Mitsubishi Eclipse Cross usado: guia completo para acertar na compra

Introdução

O Mitsubishi Eclipse Cross foi lançado no Brasil em 2018, marcando a entrada da marca japonesa em um dos segmentos mais competitivos do mercado: os SUVs médios. A proposta era clara: oferecer um carro com design arrojado, motor turbo eficiente e lista de equipamentos generosa, competindo diretamente com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Honda HR-V e até o CR-V.

Com preços de 0 km que ultrapassam os R$ 180 mil em 2025, muitos compradores se voltam para o mercado de usados e seminovos em busca de um Eclipse Cross mais acessível. Mas será que vale a pena investir nesse SUV? Quais anos são os mais confiáveis? Como anda o consumo, a manutenção e a desvalorização?

Este guia completo responde a essas perguntas com análises detalhadas, custos reais e pontos fortes e fracos, para você tomar a melhor decisão na hora de comprar.

Histórico do Eclipse Cross no Brasil

• 2018: Chegada ao mercado, sempre com motor 1.5 turbo a gasolina de 165 cv e câmbio automático CVT.

• 2019–2020: Consolidação do modelo, trazendo pacotes recheados e versões com tração integral (AWD).

• 2021: Linha ganha leves atualizações de equipamentos e conectividade.

• 2022: Reestilização visual, com frente mais sóbria e multimídia redesenhada, corrigindo críticas das primeiras versões.

• 2023–2025: Modelo se mantém no portfólio da Mitsubishi, mas sempre com participação modesta em vendas frente aos líderes da categoria.

Motorização e desempenho

Motor 1.5 Turbo MIVEC

• Potência: 165 cv a 5.500 rpm.

• Torque: 25,5 kgfm já a 1.800 rpm.

• Ponto positivo: entrega rápida de torque, garantindo agilidade no dia a dia e ultrapassagens seguras na estrada.

• Ponto de atenção: consumo não é dos mais baixos, especialmente na cidade.

Câmbio CVT

• Simula 8 marchas, permitindo trocas manuais pelas aletas no volante.

• Conforto ao rodar é bom, mas a dirigibilidade pode parecer menos esportiva que a de rivais com câmbio automático tradicional.

• Manutenção: exige troca de fluido a cada 40 mil km. Ignorar esse item pode causar falhas graves e reparos caros (até R$ 15 mil em oficinas especializadas).

Consumo de combustível

• Cidade: 7 a 8 km/l.

• Estrada: 11 a 12 km/l.

• AWD: consumo até 10% maior por conta da tração integral.

📌 Comparativo rápido:

• Jeep Compass 1.3 T270: média de 6,5 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada.

• Toyota Corolla Cross 2.0: média de 8,5 km/l cidade e 12 km/l estrada.

• Honda HR-V 1.5 Turbo: chega a 9,5 km/l cidade e 13 km/l estrada.

Ou seja: o Eclipse Cross não é o campeão de economia, mas também não assusta tanto quanto alguns concorrentes.

Custos de manutenção

Manter um Eclipse Cross usado não é proibitivo, mas é preciso preparar o bolso:

• Revisões em concessionária: em média R$ 1.200 a R$ 1.800 por revisão básica.

• Peças comuns:

  • Pastilhas de freio: R$ 700 a R$ 900.

  • Amortecedores: R$ 1.600 (o jogo dianteiro).

  • Correia dentada: cerca de R$ 1.200 com mão de obra.

• Seguro: entre R$ 4.000 e R$ 6.000 por ano, dependendo do perfil.

Comparado a um Compass, o custo de peças tende a ser mais alto, já que o Mitsubishi é importado. A vantagem é que o carro apresenta baixo índice de falhas recorrentes quando bem cuidado.

Itens de conforto e tecnologia

Mesmo em versões intermediárias, o Eclipse Cross entrega uma lista de equipamentos respeitável:

• Central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay.

• Ar-condicionado digital de duas zonas.

• Bancos em couro.

• Faróis full LED.

• Teto panorâmico em algumas versões.

• Piloto automático adaptativo, alerta de colisão e frenagem automática em versões mais completas.

📌 Comparado a rivais: em equipamentos, o Eclipse Cross sempre ofereceu mais que o Compass nas versões equivalentes, embora ficasse atrás do Corolla Cross em confiabilidade percebida.

Desvalorização e liquidez

• Desvalorização média: entre 9% e 11% ao ano.

• Isso é mais do que o Corolla Cross e HR-V, mas similar ao Compass.

• Para quem compra usado, essa queda de preço pode ser uma vantagem: é possível encontrar unidades 2019 entre R$ 95 mil e R$ 110 mil em bom estado (contra R$ 165 mil de um novo).

• Liquidez: a revenda pode ser mais lenta, já que a Mitsubishi tem rede menor de concessionárias e menor reconhecimento frente a Toyota e Jeep.

Problemas mais relatados

• Câmbio CVT: desgaste precoce em unidades que não receberam as trocas de óleo corretamente.

• Suspensão: barulhos após 60 mil km, comuns em SUVs médios.

• Peças: custo e tempo de espera maiores, já que é importado.

• Mercado: revenda mais lenta, exigindo paciência.

Melhores anos e versões para comprar

• 2019–2020: preços mais baixos, já fora do pico de desvalorização, sem grandes problemas crônicos.

• 2022 em diante: facelift deixou o design mais moderno e a multimídia mais prática. São as versões mais recomendadas se o orçamento permitir.

• Versões AWD: ótimas para quem precisa de tração integral, mas encarecem seguro e consumo.

Vale a pena comprar um Mitsubishi Eclipse Cross usado?

Se você busca um SUV médio bem equipado, diferente dos mais comuns e com desempenho sólido, o Eclipse Cross usado pode ser um ótimo negócio.

Ele não é o campeão em consumo ou revenda rápida, mas entrega:

• Tecnologia avançada.

• Segurança de série.

• Conforto e espaço interno adequados para a família.

📌 A compra só vale a pena se o histórico de manutenção for confiável, com revisões comprovadas. Caso contrário, os custos de câmbio ou peças podem transformar a economia inicial em dor de cabeça.

Leitura complementar

• Mitsubishi usados confiáveis: quais comprar e quais evitar

• Carro com câmbio CVT usado é confiável? prós e contras

• Carro com motor turbo usado: riscos e cuidados antes da compra

FAQ – Perguntas frequentes

1. O câmbio CVT do Eclipse Cross é problemático?
Não é problemático por si só, mas exige manutenção correta. Se as trocas de fluido foram negligenciadas, pode trazer reparos caros.

2. O consumo do Eclipse Cross é alto?
Fica na média do segmento: 7 a 8 km/l na cidade e até 12 km/l na estrada.

3. O seguro é caro?
É um pouco acima da média, mas similar ao de rivais importados.

4. Qual a maior vantagem do Eclipse Cross usado?
O pacote de equipamentos e a boa relação custo-benefício no mercado de usados.

5. Qual a maior desvantagem?
A revenda mais lenta e o custo de peças importadas.

6. Quais anos são mais indicados para compra?
2019–2020 para quem busca preço acessível e 2022 em diante para quem quer design atualizado e multimídia melhor.