônus de classe. Se for financiar, simule o custo total no nosso simulador de financiamento.

Tabela 2 — Tracker x rivais diretos (resumo de posicionamento)

“Consumo alto” = mais econômico; “baixo” = menos econômico. A ordem é qualitativa para orientar decisão. Avalie preço pedido com a nossa calculadora de avaliação de carro usado e compare o custo total no simulador de financiamento.

Revenda e liquidez

A liquidez do Tracker (especialmente 2020+) é acima da média entre SUVs compactos. Para acelerar a venda no futuro e segurar valor:

• mantenha revisões carimbadas e notas organizadas;

• invista em pneus de boa marca e alinhamento antes de anunciar;

• faça higienização interna e polimento leve;

• anexe ao anúncio o laudo cautelar aprovado.
  Se for vender particular, siga nosso checklist da venda particular para evitar dor de cabeça.

Quanto pagar hoje e como negociar

1. Comece pela FIPE, mas não pague “de olhos fechados”. Veja nosso guia Tabela FIPE para veículos usados: como usar da forma certa em 2025 e ajuste por estado, quilometragem real, pacote de itens e região.

2. Rode a calculadora de avaliação de carro usado para comparar preço pedido x preço justo.

3. Se houver pneus no fim, avarias de pintura/para-choque, multimídia defasada ou revisões incompletas, peça desconto imediato.

4. Combine com o vendedor um test-drive longo e leve o carro para elevador numa oficina de confiança.

5. Se for financiar, confirme TAEs e custo total no simulador de financiamento — juros menores nem sempre significam parcela final menor.

Vale a pena em 2025?

• Sim, para a maioria dos perfis que querem SUV compacto com boa economia, conectividade e revenda rápida: prefira Tracker 1.0 turbo 2021–2023.

• Se roda pesado em estrada e carrega bastante, o 1.2 turbo Premier entrega conforto e fôlego extra.

• Com orçamento curto, um 1.4 turbo 2017–2019 bem cuidado segue sendo compra inteligente — desde que tenha laudo aprovado e histórico transparente.

Leitura complementar

• Como saber se a quilometragem é realmente original no usado

• Dica prática para não errar na referência: como usar a Tabela FIPE da forma certa

• Checklist obrigatório antes de fechar negócio: test-drive em 12 itens essenciais

FAQ

Quais anos do Chevrolet Tracker valem mais a pena?
Para uso geral, 2021–2023 1.0 turbo oferecem o melhor equilíbrio de preço, consumo e pacote. Se você roda bastante em estrada ou carrega a família, o 1.2 turbo Premier entrega fôlego melhor sem “beber” muito mais. Se o objetivo é entrar no mundo dos SUVs turbo gastando menos, procure um 2017–2019 1.4 turbo com histórico impecável e laudo aprovado.

O Tracker 1.2 turbo gasta muito mais que o 1.0?
Na prática, não muito. O 1.0 costuma ser um pouco mais econômico, especialmente na cidade. Em estrada, as médias do 1.2 se aproximam porque o motor trabalha mais folgado, o que pode compensar em trechos de cruzeiro. A diferença real vai depender de perfil de uso, carga e pé do motorista.

O que checar na manutenção antes de comprar?
Peça notas de troca de óleo com especificação sintética adequada (dexos1 gen2) para motores turbo, verifique fluido de arrefecimento, filtros e velas no período; rode em piso irregular para ouvir suspensão; confira freios e estado dos pneus. Exija laudo cautelar (estrutura, chassi, espessura de pintura) e um scanner para ver erros passados. Leve nosso checklist de test-drive (12 itens).

Tracker ou Kicks/HR-V/T-Cross: qual segura melhor preço?
Em geral, Tracker 2020+ e HR-V têm liquidez forte; T-Cross costuma manter valor por procura alta em motor turbo; o Kicks atrai pelo baixo custo e consumo. Para revenda mais rápida, priorize unidades revisadas, com pneus bons e laudo aprovado — isso reduz objeções e encurta o tempo de anúncio.

Qual é o valor justo para pagar hoje?
Use a calculadora de avaliação de carro usado para comparar preço pedido x preço justo e ajuste com base em quilometragem real, estado, itens de segurança/tecnologia e região. Como referência inicial, alinhe com a FIPE (veja como usar corretamente no nosso guia acima) e negocie abatendo itens pendentes (pneus, funilaria leve, revisões em atraso).